Сообщение от Jay (Сообщение 1147002)

Да не гнев конечно, но просто достало, езда по встречке при однстороннем, ксенон который слепит (если его настроить правильно, то такой он сразу начинает не устраивать большинство тех, кто его поставил, снова задирают, а слепит, если задрать, значительно сильнее чем галогенки не настроенные), езда по обочине перед переездом где всем ждать приходится, езда по тротуарам. Вот за что бешеные штрафы вводить нужно.
И что называем "заниматься х#рней" ? Звонок в полицию о нарушении или нежелание уступить дорогу нарушителю? Он же не морду ему бить пошел, а просто дорогу не уступал, и не должен был. Просто честно не понимаю, что он не так сделал, чтоб назвать это например "беспределом" и самосудом?

Сообщение от divers143364 (Сообщение 1146521)

по сталинским временам не скучаете ? :help:

Сообщение от red353 (Сообщение 1146675)

И какими делами Вы занимаетесь? Дорогу перекрываете? Вы сотрудник ГИБДД? Чего ж Вас по обочине то тем кто не нарушает объезжать приходится?;)

Сообщение от Snake347 (Сообщение 1146721)

Посмотрел видео с Ваши "делами", только один позыв, рвотный :bad:.

Сообщение от Snake347 (Сообщение 1146794)

Нет, но если "ты" такой принципиальный, будь им до конца, а выносить мозг работяге, пропуская всех остальных, ИМХО :bad:.

Сообщение от Airborn (Сообщение 1147208)

После того, что я вижу на дорогах (включая колхозный ксенон) - скучаю.
Хочется порядка на дорогах.


Я перекрыл дорогу, сообщил номер машины в ГИБДД и поехал дальше.


Ну вот когда тебя долбанёт такой "работяга" я посмотрю на то, как ты будешь реагировать на такое.


Я не пропускал остальных, они меня тупо объехали.
А этот "работяга" (кстати, у нас таксисты считают, что "шашечки" на крыше равны 1000 мигалок, им можно всё) начал мне говорить, что "везу больную женщину", хотя в машине было пусто.

Почему я соблюдаю ПДД, не езжу и не паркуюсь на тротуарах, останавливаюсь на стоп-линии, на светофоре останавливаюсь на мигающий зелёный (давая возможность встречке повернуть налево), трогаюсь только на загоревшийся зелёный, и т.п., и не имею право требовать такого же от других?
Мне дорога моя жизнь и здоровье, я не хочу заниматься ремонтом машины и своего здоровья после того, как в меня прилетит нарушитель ПДД.

А ещё мне с каждым годом всё тажелее приходится после разъезда с колхозником с ксеноном в ближнем и ПТФ. Глаза сильно болят после такой "сварки".

Сообщение от red353 (Сообщение 1147464)

Может закончим бессмысленные споры?:drinks:

Сообщение от alex116 (Сообщение 1147465)

Истина как всегда где-то посередине

Сообщение от Airborn (Сообщение 1147208)

А ещё мне с каждым годом всё тажелее приходится после разъезда с колхозником с ксеноном в ближнем и ПТФ. Глаза сильно болят после такой "сварки".

Сообщение от divers143364 (Сообщение 1147469)

истина как раз в том что нельзя всех одной гребенкой,и нельзя путать хорошо отрегулированный ксенон который никого не слепит в ближнем АУТА и неотрегулированный колхоз в противотуманках какого нибудь автоваза.

Сообщение от Jay (Сообщение 1147683)

Ну я думаю, что доказать, что ксенон штатный и не штатный (настроенный) слепят одинаково, легко. Замерьте люксометром на 10 метрах перед машиной на уровне и месте встречного водителя освещенность для штатного и не штатного. У меня есть штатный ксенон, люскометр есть, если кто недалеко от Сокольников (Москва) с хорошо настроенным не штатным, можно сравнить.
Проблема как раз в высокой освещенности этой зоны у нештатного ксенона, т.к. оптика под галоген сильнее рассеивает свет дуги. И хотя свето-теневая граница четкая и галка есть, засветка зоны встречного водителя остается выше штатного ксенона. Можно легко проверить. Или замерьте сами, если есть чем, я замерю у себя, сравним.

Сообщение от Adri@n (Сообщение 1147692)

Есть и штатный ксен и не штатный хорошо отрегулированный, граница засвета выше галки в не штатном ксеноне незначительно больше, т.е. штатный ксен все что выше галки отрезает лучше, хотя тоже есть. В линзованом штатном ксене отрезает вообще идеально.

Сообщение от AndreyDAR (Сообщение 1147583)

да не серчай ты так сильно, просто ты такой (с хорошо отрегулированным нештатным ксеноном) один на миллион колхозников.

Сообщение от Adri@n (Сообщение 1147692)

Есть и штатный ксен и не штатный хорошо отрегулированный, граница засвета выше галки в не штатном ксеноне незначительно больше, т.е. штатный ксен все что выше галки отрезает лучше, хотя тоже есть. В линзованом штатном ксене отрезает вообще идеально.

Сообщение от ost (Сообщение 1147824)

Рефлекторный штатный ксенон почти как линзованный обрезает верх.
Там только намёк на галку остается.

https://out-club.ru/board/attachment...faxkbxymzf.jpg

Сообщение от Jay (Сообщение 1147712)

Ну так это и нужно померить, я думаю что разница будет всегда в пользу штатного ч.т.д. Я могу конечно ошибаться, легко проверить. Но если засветка окажется выше, тогда встанет вопрос а впишется она в стандарт? Мое мнение, что если впишется то только на заниженном не штатном, на идеально чистом, новом стекле. При малейшем загрязнении стекла, затертости стекла, загрузке багажника, или поднятии до комфортного состояния, освещенность этой зоны уйдет за пределы нормы. У кого больше у кого меньше. Это мое ИМХО, подтвердить можно измерениями. Считаю, что до нас конечно все давно измеряли, поэтому и запрещено так ставить, но личный опыт конечно полезнее :)