Re: Тормоза, колодки
 

Красота:good:

Re: Тормоза, колодки
 

mac-mac, в принципе 40тыс для нашей машины это норм.
Когда смазывал пальцы, при введение пальца в направляющие, пыльник как бы смазку излишки вытаскивает, это нормально?

Re: Тормоза, колодки
 

Какая-то часть смазки с пальца кончено соберется в пыльнике при установке пальца .При нанесении смазки на палец не стОит переусердствовать с количеством наносимой смазки - только тонкий слой 1-1.5 мм .

Re: Тормоза, колодки
 

И воздух удалите из-под пыльника: пару раз суппорт подвигайте руками и заметите что пыльник слегка вздуется - так Вы его чуть-чуть пальцем приподнимите и он после этого приобретёт нормальную форму :(

Re: Тормоза, колодки
 

nfsp, это тоже заметил, такой пшш - выходит потом воздух)
спереди как говорил выше поменял диски и колодки. Сегодня сзади все снял, прочистил, смазал. Пожалел, что сразу колодки задние не заказал, хотя там износ небольшой, думаю тысяч 20 еще проходят.

Re: Тормоза, колодки
 

Если суппорт задний не клинит, то задние колодки долго служат
Я уже ничего менять не буду так как всё в норме после того как я полностью перебрал (не в смысле ВЫПИЛ) правый задний суппорт несколько лет назад. Жду когда в Канаду привезут новые Ауты и поменяю его новый. А кодки задние поменять у Вас много времени не займёт раз уж всё уже почищено и смазано :good:

Re: Тормоза, колодки
 

звук этот практически прошёл
а вот биение в руль при торможении на маленькой скорости ощущается
это тоже связано с притиркой и пройдёт ли? диски мне сказали пока менять рано
перед я новые пол года назад ставил
задние не менял после покупки. но на СТО оценили состояние сказали "норм".

Re: Тормоза, колодки
 

30 93 1942 SWAG в коробке будет лежать смазка Febi 31942 объем 180 гр.

Можно использовать в качестве bremszylinder paste, т.е. смазка для тормозных цилиндров.

Re: Тормоза, колодки
 

Так и сделал, заказал Febi 31942 для направляющих и под пыльник поршня,а CRC 104181041258 для обратных сторон колодок и противоскрипных пластин! кто что может сказать про эту смазку VMPAuto 1503 (мс1600) уж больно хорошо ее рекламируют как универсальную для всего ?

Re: Тормоза, колодки
 

Добрый совет! Ни под каким соусом не покупайте смазки VMPAuto , МС1600 в том числе! Эти продукты , с позволения сказать, от невнятной конторы ( звание производителя еще нужно заслужить ) весьма сомнительного технического уровня . Вся их продукция в расчете на розничного ничего не понимающего "быдло-потребителя" , готового "схавать" все подряд и верящего всему , что написано на упаковке . МС1600 - с точки зрения теории смазок - не представляет собой устойчивую дисперсную систему. Она легко разлагается на основу и бентонитовый загуститель ( превращается в струпья ). " Универсальность" ее только в одном - ее нельзя вообще никуда применять ( особенно в пальцы подвижной скобы суппорта ). Их "новый" продукт , смазка для ШРУСа типа трипод - это вообще отдельная " песня" . Тот бред , который в виде пояснительного текста нанесен на упаковку этой смазки - говорит о том , что маркетинг в этой мастерской не соответствует вообще ничему . А что же тогда ждать от самого продукта ( если даже писанину на упаковке не могут грамотно придумать ). Вообщем , Будьте осторожны! Берегите Ваши деньги!

Re: Тормоза, колодки
 

приговорили задние диски к замене.
перед Nibk ещё в отличном состоянии.
Колодки ferodo. Думаю диски nibk взять или что другое посоветуете?

Re: Тормоза, колодки
 

kovarnyi, имхо на зад можно ставить любые в среднем диапазоне цен, они там сильно не перегреваются как передние и думаю износа особого нет. А какой пробег, ради интереса?

Re: Тормоза, колодки
 

129.

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил на зад тормозные диски TRW: DF4963(брал в экзисте по 4500руб за пару) , Колодки Advics (брал в автомагазине до повышения цен). Спереди стоят ещё родные диски и второй комплект колодок Advics. Торможение отличное. Скрипов нет. Всегда мажу противоскрипные пластины густой коричневой японской смазкой из железного жёлтого тюбика (название не помню). Пальцы смазываю розовой полупрозрачной японской смазкой из бело-красного пластикового тюбика(с названием та-же беда). При смазке пальцев особо нужно обращать внимание на количество наносимой смазки, особенно в случае пальца с резинкой. Лучше смазки меньше чем больше, иначе палец работает как поршень в цилиндре и избыточным давлением обрывает резинку - докладываю свой личный печальный опыт.

Добавлено через 1 минуту
Общий пробег авто 90тыс.км

Re: Тормоза, колодки
 

При торможении появилась вибрация через пару дней писк в заднем колесе при снятии обнаружилось что пыльник одной из направляющих был проколот насквозь направляющая закисла колодка с внутренней стороны около 1мм наружная 4мм ! в срочном порядке были куплены колодки (Nisshinbo) направляющая и ремкомплект резинок суппортов ! Теперь думаю поменять диски, присматриваюсь к ATE или NIBK приятель советует Ashika 61-05-501 кто что может сказать ?

Re: Тормоза, колодки
 

В очередной раз поставил диски NK. Колодки Кашияма (раньше не пробовал, но только они в наличии были). Пробег пока никакой (около 500 км), тормозят, не скрипят.

Re: Тормоза, колодки
 

Диски тормозные Ashika работают без нареканий, цена в 1,7 раза дешевле.
В упаковке изделие от японского производителя.

Re: Тормоза, колодки
 

А экзист почему то пишет что Ashika Италия

Ashika

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=1637...&MethodType=10
ASHIKA, марка группы Japanparts, представлена на рынке с 1989 года и является одним из лидеров сектора импорта и дистрибуции запчастей к автомобилям азиатского и американского производства. Товары под маркой ASHIKA изготавливаются на заводах ведущих мировых производителей автозапчастей и комплектующих к автомобилям, таких как: - DENSO EUROPE B.V., Голландия; - DAEWHA FUEL PUMP IND., LTD, Корея; ASAHI SUSPENSION PARTS CO., Малайзия; - GINO PARTS IND.CO.,LTD, Тайвань; - CENTRAL AUTOTIV PRODUCT LTD, Япония и других. Продукция имеет сертификаты ISO 9001:2000, POCТЕСТ. Гамма продукции, выпускаемой под маркой ASHIKA включает: - механическую линию (фильтры, тормозные колодки и диски, гидравлику, сцепление, ремни, натяжные шкивы и т.д.); -моторную линию (поршни, головки, подшипники и т.д.); -электрическую (двигатели, генераторы, свечи накаливания, свечи зажигания, датчики и т.д); - детали подвески и рулевого управления (рычаги, рулевые тяги и наконечники, маятники, амортизаторы и т.д.) и многое другое.
Страна:
Италия

Re: Тормоза, колодки
 

Диски были упакованы Ashika (Италия) от японского производителя.

Re: Тормоза, колодки
 

Значит надо брать, а ценник на них действилельно заманчивый.
Вопрос сколько отходят, тыс на 20-30 хватит то оч.хорошо.

Re: Тормоза, колодки
 

Ещё бы точно идентифицировать от какого японского производителя вложены диски..
Цена слишком гуманитарная для производства в такой недешевой стране как Япия..

Re: Тормоза, колодки
 

OLEJEG86, я на таких катаю..плюс колодки тоже от данного производителя..пробег на них пока 5ткм, не скрипят..не пылят..

Re: Тормоза, колодки
 

У меня стоят передние диски зимерманы + колодки нишимбо, пробег 15т.км. колодки устали в плане не стерлись а потрескались, пошли трещины между металлом и самой накладкой, толщина больше половины, не скрипят тормозят сносно. А вот зимерманы за этот пробег похавало немного и появились небольшие канавки на дисках с наружной стороны, внутренняя ровная. Суппорты не заклиненые ходят легко. Сзади тоже поставил колодки нишимбо, но зад не принципиально, 80% нагрузка идет на перед. Следущие на очереди будут Ashika. Посмотрим как они себя поведут. Общий пробег 145, задние диски еще живые а передние четвертый комплект сменил. А колодки передние уже со счета сбился.

Re: Тормоза, колодки
 

Вчера поставил диски Ashika и колодки Nisshinbo. Пока притираются тихо и уже довольно эффективно :)

Re: Тормоза, колодки
 

Что притирается, новые колодки к новым же дискам???? Вы о чем???:what:

Re: Тормоза, колодки
 

Нет, ну я не спорю, можете поставить новые колодки и новые диски, выехать на трассу, разогнаться и сразу оттормозиться в пол :) А я лучше привыкну, проверю что все вышло на нормальный рабочий режим. И да, притирается - или Вы свято уверены, что, например, диск ровно 24мм? И даже мысли не допускаете, что он может быть 23,97мм или 24,03мм?
Это мое личное мнение :)

Re: Тормоза, колодки
 

Святой Циммерманн:biggrin: вот так говорит делать:

http://www.otto-zimmermann.de/ru/ser...infahrhinweise

Ну и немного теории:

http://www.otto-zimmermann.de/ru/ser...neBremsscheibe

А дальше да, действительно - каждый решает сам;)

Re: Тормоза, колодки
 

Ага читал, но пока по пробкам только прикатываю :( Просто у человека вызвало недоумение зачем прикатывать новые колодки с новыми дисками :)

Re: Тормоза, колодки
 

Привет! Что-то много листал и читал но не понял про колодки NiBK ничего. Они вообще нормальные или лучше не стоит их брать. Друг имеет точку по продаже зап частей, он мне рекомендует их, хотя у него есть еще и TRW. посоветуйте что лучше взять. Речь идет про передние колодки АУТ ЭКСЕЛЬ.

Re: Тормоза, колодки
 

Откатал на них 20 000 ( остаток еще есть,т.е. еще на 20 000 мне хватит,а может и больше) не скрипят,и самое главное не пылят.

Резюме: буду ставить их же,незачем мне эксперментировать с другими производителями.

PS/ на сайте есть фото,как отличить оригинал от подделки.

Re: Тормоза, колодки
 

Продолжаю считать прикатку НОВЫХ КОЛОДОК к НОВЫМ ДИСКАМ дичайшим бредом. Кстати, от того, будет ли диск 23,9 мм и 24,2 мм в плане необходимости т.н. "прикатки" тоже ничего не изменится. Аналогичный бред про диффузное проникновение материала колодок в материал дисков.:fool: эдак если с полгода не поездить, диск с колодками срастется, придется отпиливать!!!

Re: Тормоза, колодки
 

Этот бред, по моему, нужен, чтобы привыкнуть к "новым" тормозам — эффективность торможения может значительно меняться при замене, вот и рекомендуют "прикатывать". Ну и заодно некая страховка от дурака, как от водителя, так и от сервиса — вдруг чего не так собрали-поставили, клинит и т.д. ;)
Такой же "бред" и про новые колёса, которые обязательно надо "прикатать" километров 300 миниум...

Re: Тормоза, колодки
 

И где же найти описание как различить подделку от оригинала?
Заранее Спасибо!

Re: Тормоза, колодки
 

Re: Тормоза, колодки
 

Ну колеса-то хоть могут деформироваться по посадочному месту, но колодки!!! Защита от дурака - может быть, но обычно если нет тормозов сразу, то они и не появятся. Либо если колодки не расходятся, то и нагрев пойдет тоже сразу, поэтому... Ладно, фиг с ним, хотят люди прикатывать новое к новому - пусть не отказывают себе в желаниях!:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

В мануале к новому авто пишут,что нужно на первой 1ткм не особо жать на тормоза,т.к. идёт "прикатка-притирка"дисков к колодкам...

Re: Тормоза, колодки
 

При покупке новой машины все ли прикатывают колодки с дисками? Думаю нет, а вот при замене - почти все.

Добавлено через 1 минуту

Re: Тормоза, колодки
 

Это разные вещи - у вас тормозной диск с бороздами, а нему новые ПЛОСКИЕ колодки. Естественно поверхность торможения будет меньше, чем в зоне контакта новый плоский диск/новая плоская колодка. Поэтому и прикатывают.:good:

Re: Тормоза, колодки
 

Я имел ввиду замену колодок и дисков.

Re: Тормоза, колодки
 

Однажды я заменил диски и колодки на свежекупленном стареньком Гольф 2. Машинка была дизельной и с коробкой от бензинки — после ВАЗ 2108 трогался на второй передаче с буксом ;) Так вот, по пути из сервиса домой, въезжая вечером в неосвещенный туннель, заметил в зеркале несколько искорок улетающих от машины… на выезде сразу на обочину — тормозные диски ярко-красные… даже сигарету получилось прикурить ;) Подождал пока "погаснут" и потихоньку до дому поплёлся. На завтра диски были красивого синего цвета. Пришлось поршни менять. Диски и колодки не стал менять и, что удивительно, отъездил на них тысяч 50 км — машинка лёгкая и больше 120-130 км/ч не разгонялась. А вот ступичные подшипники такого издевательства не пережили — запели через несколько тысяч км.

Добавлено через 4 минуты
Ага, а также желательно резко не разгоняться и не давать мотору максимальных оборотов. :)
Новые диски и колодки первые несколько торможений тоже не идеально соприкасаются.