Re: Тормоза, колодки
 

Первые несколько торможений - это сколько? Так мы дойдем до прикатки свежесмененного масла к двигателю!:biggrin: При исправной тормозной системе там развивается такое давление, что даже и не стоит говорить о микронесовпадении рельефов поверхностей диска и колодки - все равно прижмет. А вот если ни направляющие пальцы, ни торцы колодок не смазали при их замене, если не очистили привалочную поверхность тормозного диска к ступице, тогда да, симметричность прижатия будет нарушена и придется прикатывать эту "кривую" пару.

Re: Тормоза, колодки
 

Я быстрее:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Ну народ вы отжигаете, особенно Zorge799 :) - советы специалистов циммермана считаем бредом. Они как-бы собаку съели по колодкам и дискам, не доверять им, кому тогда доверять? Тем более они не просто говорят что делать, но и объясняют почему так делать.

Re: Тормоза, колодки
 

Может они как-бы и съели собаку, но втюхивают полный бред )по поводу диффузионного проникновения:rofl:). Да и диски и них прямо скажем ...вно, или если толерантно - несоответствуют качеством своей высокой цене.
Про "волшебное" масло вариатора нам всем тоже долго по ушам ездили, которое только одно и может работать в этой коробке за счет своих уникальнейших свойств. И чем все закончилось? Напомнить, или сами найдете?

Re: Тормоза, колодки
 

zorge799, вы не верите в диффузию металлов? :) Повышенная температура и высокое давление вполне себе позволяют в тормозной системе идти процессам диффузии материала колодок в поверхность диска.

В вакууме вон подшипники легко спекаются из-за диффузии металлов, причем весьма быстро даже без повышенных температур!

Re: Тормоза, колодки
 

Я верю в диффузию. Только вот в части тормозных колодок - если бы она имела место, то как вы сами отметили "...подшипники легко спекаются из-за диффузии..." - колодки бы спеклись с дисками и при попытке поехать началось бы вырывание кусков материала накладок (они менее прочные, чем диски). Это происходит? Второй момент - если бы была диффузия, то материал колодок наволакивало бы на диск (как в случае с алюминием и напильником), что приводило бы к "замыливанию" тормозов. Однако и этого тоже нет. Наоборот производители тормозов пытаются подобрать такой состав накладок, который был бы максимально "агрессивным" по отношению к диску (керамика например), но в тоже время стачивал бы диски за более-менее приемлемый для потребителя интервал времени.

Re: Тормоза, колодки
 

:fp:

Re: Тормоза, колодки
 

В выходные провел очередную ревизию тормозов)
Заменил направляющие на задних суппортах, как уже здесь писали 'отлично подошли от Chrysler (номер 05191 247AA).
Ну и заодно выбросил Nibk'и и поставил CMX 530-ые. Вот теперь совсем другие тормоза))

Re: Тормоза, колодки
 

Принижение бренда NiBK за качество не принимается, ибо следовало заменить
только сами колодки, не притрогаясь к прочим деталям, оставив прежние
условия для достоверного сравнения производителей.

Re: Тормоза, колодки
 

Bearing, так я только колодки и поменял! Все остальные детали остались прежними)

Re: Тормоза, колодки
 

поставил диски Textar на зад.
колодки все ferodo
перед диски nibk

скрипов никаких пока нет.
но ещё поезжу по прислушиваюсь
звук при отжиме тормозов ушёл.

Re: Тормоза, колодки
 

Перелопатил всю шапку и последние 50 страниц темы.
Какие в итоге поставить диски и колодки чтобы они были хорошего качества?
На оригинале отъездил 100 тысяч, до этого не менял.
Денег за качество не жалко )

Re: Тормоза, колодки
 

hadorr, диски/колодки АTE (но колодки идут без противоскрипных пластин), колодки Friction Master CMX 530.
Как один из вариантов))

Re: Тормоза, колодки
 

Номер задних ferodo не подскажите?

Re: Тормоза, колодки
 

Есть опыт использования этих колодок?

Re: Тормоза, колодки
 

Стоят Friction Master CMX 530 передние и задние этой же фирмы(номер их не помню правда),отличные колодки.

Re: Тормоза, колодки
 

CMX 868 – зад

Re: Тормоза, колодки
 

Kovarnyi, а диски и колодки, такие на зад поставил Textar92167003, Ferodo FDB 1604?
Чёта я стою перед выбором на перед Зиммерманы с дырками заказать, под эти колодки FDB 765. Жду ремкомплекты на суппорта, в выходные думаю плотно заняться ревизией.

Re: Тормоза, колодки
 

FLUTCH, АТЕ или СМХ530?
На АТЕ откатал много, тормозят хорошо!
Из минусов отсутствие противоскрипных пластин и довольно сильно 'пылили'!
СМХ только поставил, по сравнению с NIBK педаль тормоза 'гладить' приходится))
Диски думаю быстро 'скушает')) но за такое не жалко заплатить)

Re: Тормоза, колодки
 

Как вариант: на 120 т. км. поставил ПауэрСтоп передние диски и колодки по кругу. Сейчас 220 т. км. Задние диски так и стоят родные штатные. У передних за 100 т. км. износа почти нет. Колодок недавно поставил 3-й комплект. Первый раз колодки поменял по кругу через 30 т. км. - потому что ленивый .удак и заклинили задние направляющие после езды по мокрому снегу по уши и забивки на профилактику, передние поменял за компанию с 40% остатка. Второй раз поменял колодки по кругу по той же причине через 55 т. км. после первого раза, только остаток на передних был около 20%.
Цена на диски и колодки ПауэрСтоп равна или чуть меньше, чем на оригинал. Ресурс я описал. Торможение на порядок лучше оригинала.
Вот такой вариант, если интересно.

Re: Тормоза, колодки
 

поприслушивался.
звуки есть. и не очень приятные.
при отжиме звук не сильно громкий, но всё таки есть.
при торможении после интенсивной езды, есть скрип противный.
при торможении также на маленькой скорости при плавном торможении
идёт стук глухой который при уменьшении скорости стучит всё реже... т.е. частота появления звука уменьшается...

и как с этим всем бороться?

колодки новые
тормозные диски новые
суппорта смотрели - в порядке.

Re: Тормоза, колодки
 

Страшно подумать что не рассчитав усилие на педали можно запросто выйти в лобовое стекло:biggrin:, если тормоза стали в 10 раз эффективнее относительно оригинала.

Очень нравится торможение на новых Friction Master дисках(которые на самом деле видимо Bosch) и колодках Advics, тоже очень эффективно-тихо-чистые диски.

Кстати по достоверным слухам Бош делает диски в Китае в том числе и продает их на внутреннем японском рынке а там хрень впаривать проблематично в отличие от нашейраши.

Re: Тормоза, колодки
 

В сентябре 2008 "Morse Automotive Corp.", была приобретена компанией Американским подразделением "Bosch Brake Components". В связи с этим вся линейка продукции "Morse Automotive Corp.", была переименована в "Friction Master".

Re: Тормоза, колодки
 

Просто подходят оригинальные диски и колодки к своему логическому концу,вот и подискиваю замену.Задние ещё походят,а передок нужно уже менять

Re: Тормоза, колодки
 

Да в курсе я кто кого куда и за сколько любит:biggrin:, колодки я так понимаю выпускают те же люди под новым брендом а диски за них однако Bosch в Китае делает.. хотя на моих Япония написано..

Re: Тормоза, колодки
 

На коробке с простыми колодками написано "supply by BOSCH" — снабжение Бош… Например, сами накладки бошевские, а пластины нет ))

Re: Тормоза, колодки
 

Ну новый хозяин непременно должен где нибудь свою закорючку поставить, а как же:biggrin:
Хотя на дисках про Бош ни слова, только Китай на коробке и Япония на дисках..
Можно сделать вывод что вновь приобретенные активы пометили а то что всегда и выпускали не посчитали нужным:)

Re: Тормоза, колодки
 

а в чем прикол? оригиналы дешевле..

Re: Тормоза, колодки
 

в оригинале только один палец, а в крайсрер 4 пальца+пыльники+смазка

Re: Тормоза, колодки
 

divers143364, ну если быть точнее, то по два пальца в одном комплекте.
А так да, пакетики со смазкой и все резиночки, что очень приятно!

Re: Тормоза, колодки
 

Реально комплект на два суппорта? и Всё подходит? А на передние тоже так же? Если можно киньте номерок.

Re: Тормоза, колодки
 

На один суппорт, Крайслер и Митсу вообще близкие родственники ))
А эти пальцы делает Акебоно в Японии для обоих контор, т.е. оригинальнее некуда.

Re: Тормоза, колодки
 

Точно , кит на 1 суппорт ( 2 пальца , резинки пальцев + Niglube RM в пакетике ) сделано в Японии . Такой кит идет и на передние и на задние суппорты Акебоно Крайслеров - в elcats смотри каталог на Jeep Compass/Patriot, Dodge Caliber, Chrysler Sebring ....с 2007 года ...

Re: Тормоза, колодки
 

проехал после замены уже 3000км на NibK, менял тока колодки диски родные
ставили без всяких смазок и пластин, скрипов и хрустов нет, колодки не пылят но как выяснилось и не тормозят)) Для спокойной езды подойдут идеально, но если вы любитель погонять то эти колодки не для вас.

Re: Тормоза, колодки
 

FDB 1604

Re: Тормоза, колодки
 

Точняк, вчера такие пришли, написано сделано в америке, по уникальному коду бьются на официальном сайте Ferodo, не левак значит)) обошлись 1060 рубликов, с пластинками на задней части. Только почему то скрипунов нет, но пластинки аккурат миллиметра на два торчат по направлению к рабочей плоскости...

Re: Тормоза, колодки
 

Автоколлеги,а есть в природе ремкомплект переднего суппорта. Интересуют только направляющие и резинки к ним. Или по отдельности все надо прикупить?

Re: Тормоза, колодки
 

Сам задавался таким вопросом, но комплекта не нашел. Пальцы посмотрел - нормальные, не убитые, заказал только резинки MB 857840. Сегодня менял задние диски с колодками, умирает (весь раздулся и въелась ржа) пыльник правого цилиндра, буду заказывать ремкомлект...

Re: Тормоза, колодки
 

А мне сам палец надо. Закисла резьба и грани на голове из-за этого аж подсрывались. :(
Ну и заодно все сразу заменит.
Есть направлющие. Фирма - Bbp 14405. Еще резинки - Bbp
16080. Вот в направляющих 2 пальца или 4? Не сталкивался?

Re: Тормоза, колодки
 

неа, не сталкивался, но думаю 2 будет, как правило ремкомплект на один суппорт идёт

Добавлено через 1 минуту
грани шлифони напильником, если других проблем нет, ну будет не 17, а 16, разница не велика думаю