Если садится батарея - сначала уменьшается радиус с которого открывается машина (с кнопок брелка или кнопок двери). Если села совсем - не откроет никакими кнопками - только механический ключ. При этом для запуска машины надо будет ключ с севшей батареей вставить в "кроватку". После запуска можно его вытащить (или даже выкинуть - на движение это не скажется. Кстати не зря штатная сигналка имеет пред аларм - если открыв механическим ключем в течении периода предаларма завести машину орать не будет.

Не путаем RKE - Это кнопки на ключе (брелке) радиус десятки метров (где антенна не знаю может и наружные KOS). KOS - радиус десятки сантиметров - в районе боковых дверей, задней и в салоне - торпеда в районе кнопки 4 вд.
они обеспечивают работу кнопок на ручках и запуск машины - без доставания ключа (брелка) из кармана. Если снаружи открываем закрываем, если внутри запускаем, но не даем закрыть (2 ключом с кнопок на ключе можно закрыть если 1 ключ в салоне).
И антенну для считывания пассивной метки ключа (брелка) - как раз в кроватке возле прикуривателя.
Так что система достаточно продвинутая.
Если есть не штатная сигналка в режиме слэйв - при механическом открытии получаем все прелести общения с этим творением (которое зачастую в этих вопросах не так продумана)