Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Для статистики: 1. согласовали перекраску (локальную) пятой двери, хотя думал, что откажут - было место где вспучивание краски к моменту когда удалось попасть к инженеру по гарантии уже было с повреждением в центре (треснуло?) и можно было подумать на скол. Вообще на задней поверхности нельзя сказать, что была какая-то сумасшедшая проблема, было всего в паре мест, едва заметных. Ну и по краю металла где находится внешняя ручка для открывания и поднятия задней двери и накладка освещения знака следы ржавчины.
2) отказали по вспучиванию хрома на передней накладке под фарой, хотя думал, что это железно должны согласовать. Там нет никаких поверхностных повреждений хрома, а вспучивание есть. Ну и вспучивание в основном на одной накладке, с одной стороны, вторая нормальная (чтобы не говорили, что это из-за условий эксплуатации или мойки кузова едкими шампунями). Печаль.

Серебристый, Калуга, производство август 2018, машине примерно 1,5 года с момента покупки

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Не издав ни единственного постороннего звука на третем году жизни отъехал компрессор кондиционера. Согласована замена по гарантии, в наличии нет, на центральном складе тоже нет, срок поставки ~2 недели.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Если нет на центральном складе и не завалялся нигде, то ждать 2 недели в текущеё обстановке малореально. Я одну приблуду по гарантии жду с 20-го апреля, это был первый срок когда 2 недели прошло, и вот пока ещё её не привезли. Я надеюсь у тебя будет оперативнее, но на всякий случай имей ввиду что может и так выйти.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А не хотите съездить не в дилерский сервис? Как бы не вышло так, что дело не в компрессоре. У меня просто была история с электронным ручником, писал в отдельной теме. Сейчас уверен, что дело было в колодках стояночного тормоза. Я к тому что хреновые диагносты у дилера могут быть. Вдруг выяснится, что копеечную деталь поменять надо и все, а Вы будете ждать у моря погоды... в летнюю жару причем.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Покрасили по гарантии пятую дверь, без вопросов.
Теперь жду водительский стеклоподъемник (затарахтел), уже третья неделя пошла)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Подскажите, пожалуйста, где в Московском регионе по гарантии хорошо красят? Капот зацвёл под белым перламутром...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Мне красили в Автомире на Варшавке. Претензий нет. Как ни старался так и не увидел перехода, даже фактура металлика не отличалась. Возможно красили всю деталь.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Они обычно не заморачиваются с частичной покраской-красят всю деталь. Так проще,.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Всем привет. Спрошу здесь так как вопрос больше подходит по теме. Вчера с трассы. Загорелась на панели неисправность TPMS. Включил nmps diag. ВСЕ датчики показывают температуру 35 а один передний левый 50. И теперь что то болтаеться в колесе ( даже дагадываюсь что). Собственно вопрос про гарантию. Это гарантийный случай или начинать читать тему про датчики?? Ниразу на стороне не переобувался. Только в митсу!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Было аналогичное, заменили датчик без проблем по гарантии.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Был на ТО. Согласовали замену кнопок громкости на рулевом колесе.
Запотевание амортизатора и переднего редуктора только замыли.
https://out-club.ru/board/imagehosti...dfb69d039.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c95066c5a.jpeg

Слова ОД: Для замены амортизатора, надо чтобы он на 3/4 был в масле либо стучал. Для редуктора - чтобы уровень масла снизился (уровень в норме), либо чтоб с него капало.
Замыли, когда приеду на замену кнопки - посмотрят редуктор и аморт.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Стойки стабилизатора задние сказали не гарантия.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Странно. Мне их поменяли пару недель назад. Я про стойки стаба заднего. Показал что неровно резинка торчит, зафоткали, согласовали и через неделю заменили

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Вчера был у ОД. Запотевание задних амортизаторов было зафиксировано еще на прошлогоднем ТО. В этот раз обратил внимание, что они не совсем запотевшие. Т.к. ТО было в выходной, инженера по гарантии не было. Решил, что как позовут на установку защиты (заказал два листа оригинальной защиты для радиатора и картера, т.к. лыжа, закрывающая трансмиссию у меня стояла в подарок при покупке), потребую еще раз зафиксировать этот момент. А накануне в выходные ездил в Пермь и обратно. Возможно так совпало, но амортизаторы оказались мокрыми. Все зафиксировали, написали в ММС Рус на гарантийную замену. Пробег 38 тысяч км.
Еще один гарантийный момент. Меня в последние месяцы стали доставать ложные срабатывания переднего парктроника. Обычно когда стоишь в пробке, иногда при переводе рычага из паркинга в драйв. Иногда пищал постоянно на каждый старт-стоп, приходилось принудительно выключать. В общем вчера долго искали и приговорили тот, что стоит справа от центра. Тоже отправили на согласование.
Теперь жду приглашения на замену.
Что касается стоек стабилизатора. Обратил внимание и на это. Отвел был, что не критично, если нет люфта, разрывов и трещин. То что сплющены, это естественное состояние. При мне подергали рычаг монтажкой. По опыту МПС2 эти резинки у меня покрылись трещинами где-то к 70 ткм, но уже после гарантийного срока. Менял все в сборе. На паджеро4х4 еще рекомендовали ставить стойки от Волги, они немного длиннее, резинки толще и их не так сильно выдавливают, что актуально тем, у кого есть небольшой лифт. Но я продавал машину при пробеге 150 ткм и резинки хоть и были сплющены, но выглядели еще нормально, люфта не было.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У меня сломался пластиковый держатель между водительским стеклом и стеклоподъемником.
в итоге под замену все стекло, сказали ждать неделю

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Еще один гарантийный момент. Меня в последние месяцы стали доставать ложные срабатывания переднего парктроника. Обычно когда стоишь в пробке, иногда при переводе рычага из паркинга в драйв. Иногда пищал постоянно на каждый старт-стоп, приходилось принудительно выключать. В общем вчера долго искали и приговорили тот, что стоит справа от центра. Тоже отправили на согласование.
Теперь жду приглашения на замену.


У меня такая же история,один в один.Был на ТО 2,ничего не нашли.Вы присутствовали при диагностике датчиков,видели как они их проверяли,что у него не так,уровень сигнала,какой показатель не в норме,если не присутствовали,можете узнать,чтобы своих ОД натыкать,где смотреть и что,а то этот писк уже замучил.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

По парктронику присоединяюсь. Вчера был на ТО-2. Мастер сказал снимите сначала дополнительные нештатные сетки иначе не могу. Позже снова поеду, уже без сеток...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Нет, на самой диагностике не был. Получилось так, что когда машину перегоняли по цеху парктроник пищал на все и просто так. Это сразу заметили, сказали что будут искать. Потом я в ремзоне не стоял, а смотрел по ТВ. Видел, что ходили вокруг машины, несколько раз выезжали и заезжали в цех. Диагност с каким-то прибором шарился. В общем извини, не знаю. Мне поработать надо было и я сидел за компом, лишь изредка бросая взгляд. Мастер-приемщик сказал, что ложные срабатывания зафиксировали и где-то наверное минут 40 потом искали, какой их дает. Типа у них уже был подобный случай и алгоритм какой-то есть.
А чтобы узнать как искали, надо опять к ним ехать. И если поеду, то теперь уже когда позовут на замену. :dont_know:

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А сколько у нас гарантия? Я в середине 18 покупал, к офицалам ниразу не ездил, пока все делал сам. У меня тож дырка у переключалки. Влажные стойки задние, но в работе нариканий нет, все сухо, нигде не капает, жижи все в норме. Интересно они удивятся если я приеду когда почти 100 тыщь пробег и ниразу не был. Скажу я финляндии живу и там обслуживаюсь, что частично правда

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У меня 5 лет, но не более 100 ткм. Машина куплена в ноябре 2017 года. Это на Спорт.
А на Аутлендер, наверное, по прежнему 3 года и не более 100 ткм.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Сентябрь 2018, 5 лет но не более 150к км. Первые 2 года без ограничения пробега вообще.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А моя гарантия кончилась, не начавшись. Древний патамушто. По горам и лесам поезженный.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Понятно.Буду пока наблюдать,у меня сложилось такое мнение что когда была жара под 40 он пищал очень часто,сейчас попрохладнее на улице и он молчит,срабатывает только когда надо,может быть от жары у него что то перемыкало.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У меня редкие сложные срабатывания начались примерно в марте, когда еще холодно было. Потом усилились, но был карантин и я к ОД не ездил. Решил уже на ТО добиваться поиска неисправности.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Мойте аккуратно паркторники, они не любят ударов по ним, там тонкая пластина внутри, может вообще отсыпаться. Или начать глючит, от вибраций то срабатывает ложно, то все ок . Короче мощная струя на мойке или попавший камушек и все, замена. Я левый передний поменял.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Интересное замечание. Про камушек в принципе понятно, мне и мастер ОД сказал, что если бы было внешнее повреждение (читай тот же камушек), то в гарантии отказали бы однозначно.
А вот про мойку первый раз такое слышу. Мою машину почти всегда сам, только зимой заезжаю на самомойку. Интересно, какой силы должна быть струя воды, чтобы повредить датчик? Думаю, что такая струя уже бы нанесла повреждения кузовным деталям и ЛКП.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Если керхером 5 и насадкой для авто, то ничего не будет, ей можно и радиатор мыть, но аккуратно. А вот насадка где струя круглая, это мыть дорожки и тп, легко выведут из строя паркторники и на мойках бывает, что струя жесть, если часто мыть, то начнёт датчик отсыпаться. Проявится это при перепадах температур, если глючит, постучать и на время заработает. Кстати продаются они уже в цвет, передний меняется легко, цена вопроса тысячи 3. А вот датчики мёртвых зон боковые стоят в раз 5 дороже, поэтому их берегите.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Такой насадкой, про которую пишешь, машину вообще мыть нельзя. Она еще по другому фреза называется. Максимум можно засохшую грязь с рамы отбивать, но и то осторожно. Краску срезает на раз.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ага прям как пескоструй, я такой дерево зачищаю.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Друзья, а приводной ремень (генератор крутит в тч) относится к гарантии? Если из него нитки лезут немного? Никто не сталкивался?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

В четверг будут менять по гарантии передний редуктор. Приехал наконец, ждет меня, заменю его и ТО-6 (90к км) сделаю.
Зимой, в феврале, ещё когда лифтовал, но колеса были в штатном размере обратил внимание что редуктор потеть начал. Присмотрелся немного и в марте когда по плану было ТО с заменой масла в редукторе поехал к ОД. На пробке красовался вырванный зуб, после разбора редуктора понятно стало что печалька там. Я вроде тут уже где-то писал про это. Редуктор приговорили на замену в сборе в первых числах апреля. На складе не оказалось и его пришлось везти из-за границы. Я не знаю уж по каким там конкретно причинам, но с ситуацией с поставками из-за границы в условиях короновируса ехал он 4.5 месяца по итогу. Машинка обулась в 35-е тапки уже с таким редуктором и всё время так и ездил. Обе блоки включать и оффроадить это вообще была отдельно прям "песня", на самом деле. Редуктор естественно никто при всём этом не обслуживал нормально и там вообще и каша вместо масла с хорошим пробегом и перегретая из-за поломки, и наверняка стружка/осколки. Должны были заменить за 3 недели, на мелких колесах ещё, да кто же знал что так выйдет. Короче по итогу всё это время и все поездки я гонял с неисправным передним редуктором.

Из минусов резину спереди жрало естественно с конской скоростью, даже перекидывая перед-зад колеса сожрало сейчас раза в 2 больше чем должно было на этой резине с таким пробегом. Ещё из минусов то, что я изначально на ГП 3.6 катался и смотрел что как по машине будет, но быстро решил что всё-таки стоит 4.2 попробовать, но из-за траблы с редуктором естественно самому лезть туда когда новый едет не вариант был, так и ездил на 3.6. Ещё из минусов, из за редуктора косячного развал собираться собирался но долго не держался в норме, лишние люфты появились, ну и это тоже лепту внесло в сжирание резины передней.
Из плюсов, мотора, я х.з. как кому там для дрег-рейсинга мощности не хватает, но на 3.6 я откатал с 35 тапками и вот таким редуктором на данный момент 21 879 км и в принципе его хватает для повседневной езды. Хотя конечно 4.2 предвкушаю уже прям, но с ней я просто получу фактически стоковые параметры, там 2% различия будет. И всё хватает, ночью вернулся с поездки экспрессом, 1750 км из которых 1200 асфальт и 550 грейдера-грунтовки но без оффроада, скоростной режим +15, 4 человека и 200 кг груза, 9.7 литров по итогу всей поездки расход. И ещё из плюсов то, что вынуждено я убедился что у этой машины запас прочности и проходимости реально конский, когда с поломанным редуктором и всё-таки неоптимальной ГП по итогу первым я признавал, что дальше страшно уже мне на данный момент, а не машина пасовала.
Вот такой вот мини-отчетик по гарантии.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Поменяли сегодня кнопки на руле и согласовали замену одного амортизатора.
В наличии нет, закажут.
Редуктор без запотеваний.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Поменяли редуктор передний по гарантии вчера. В итоге я ждал его 5 месяцев из-за кови этого, вместо 3-х недель изначально обозначеных. За это время я откатал 32+ тысячи км из которых как минимум 9 тысяч были по грейдерам или оффроад, включая 4 поездки в горы, из которых 1 была на самом деле сложной и может претендовать на категорийный маршрут. В редукторе при этом было залита ослиная моча за 300 рублей/2 литра, самая дешевая, потому что жаба душила платить даже эти деньги а залить что-то на 3 недели (изначально) надо было. От этой мочи редуктор стал сыпаться ещё быстрее, стал явно хуже работать диф и вообще было интересно наблюдать как железяка умирает. Интересно в том плане, что умирал он очень долго и очень активно сопротивляясь.
Скоро будет 2 года как я владею спортом, и эта машина вызывает всё больше и больше уважения и своими возможностями и своей надежностью. Я до сих пор оборачиваюсь, оставляя её на парковке отправляясь домой.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На 7.5 т.км пробега заметил большое запотевание с образованием капель (масло), в месте соединения патрубка и радиатора интеркулера, на входе в радиатор (патрубок от турбины). По гарантии поменяли уплотнение этого соединения, резиновое кольцо. Но вроде как в данном канале масла вообще не должно быть, д.б. только сжатый воздух из турбины, получается сальники турбины хорошо так гнали масло в интеркулер. На все мои вопросы ММС ответило, что это допустимо.
Масло в ДВС было заводское, после замены на мобил и следующего пробега 3-4т.км снова запотевание не появилось.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Я когда разбирался с вибрацией интеркулера, тоже заметил запотевание на интеркулере со стороны турбины. Патрубок я снимал для подгибания телевизора, потом все собрал, вытер досуха патрубок и интеркулер, уже тысяч 8 проехал - нет больше запотеваний.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Доброго дня!При выезде из салона после покупки оборвало ремень ГУР,после замены появился свист промежуточного ролика,помогла замена двух роликов и ремня(гарантия);через 6 месяцев эксплуатации заметил потеки на внутренней стороне стекол фар(замена по гарантии,цена 1 фары 48000 руб);через 13000 пробега обнаружил разрыв дополнительного уплотнителя задней левой двери,со стороны петель,разрыв произошел из за излишнего натяжения уплотнителя в месте крепления пистоном(с трудом замена по гарантии);затирание тканевой обивки двери водителя(с трудом, замена по акту доброй воли дилера-и такое бывает);перед ТО1 на 15000 обнаружил повреждение резиновых втулок задних стабилизаторов(замена в сборе по гарантии-жду запчасть). Транс Тех Сервис Уфа .Пока адекватно тфу,тфу,тфу!https://out-club.ru/board/imagehosti...1b6ffb43cc.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c4ef93bc0b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...af4e766dd0.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...79ec887b0b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...11050d717f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...333eb7f89a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...d2ef9df008.jpg

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На ТО 60 тыс., в очередной раз, пожаловался на свист ремня спереди. Свистел на холодную с первых тысяч пробега. На удивление, без предъявления свиста, заменили ремень ГУРа с двумя роликами, по гарантии. Все запчасти оригинал.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У какого дилера?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А что, так было можно? :what:
2.4 пункт в сервисной книжке рубит на корню замену по гарантии всех резинок подобных, так как это естественный износ. Повезло что гарантийщик у ОД лопухнулся.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

мне тоже меняли обе стойки стаба задних. на ТО 45 показал на них пальцем, типа резинки деформированы. заменили