Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Выложу и я.
Про 1000 км погорячился, давно не заглядывал в мультитроникс)))
Пробег и часы во вложении.

Посудите сами, моет или нет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ещё бы у всех условия фотосъемки и камеры совпадали. Источника света, угол освещения, расстояние разные и цвет разный на фото наверное будет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Оттенки.. Возможно да. Но перепутать тёмное со светлым.. вряд ли сможем

Добавлено через 1 минуту
@Mobilis, О! Виталь, Да у тебя явно что то моется.. Ещё бы интервальчики... и общий пробег.. и вообще бы была полная картина

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А чего так мало масла? Я пол верхнюю дырочку наливаю.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

можно по фото понять, моет или не моет, я не в курсе ..

У меня, когда уже залил ARMORTECH, на щупе было что то темное, остатки старого похоже хорошо "подкрасили" свежее, а ведь сливал старое долго, пока не перестало капать. В след. раз, проверяя по утру, вижу уже заметно "посветлело", до .. очень "красивого, светлого", какие тут на форуме есть фото .. похоже свежее масло у меня вымыло старое и просветлилось заодно за небольшое время .. тут не знаю. :biggrin:

Насчет окисления, пытаюсь понять. Насколько я знаю, окисление - это взаимодействие с кислородом. Горение - это окисление. Взрыв - быстрое окисление. Например, пресс с тепло-носительным маслом АМТ300, поджат азотом (нет связи с кислородом), так оно постоянно там светлое. ДВС - контакт с кислородом у масла везде, и что ему не окисляться, тем более при температурах, окисляется наверное .. что тут такого ..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Общий 112000км, до 75000км. обслуживался у дилера, плюс между дилерскими ТО менял масло и фильтр. Когда у дилера - лил оригинальное 0w30, потом и ЛМ и Равенол, сейчас Лукойл люкс.
Не стекло со стенок наверное, остановился на стоянке и начал фотографировать.
А так лью чуть больше середины, между отверстиями.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@v888v, Володь, Просто сейчас можно твоё фото щупа на белом и пробег? на данном масле и общий..

Добавлено через 4 минуты
Солидно!.. по идее движок то чистый должен быть.
И у меня так же... потому что не было цели зафиксировать сам уровень масла ,а просто цвет на щупе

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@ostr_vit, к сожалению не могу сфотать на данный момент, в смартфоне камеру сломали .. а насчет фотографии, я ей с детства увлекался, проявители, закрепители, журнал Советское Фото, я даже фотопленку калибровал раньше, но у неё фотографическая широта была маленькая, не то что сейчас в камерах у сенсоров, сейчас намного больше, шикарно конечно. Но все равно сенсор не видит цвета и света. Цвет "видит", система rgb например. А свет и тон располагается в точке фото.широты в зависимости от экспонирования .. т.е. можно расположить, по разному, в тенях, в светах, не так все просто сравнивать, имхо ..

Добавлено через 5 минут
На фоне металлического щупа человеческий глаз увидит лучше любой системы, т.к. у глаза фото. широта намного больше, плюс адаптация, вместо экспозиции.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

когда говорят об окислении масла, применительно к ДВС, то имеют ввиду, натурально, образование серной кислоты (H2SO4).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я вот хотел бы добавить..К вопросу моет -немоет 1-масло с движка., 3- масло с канистры... Разница однако...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Кроме потемнения и роста кислотного числа в результате накопления продуктов сгорания бенза сама база масла от нагрева постепенно окисляется и темнеет. Соответственно потемнело - значит моет ещё один полу-миф:biggrin:.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Итак, немного об УзЛУКе:
Прошел примерно 2500 км, в большинстве город с пробками, по времени месяц примерно.
Двигатель работает нормально, уровень масла не поменялся.
Совершенно точно решил, что через 2.5-3т поменяю масло на аналогичное, но буду использовать фильтр Ман вместо оригинала (оригинал потек на морозах)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Интервал сокращается. Уже 2.5 тыс.)))
Вот хочу понять, зачем менять масло за тыщу через 2.5 тыс если можно чуть более дорогое через 7.5, как здесь уже многие решили?))

п.с. вот когда предположил , что через тысячу менять будут, тов. из Грозного мне выговор сделал.)))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

600р за 4 литра масла - вот ответ:biggrin:, господа изволят промывать ДВС на ходу небольшими пробегами.
Потом наверное 7,5к км как по феншую;), после психологической адаптации к российскому маслу в котором российская по сути только этикетка.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну если только так..))
Ну заливай и катайся свои 7.5, в чём проблема-то? Масло не хуже чем в канистре с иностранной этикеткой за 2.5 -3 тыс. руб.