![]() |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
@Rafa_, да, про щётки самого мотора.
вот тема про моторчик: https://out-club.ru/board/showthread...=14236&page=50 |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
разобрал мотор. всё ж замена. https://out-club.ru/board/imagehosti...40ae60f90.jpeg
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
пс. дополню. авто пробег 190 т. ни разу не лазил в вентилятор. |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
и сухо, можно и без вентилятора покататься. |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Вложений: 2
Цитата:
2 фото для сравнения с оригинальным |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
@Rafa_, Все нормально это действительно грузик для балансировки крыльчатки.
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
пишут шумнее ?
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Может кому поможет.
Перестала регулироваться печка, дует слегка теплым, что при установленных 15-ти градусах, что и при 29. Обратная промывка радиатора печки антинакипью и лимонной кислотой при 95 градусах результата не принесла. Оба патрубка печки горячие. Подозрения пали на выход из строя мотора привода заслонки смешивания теплого и холодного воздуха. Прежде чем заказывать новый решил поэкспериментировать. Включил на режиме авто в дуал водительский климат на 15, пассажирский на 29. Потом наоборот. И ура, в одном углу пошел холод, в другом кипяток. Еще немного погонял заслонки и все заработало. Посмотрел мануал обе заслонки водителя и пассажира на одной оси. Возможно, что т.к. почти не пользуюсь дуалом водительскую подзаклинило, а когда перешел в дуал, пассажирский привод сдернул её с клина. |
Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU