Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

У меня на МПС2 стояли поперечины Prorack. Смотрелось круто, но из-за заниженного расположения (на высоте релинга) всегда был риск чем-нибудь цепануть крышу. Если бы там был спойлер, как сейчас на МПС3, то дальше обреза задней двери ничего нельзя было высовывать, иначе дверь не открыть.
Сейчас стоят поперечины Thule, как на фото выше. А вот нужен ли такой огромный бокс, хз. Но смотрится прикольно.

Добавлено через 4 минуты
Кстати. У Thule есть велокейсы. Что-то типа https://www.thule.com/ru-ru/ru/lugga...eler-_-1684935. И если сначала туда засунуть вел, а потом в этом кейсе в бокс, то выйдет неплохо. Одно но - цена...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А это моя самоделка.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я велы вожу на фаркопе. Сначала было крепление от Thule на 2 вела, потом купил дешманское от Amos, но на 4. Свою функцию выполняет, что еще от него нужно

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я тут погуглил как мог. Компания продалась сначала Whispbar и стала выпускать под обоими брендами продукцию, причем Whispbar типа качественные а Prorack типа подешевле и сильно похуже. А в 2016 году Whispbar купил Yakima и погнали выпускать под своим именем уже. Отзывы на это трио (кроме Prorack одного периода) просто шикарные. Фигня в том что я так и не смог найти низкие багажники их на спорт/монтеро/сёгун -> МПС3. На моделях МПС2 у них всё и закончилось.
А вообще они интересно смотртятся, и тот thule большой на крышу почти лёг бы с ними без этого зазора лишнего.

А вот такой? http://remont-pajero.ru/articles/eks...ero-sport-iii/

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Тут видимо вопрос в сохранности вела при перевозке на большие расстояния. По городу и пригороду я тоже вожу на фаркопе. А вот на 1000 км уже задумаешься как везти. В багажник не засунешь, другого ничего не положить. Хотя у меня товарищ гоняет куда-то под Самару в Жигулевские горы и вёл возит на крыше. Вроде пока и вёл и машина целы. Но у него Вольво универсал, низенький. А я на Аут один раз вел закинул и решил ну нафиг такое удовольствие и сразу помееял это крепление на фаркопное.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

вот-вот. одно дело недалеко по асфальту довезти велы на фаркопе, другое дело тыщу-другую по разного рода дорогам и направлениям доехать. раньше возил в микробе, там тоже разные варианты рассматривал и решил что самое оптимальное возить внутри. наверх закидывать сложно, если вертикально стоят то не представляю как ехать по грунтовке с сильной боковой раскачкой, по асфальту тоже аккуратнее в поворотах. хвост сзади сильно снижает проходимость, велы будут в говне (возможно чехлы помогут), видел отзывы что при езде по гравийке с ямами такой держатель начинает гнуться и ломаться. тоже самое применимо к спорту, только тут я хочу не портить его внедорожные способности (а зачем собственно его брал?). велы тоже специфические и габаритные. максимум что делаю снимаю переднее колесо (обычно не снимаю), снимаю педали и сворачиваю руль. тогда сборка/разборка быстрая.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

интересно, как такое крыло на скорости себя ведет, не будет ли отрывать колеса на трассовых 130? :)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

тот же самый который хотел заказать, сайт другой, а производитель и контакты одни и проблемы тоже - гони авто для обмерки.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

попробовал еще у одних заказать, начали думать и замолчали... решил пока взять такой на поперечины
https://ptuning.ru/catalog/korziny/b..._pod_poperech/
а дальше видно будет что нужно и куда двигаться. если что потом на аутлендер переставлю.
поперечины люкс, стальные.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

передний бампер стеклопластик extreme version

https://a.d-cd.net/JFAAAgEvCuA-1920.jpg

13тр. почему никто не ставит? фото на машине интересно глянуть
https://www.drive2.ru/o/b/527192187092339282/

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Кто уже установил такие пороги: http://offroad-group.com/product/sil...ajero-sport-3/ ?
Благодарю за отзывы!

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну и что насчет регистрации изменений? Верю, что не надо. )) В ОТТС есть "боковые подножки". Я так понимаю, что нужен сертификат на пороги (как минимум) и сертификат на услуги сервиса (лучше)?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да они выглядят как стандартные. Мне кажется никто и не поймёт.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну для знатока не составит труда. Но в ОТТС подножки вписаны ведь. Товар сертифицирован. Так и про фаркопы вопрос станет актуальный...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Много знатоков видел?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А нафига? Сертификат на те пороги сто есть сейчас у вас есть? А на что-то другое из списка допов в ОТТС? А на каком основании на те допы их нет а на этот вот прям нужен? Показали гайцу ОТТС, если его что-то не устраивает пусть протокол пишет, когда протокол отменит его начальство ему же по шапке и дадут чтоб лучше законы знал. Что там чему соответствует вообще не гаец решает, не его работа даже в ОТТС смотреть, просто это упрощает жизнь на много.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Это моя машина. На эти пороги есть сертификат, у меня все изменения зарегистрированы.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да, я в курсе всего.)) И как они в эксплуатации? Ну и кто-то еще, может, успел поставить... хотел от них услышать тоже впечатления.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Как по мне, так полностью отработали свои деньги. Несколько раз было, машин срывался и весьма серьезно стукался ими о валуны, но без каких-либо последствий. Домкрат держат. Единственная претензия, в местах упора домкрата краска слезла и пошла ржавчина.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

я пока жду от них защиту бамперов перед/зад и посмотреть на качество. а пороги это второстепенно, если не говняться с хайжеками. ну помял снизу в горах штатные и хер с ними, авто не на продажу брал.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Сами устанавливали? Я к тому, что при установке не открылись ли какие-то недостатки или несоответствия?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Нет, устанавливали изготовители. Так что насчет точности и соответствия ничего сказать не могу.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Добрый день!
Может, не совсем в тему, но спрошу тут.
Никто не пробовал снять штатный бампер и прикрутить силовик от предыдущего pajero sport?
Если конструктив рамы остался от предыдущего - должно подойти!?
В сети информации по совместимости не нашел...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

будет боооольшой колхоз.т.к линии бамперов разные.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

ну так родной бампер все равно резать, чтоб щель закрыть.

тот бампер на 3 спорт, который можно сейчас купить в РФ - дорогой и не красивый.
на второй спорт выбор гораздо больше и дешевле

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

и вы тоже против стеклопластика? Выше фото и ссылка. Я как потребуется что нибудь прикручу. Например двери капот

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Стеклопластик используется для уменьшения веса на соревнованиях. Мне же нужен нормальный металлический бампер с лебедкой внутри. При этом, так как машина также ездит по городу - бампер не должен уродовать машину.
Я смотрел на второй спорт есть нормальные бампера, разных форм и производителей. Будем ждать, когда эти конторы догадаются примерить их на новый спорт3.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

РИФ планирует в этом году выпустить передний силовик. Посмотрим что да как.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Еще вот такой есть: https://www.rackworld.ru/catalog/gru..._buzz_trekker/

Какой-то маленький.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

вот же показывал, что взял
https://ptuning.ru/catalog/korziny/b..._pod_poperech/
уже месяц в гараже. пока не в состоянии ставить...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

там еще "туле каньен" есть, только вот по размерам надо смотреть.
пример как выглядит https://www.drive2.ru/l/533321414661374707/

Интересно! Как поставите, то фото выложите, если нетрудно. Спасибо!

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Съездил я тут на покатушки, по итогу треснул передний бампер. Так что вопрос силовика становится актуальным. На предыдущих машинах силовые бампера не устанавливал, так что подскажите знающие люди.
Тут выше была ссылка на стелопастиковый бампер. Стоит он в пару раз дешевле стального.
1. Я правильно понимаю, что визуально он будет ровно как родной, т.е. необходимости регистрировть изменения не будет?
2. Какие у него вообще минусы, по сравнению со стальным?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Тоже в субботу хряпнулся передним... вроде не треснул, но сместился. Потянул руками и почти вернул на место. ))
А какая ссылка на стеклопластиковый была?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну у меня и сдвинулся и треснул :)

Ссылка вот:
https://www.drive2.ru/o/b/527192187092339282/

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я бы все-таки такое регистрировал. Не дай Бог... и все повесят по полной.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот эта https://www.drive2.ru/o/b/510043379111821832 и там поискать у них есть в разработке вариант бампера с другим низом, чтоб угол съезда был уже посерьёзнее.

1 - по идее да. Те несовпадения что будут врятли кто-то заметит.
2 - Мне не нравится его крепление по бокам и щели эти. Да и вообще отсутствие боковых креплений по сути. Мне кажется, что могли бы балку внутри заложить и/или сделать крепления по бокам силовые. Ну поехал ты куда-то оффроадить, ну прикладываешся ты в основном по центру и вроде всё ништяк и выдерживает. А потмо какой нибудь засранец в городе перестраиваясь не глядя уфигачил тебе по касательной, бампер сиграл и привет ещё и фаре. И в отличии от родного бампера можно влететь с отказом страховой менять по страховке фару из-за неродного бампера, а она стоит как мост из чугуния. Ну и зачем этот геморрой? Весь кайф от бампера такого портит на мой взгляд.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Явно прочнее штатного будет и в этой ситуации. Бампер целым небось останется.
До фары ещё не каждая машина дотянется.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ты немного не понял, наверное. Смотри. Влетает олух в машину со штатным бампером. Он разлетается, все счастливы, страховая с умилением выбрачивает ущерб. Секлопаластиковый бампер мало того что вообще по краям не крепится к тем местам куда крепится штатный, так ещё и гуляет (и это так и задумано, у производителя инструкция это включает). Влетает в такой бампер олух, естественно стеклопластиковый бампер прочнее, он смещается и всей своей прочностью фигачит по фаре. И страховая с высокой вероятностью шлет нафиг. Фара стоит, если верить емексу, больше 80к. Ну и нафига эта радость?