Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Про тиану, но всё же

Ручной режим не работает

А вот что у человека в описании (Гугл переводчик):


его проста: его misconstructed передачи, которая не можете рассмотреть мощность двигателя, масло перегревается, масляный радиатор слишком мал - все, что, после 2-3 часов езды почти каждое ускорение / холм .. слишком много для автомобиля,
Затем мощность двигателя ограничена в режиме перегрева таким образом, что вы едва сделать это к 80kmh (50 миль в час)
Пока Nissan - конечно - не признает это как неисправность, и держать замене CVTs тех клиентов, которые жалуются,
а во всем мире отзыве погубит компанию условии, что ее можно исправить (что маловероятно)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А кто сказал что как овощь то??? Чисто субъективно у кого быстрее у кого медленнее.. А так убрали торможение двигателем на ноль, чтоб лишний раз не напрягать тот злосчастный подшипник.

Добавлено через 1 минуту
v888v, он делал всё то же самое что Kitt;) чтобы показать что происходит. А так там тот же вариатор что и на Мурано, охлаждается поддон и есть где маслу охлаждаться. Не смотрел, но там схема или в общем радиаторе либо в отдельном. Вот и получается что как и многих у нас, смотрим опрос, после хорошего прогрева начинает визжать как на видео или доходит до перегрева. Вот поэтому у него и 2-3 часа.


Добавлено через 21 минуту
Короче хорошая проверка, попытка ручного переключения передач при визге, если не переключает, значит аварийный режим включился.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

так вот то и обидно: У людей хоть какая то реакция производителя. Хоть как то озадачены вопросом. У нас же- тишина и Рольфа и Мицу.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Возник на медне у меня вопрос: "А как чувствуют себя вариаторы, буксирующие прицепы и подобное", или нет таковых?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Nik1980, нормально, там скорость большую не разовьешь, ну и как бы не к чему с прицепом, проблема вся в том что ремень трется о шкивы, геометрическое трение, часть пластины идет по меньшему радиусу, часть по большему, можете зимой посмотреть, на чистом снегу при развороте, колеса идущие по дальнему радиусу будут оставлять более менее ровный след, а по меньшему с "задирами". Получается есть коэффициент трения, а уж его работа (трения), соответственно и выделяет тепло, зависит от оборотов, чем их больше тем больше работы, а соответственно тепла.. Как кто так.
P.s. Не забываем что всё что крутиться по мимо ремней, чем быстрее, тем больше тепла, начиная от планетарной передачи и заканчивая подшипниками.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У меня ни разу не загорался перегрев , может потому что я масло в варике меняю не по пробегу а раз в год перед зимой ! А может проблема перегрева глобальна для машин Калужской сборки ?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

m724, нет, у нас как раз таки япы начали первыми греться, потому как срок больше. Да масло, с диагностом ездил, да и с гарантийщиком разговаривал, к ним же люди обращались летом с перегревом, у кого число износа большое, быстро поднимается температура масла в варике.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Надо поставить на радиатор варика вентилятор охлаждения от мотоцикла , он маленький по размеру и включение сделать через датчик температуры .

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

m724, нету его у нас.... Так что надо сначала радиатор...да и решетка радиатора никакая...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Понятно , а у меня есть .

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer,
Ну я столкнулся, отписываюсь периодически!!! Читаю постоянно. Делать ничего пока не буду. Не хочу! Пока машина на гарантии буду жрать мозг ОД. Пусть у них голова болит. Чем больше мы будем долбать ОД с этой проблемой, тем больше вероятность устранения проблемы, хотя бы на будущее. С ремнем почти победили, ММС уже чего-то изобретает.
Причину выяснили давно, температурные перегревы, износ масла и как следствие подшипника.
Кто хочет, пытается разобраться и найти решение самостоятельно, если бы не они, так бы и ездили с торохтящим ремнем!!! А кому тема не нравится, тот не читает.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Возможно кто не столкнулся с перегревом, будет более правильно или более грамотно к технике относится. Почитав кое что из форума. Посмотрев кое что из видео. Немного по контролирует жижу через параметр деградации. Может жижу почаще поменяет. Владелец должен быть уверен в своем авто. Понимать - где уже возможны переборы. Тапкой сильно не играться на трассе, чтоб ГТ не перегревать лишний раз. Вроде по мелочам .. И без фанатизма глупого. Где надо ускориться - техника это сделает.
Коробка то - очень комфортная! :good: Между прочим. И вполне надежная.
(Но плавность коробка больше любит, чем резкость. Имхо)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, за чем?????? Термостат и насос???
Вот что стоит на семиместной модели в Европе. В чем отличия между 7 пассажирами и 5 с кучей хлама в багажнике?
В Европе и во всем мире клали на бензиновые моторы, в Германии нет версий с 2.4, один практически дизель с МКПП или АКПП.
По поводу блокируется, не блокируется. На то это и аварийный режим что всё разблокируется, но переходит коробка в него из-за перегрева, когда всё работает. Спасибо Володе за подборку видео, когда пересмотрел всё, сложилась цепочка по перегреву: при высокой температуре не хватает вязкости масла, оно не может создать необходимого давления, срабатывает автоматика, ремень переходит в безопасное для него положение по середине шкивов, давление при этом в шкивах выровнено (оптимальный режим), ГТ разблокируется, иначе ремень бы просто разорвало на высокой скорости произвести сброс ремня, при прямом подключении к колесам... А то что на видео, люди не понимают что случилось, потому что в инструкции этого нет, они и показывают обороты какие угодно, а тяги нет и вой. А вой это эффект кавитации в ГТ, масло горячее и давление не спасает от образования этого эффекта, поэтому он есть даже и в режиме P, только не так выражен, потому что без нагрузки и свободно крутится.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

За бампером. Если же подразумевалось не "за чем", а "зачем", то очень просто. Вы уверены, что не словите зимой переохлаждение? И уверены, что езда с жижей, скажем, 20С будет лучше, чем 110С?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, вот, с этого и стоило начинать.... А вот тут вопрос, про прогрев мы с Вами спорили.... У WarGamer то антифриз идет через отдельный контур....
Сам поэтому и отложил до весны.... Нужно всё посмотреть, и посмотреть как зимой на трассе будет. Пока для себя решил такой вариант, у нас под бампером места навалом, чтобы не делать линию с термостатом (дополнительные соединения и т.п.) его отдельно можно закрыть на зиму картонкой, да и вообще чем угодно, он маленький.
Кстати, я же общаюсь с ОД, зимой в любом случае, если очень холодно, есть режим когда ГТ не блокируется, для разогрева, не знаю какая температура должна быть... И короче пока сам себя не прогреет ГТ блокировать не будет.
Вот блин найти... Кто-то жаловался той зимой, на трассе обороты плавать начали...