Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На форумах почти не жалоб. На форуме владельцев ситроенов вообще ни одной жалобы на мотор ДС4... Есть люди, у которых пробег уже за 100 тысяч... Вроде всё неплохо...

Что касается мороза - да. У меня даже на С4 в мороз звук двигателя просто убивает. Сосед когда услышал сказал мне - молодец, что дизель взял, а то бензин не едет :biggrin::biggrin: Я ответил: "спасибо, блин!" :biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Двигатель 2.0 гудит сильно, а едет слабо. У меня почему-то на тест-драйве было ощущение очень маленькой и какой-то игрушечной машинки. Может потому что за 20 мин до этого тест-драйвил паджерик спорт. Жене бы купил, а себе как-то аут посолиднее что-ли, более взрослый и честный он какой-то за те же деньги. Из одноклассников сх5 взял бы тигуан скорее. Он гудит меньше а едет лучше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вчера ехал на такси Рено Меган, честно говоря несколько офигел от шумки, плавности ходов подвески, японские одноклассники в этом плане точно уступают, сегодня на работку на служебном Лансере, после Ренохи офигел просто, оказывается в Лансере шумки вообще нет. Вот Ауту такую шумку, вот зашибись было бы, хотя в Ауте потише чем в Лансере.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

3года владел меганом. Там шумка очень хорошая. Качество материалов отделки на уровне мерседеса. Огромное количество электронных фишек даже не в максималке, ручник как в самолете, музыка очень хорошая, машина мягкая очень, даже валкая. Французы вообще очень отличаются тем что их машины комфортны ИМХО.
Причем во всем чувствуется стиль и качество. Никаких россыпей кнопочек, никакой китайско-корейской безвкусицы. Помню когда пересел в XL он мне показался очень жестким и грубым, такой рабочей колхозной машиной после Рено. Впрочем быстро привык и перестал обращать на эти мелочи внимание.
Но в плане надежности машины французские никакие. Запчасти стоят безумных денег, сыпется все что можно, продать машину за нормальные деньги вообще не реально. Удивлен что эти машины покупают таксисты.
Никогда французскую машину себе больше не куплю.

Кстати форум там неплохой.
И к покраске претензий никаких, на черной машине за 3 года ни одного скола и царапины не было. Сборка была испанская. Японские машины красят хуже.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У Рено - длинноходовые подвески . Наверное во всем мире самая длинноходовая. Даже если в Логане проехать по .. знакомой дороге с ямами .. ямы "исчезнут".
Помню Тойоту брал, рядом Рено, тоже тестил (один хозяин салонов :)) так они спецом по ямам показывают свои тесты, а чем ещё брать, это конёк. В любом рено-салоне арканят на тест-драйв, они только рады. У рено факт - мягко по ямам.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кстати к надежности подвести тоже претензий не было. Ломается в машинах в основном электроника. По гарантии меняли кондюк, какой-то фазорегулятор в движке (причем дважды) - при попытке завести трещало что то в движке так что соседи сбегались, меняли весь щиток приборов, лобовик треснул от того что его неправильно установили. А так хорошая машина :) удобная

Не знаю какая подвеска в логане, но машина жесткая и грубая очень, ямы все чувствуешь. Кстати логан очень надежный француз на удивление, у меня у друга этот конек-горбунок уже лет 7 бегает без проблем особых.
Меган совершенно другая машина. Очень вальяжная, мягкая, комфортная. Может в новом мегане проблемы исправили, нужно зайти на их форум почитать.
Вторая лагуна вся сыпалась, а третья вроде ничего.
Если бы французские машины не уступали по надежности японским я бы даже не раздумывал что купить.
Правда кроссовера у них хорошего нет. Колян какой-то жуткий, да и не французский он а самсунг. Но пишут что машина надежная и качественная.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У меня брат в Курской обл., 5 лет Логана и в хвост и в гриву, что только на нем не перевозили, машинка на редкость живучая, бегает и пока проблем не доставляет, в столице много таксишек видел.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну вот это, собственно, и является основным показателем надежности.
У нас, как покупали, так сразу и забывали про ОД. На газ переводили и вперед :) Все ТО самостоятельно, в гараже, на всех логанах. В парке машины с пробегом до четырехсот (иногда и больше). Потом продаются.
С напарником за полгода отъездили с нуля ровно сто тысяч. Зима холодная, помню, была. Клиент один спрашивает: а как машина заводится, нормально? Я отвечаю: даже не знаю, как заводится. Потому что не выключается! :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я не знаю чьи там форумы..на драйве можно на каждой 2 дс косяк почитать...да и у дилеров на вопросы-машина сверх надежна...и на вопрос почему гремит авто за 1.4 млр они говорят..что есть авто и дороже а это не самые дорогие.:rofl:а так в остальном конечно все ок.не считая скрипучего салона. и мотора.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вчера меня прокатили в новеньком БМВ Х5. Да, конечно, едет машинка прекрасно, 3.2 дизель, рывок с места потрясающий, шумка тоже, конечно, ни в какое сравнение с шумкой аута. Но вот кресла - неудобные! При том, что есть электро-настройки, на за полтора часа дороги так и не смогла на пассажирском переднем сиденье устроиться комфортно. Нет такой элементарной и нужной вещи, как обогрев и складывание зеркал (!) При том, что есть электропривод двери багажника. Камеры нет, только парктроники с выводом схематичной картинки на экран.

Конечно, я сильно не вникала, что там и как, машина однозначно гораздо тише и резвее, но вот что комфортнее - не факт. При цене ровно в два раза выше, чем у аута ( с учетом нехилой такой скидки, предоставленной салоном БМВ).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:what: У меня уже три тысячи. Что гремит?!? :what::what: У Дс4 всё тоже самое... Там всё мягкое... Как может греметь то? :what:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сергей, не слушай его. У него на всех форумах гремит, может в голове погремушка?:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А разве у Вашей машины есть что-то от ситроена кроме названия?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Речь, судя по всему, идет о С4))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вчера тестил Сантафе 2.2 дизель 197л.с.Что сказать, шел на тест с предвзятым отношением,начитавшись на форуме,как только сел в машину,офигел от реального комфорта.устроился как в домашнем кресле.Шумоизоляция супер,двигателя практически не слышно.Динамика на высоте.Не одного сверчка замечено не было,повсюду мягкий пластик.Подвеска не жесткая.Сантафе тестил после оутлэндера,честно, положительных впечатлений было больше после теста корейца. Минусы в сантафе:цена (Комплектация,сопоставимая ауту ультимейт- Dynamic 1665000),клиренс 185мм.Минусы в ауте:плохая шумка,простота в интерьере и экстерьере.Теперь в большом раздумье..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я гремит подвеска скрепят обшивки дверей даже при нажатии чуть..да и собственно я не фанатик машин как тут некоторые :). у меня нет любимых авто.тот же хл впечатлений оставил намного больше в лучшую сторону чем настоящий француз.. а те кто не верит мне пофиг.я лишь говорю о конкретном случае(да и выше клубень тоже написал про болезнь мотора) но фанатам не обьяснишь.хотя я могу и хозяина авто пригласить(он как раз 2 авто подряд имел во владении от ситроса). или даже не поленюсь подьеду покажу..если тут кто то сомневается.если у вас не ломается это хорошо..:)время покажет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ИМХО Если бы имел в кармане 1665000 задумался о чём-нибудь другом.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Автос хороший но дорогой..как альтернатива куга новый и дешевле и опций много+едет хорошо.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Эта та цена где либо максималка от среднего класса либо минимум от верхнего.. и там и там будут нюансы.хотя кроме мурано по скидке и пилота на ум ничего не приходит.остальное под 2 ляма выходит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

О чем? За эти деньги,что нрваится,это или хайлендер пустой с налогом в 40тыс или тайота венза,но она подороже и движок думаю слобоват будет.

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

Куга меньше будет.А вместительность салона и багажника одно из главных требований при выборе нового авто.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Татик, по поводу Х5 у них же за каждую опцию нужно отдельно доплачивать. Там суммы в топе базнословные получаются. Этим мне немцы и не нравятся. В этом плане разновидность комплектаций японцев импонирует куда больше. Хотя подумать только... нет обогреваемых и складываемых зерках у Х5. Ничего себе опция!!! И при этом машина даже в начальной комплектации стоит под два аута. По поводу сидушек удивили. А может просто с непривычки. В ауте то все под себя настроено. Но зато я так понимаю при включенном кондере у них мощность не теряется)))) И они едут... при чем очень и очень. За что собственно им запросто можно простить и не складываемые зеркала, и далеко не самый красивый интерьер))

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ----------

schur-ruslan, сверчки как правило оживают чуть позже. Но это собственно и неизбежно. АвтомобилЬ с таким большим объемом внутреннего пространства не может быть внутри абсолютно беззвучным. Будь то даже БМВ, Мерседес или Ауди. Они все несут в себе массу свободных пустот, различных ниш, полок. И обеззвучить все - впринципе не реально. Что то, где то, но будет слышно. А вот насколько, это уже другой вопрос. По поводу Санта Фе - дизайн конечно получился, но салон смутил. Угловатый весь какой то, с экраном в центре чуть больше чем у калькулятора. Хочешь большой? Заказывай отдельно. Жаль потестить не удалось... может отношение к машине и поменял бы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если для тебя главное красота в интерьере и в экстерьере, то бери санту раз она нравится.
Если собираешься долго и беспроблемно ездить, бери аут.
Слабая подвеска, глючная электроника... кореец есть кореец.
Смотри сам, новому аутландеру почти год, а на нашем форуме тем по ремонту практически нет. Поброди теперь по форуму Санта-Фе...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Скорее всего в опциональных спортивных сидениях сидели, там удобно только очень худым людям. Хотя уверен, это тоже дело привычки - боковая поддержка аж впивается в спину и в ноги, зато в поворотах держит хорошо. Но там и обычные сиденья и удобные и с отличной боковой поддержкой, поэтому не понимаю смысла в спортивных у БМВ.
Кстати, 3л дизель слабоват для Х5, все таки машина очень тяжелая, а вот на Х3 он пуляет будь здоров.

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:15 ----------

На вскидку: Мурано, Пилот, Кросстур. Уверен еще что-нибудь. А на прайсовые цены машин смотреть не надо - сейчас кризис, поэтому когда увидят реальные деньги, сразу скидку дадут и приличную (не дают только на новинки, только на них пытаются заработать).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сомневаюсь, что это были спортивные сиденья. Мне была неудобна слишком толстая подушка под коленками, как ни наклоняла сиденье, все равно не то. И спинка. Поясничного валика не обнаружила, и внутренний изгиб спинки заставляет слегка сутулиться. Может, конечно, с непривычки, но в ауте-то удобно было сразу...


Не сказала бы, нас ехало 5 человек в машине, правда практически без груза, и пуляла она просто прекрасно, без малейшей задумчивости.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

За цену пилота можно купить Lexus RX 270.
А за деньги которые стоит санта фе очень хорошая альтернатива тойота венза ИМХО

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну не знаю, я что в старых креслах сидел, что стояли на Е серии, что на новых, что на Ф стоят и там и там удобно. Тем более там есть регулируемая по длине сидушка, что для меня актуально и длины мне не хватало, что в Ауте, что сейчас в Мурано не хватает. Садился отлично и набор регулировок достаточно большой.


Как я и говорил, все познается в сравнении. После Аута скорее всего, после более-менее динамичных машин уже не то. А после спорт-каров, так вообще стоит ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Разумеется) Я и сравниваю с аутом, а с чем же еще) На спорткарах не каталась, да и вообще я не гонщик.
Тут в какой-то из параллельных веток зашла речь о мечтах, так вот я поняла, что при всей своей крутости, Х5 - не мечта. Я вообще поймала себя на том, что не мечтаю о машинах, как бы круты они ни были. Вот яхта или вертолет... Впрочем, ни тем, ни другим я управлять не умею.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да.. По моему надо не о машинах мечтать .. А о дорогах нормальных ..
На хорошей дороге на любом авто можно ездить!
Может это имхо?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Х5 3.0d впуливает очень хорошо. Быстрее мурано - это точно... Секунд 7,5. Он достаточно уверено объезжает таурег брата, который едет около 8-8,5 сек до 100.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

в точку....
а на Х3

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кому он нужен с передним приводом, и, наверняка, на тряпке?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сергей, у него паспортный 7.6 до сотни, а тому что пишут маркетологи бмв, можно верить так же как маркетологам мазды ;), т.е. как минимум полсеки прибавляй, а то и секу. Сейчас слазил на ютюб, в общем все у кого меньше 8 сек стартовали с ручника, это по оборотам видно. А один старый х5 так вообще 9.7 умудрился сделать :what:

ЗЫ. Сейчас посмотрел, авторевю для х5 намеряло 7.5, а для Тура 8.6. Может от экземпляра к экземпляру отличаются. ХЗ.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7044

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

именно (http://www.drive.ru/lexus/models/2008/rx/270_prestige) - я пилота взял с кожей и существенно дешевле...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

и только маркетосы митцу пишут заниженно =) Ну вот откуда это?..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

О том и речь...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

К сожалению, из жизни.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Был сегодня в Рольф ЮГ и от нечего делать присел в нового санту комплектуха 1,8.. ляма 2,2л дизель. Ну что сказать - ну не стоит оно 1,8 ляма на мой взгляд. Салон по размерам не превосходит аута, есть там приятные мелочи, но в целом салон аута мне ближе. Да и пространства над головой как-то поболее в ауте (в самой высокой посадке). Панель у аута мне нравиться больше. Но на вкус и цвет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот в инете Санты не от дилера в полной стоят 1500 под ключ и сборка Корея. Вот это хорошая цена за данный авто, если бы у меня был вопрос о покупке Санты взял бы именно у людей, а не у дилера, плюс лажовая гарантия 5 лет и мелким почерком, что только на двигло и карабос, остальное 20-50 тыс. И что может с ними случиться за 2-3 года, поэтому за 1500 можно, а за 1700 нет, а лучше подождать, скоро они будут дешеветь как и Аут, продажи то у них совсем с Сантой, салон говорят клас, тут на свет, цвет и вкус, каждый сам, салон у нового Соренто интереснее, для взрослых, у санты для сопелок.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Согласен в вами. У мена не лежит душа к хундаям.
Солярис для мена вообще недоразумение не понимаю его продажи.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А в июне обещают Т.Венза. Ценник примерно 1.55-1.75тыр. клиренс 205мм, двиг. 2.7, длина почти 5 метров. Полагаю туго придется Санте с таким конкурентом...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Санта не может быть конкурентном Вензе, он намного хуже и об этом знают множество жителей планеты Земля.