Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

конечно можно...но я этим заниматься не буду. писать аналог диагбокса в мои планы не входит. объем работы большой, а толку от этого для меня - ноль.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Игорь, вы явно застали те славные времена. Так просветите как могут работать подобные свистки. Не надо "на лист", просто концепция: какие параметры вам кажется целесообразно коректировать для повышения мощности (или экономичности).
А активация исполнительных устройств "ректально" - штатное средство диагностики заложенное в МУТ3.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

пытаюсь вспомнить, у нас разве показывает "мгновенный расход", вроде только средний расход на приборке, или торк "нашел" цифру мгновенного расхода с помощью стандартных датчиков ?

"мощность" это "(Out3) MPI Engine load", (%)?




а где они работают? :) Реклама - только работает ..
И, судя по рекламе, явно из этой серии. Учли опыт с прошлого варианта, раскусить просто разборкой на детали ничего не даст, там и чип может оказаться, и даже по протоколу откликаться на пару команд. То есть не очевидно сходу для многих, то что нужно чтоб толкать товар, пока упрямые программисты разберутся. Конечно не все бросаются. Но цену выбирают такую чтоб основной покупатель поверил. Хотя конечно на али эти же штучки раз в 5-10 дешевле. Они даже дешевле работающих версий ELM 327 . :biggrin:
Смахивает на то что не работающие версии ELM 327, которых наклепали в китае тьму, ... неплохо пристроили.

Добавлено через 5 минут
имхо

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Можно, например, с завидной регулярностью, переводить все доступные блоки в режим диагностики. Как Вы думаете, сможет тогда ECU обеспечить оптимальные характеристики по расходу? И вряд ли встроенная диагностика сочтет ситуацию ошибочной.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Юрий, не спора ради.
Насколько понимаю, специального режима диагностики у наших блоков нет. Можно запросить текущие показания датчиков, отслеживать работу исполнительных устройств, почитать/стереть DTC. Но это не является выделенным режимом, те не мешает эбу работать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Команда соответствующая есть и блок подтверждает ее выполнение. Что бы ответить на вопрос, что за этим стоит для каждого блока, у нас нет информации. Может просто актуализация значений параметров, может расширение их списка, а может и использование набора настроек специфичных для режима диагностики.
В любом случае, неадекватное поведение адаптера на шине (по любому поводу - аппаратная ли, программная ли причина) может привести к невозможности нормальной (оптимальной) работы всех блоков ECU. И я не уверен, что во всех случаях это будет выявлено само-диагностикой блоков. Кстати, автор вопроса не написал были ли какие-либо ошибки зафиксированы блоками.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

[QUOTE=v888v;2424315]пытаюсь вспомнить, у нас разве показывает "мгновенный расход", вроде только средний расход на приборке, или торк "нашел" цифру мгновенного расхода с помощью стандартных датчиков ?

"мощность" это "(Out3) MPI Engine load", (%)?


Мгновенный расход по стандартному датчику и работает вроде адекватно.
Мощность это тоже из стандартных.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

а какую мощность показывал этот стандартный датчик?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да. Почти два месяца тестил, после того как заметил, так и эдак, может конечно субъективно, но с подключенным ЕЛМ , все так как и сказал. На днях пришел другой ЕЛМ, купил в подарок, проехался с ним, все тоже самое. Количество датчиков в Торке тут не при чем..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Тогда попробуйте другой адаптер, если есть возможность.
Да, и ошибки Вы не смотрели?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Переменно, в зависимости от нажатия на педаль газа, загруженности машины и рельефа местности от 0 и до 126 Hp (ЛС), это то что видел.

Добавлено через 1 минуту
Ошибок не выдает. буду пробовать еще, может все таки это чисто субъективные ощущения.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Эффект Плацебо сильная вещь :biggrin:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Только вопрос интереснее: какова вероятность, что ELM, который по сути Bluetooth to CAN bridge, даже в случае невероятно кривой реализации, может сам послать осмысленный запрос? Ну или исказить запрос ТОРКа, так чтоб он превратился в другую команду, но, опять же, значимую.
То что неисправный адаптер может загадить шину это понятно и прецеденты были. А чтоб вот так...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я, в данном случае, вовсе не про неисправный адаптер говорю, я про команды, которые может посылать Торк, если, не думая, писать в дополнительных пидах все подряд. Правда автор уже ответил, что, вроде бы, этот эффект он наблюдал и без Торка, просто при вставленном адаптере. Так что, видимо, это другой случай.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Насколько я себе понимаю, адаптер сам по себе не может так влиять на мощность двигателя, или работу коробки не зажигая при этом джекичана...