Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

С вашими мозгами самое ваше место на рынке.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

I62, а что за машина у Вас эксклюзивная красная если не секрет?

Всегда было интересно зачем люди поливая друг друга грязью обращаются друг к другу на Вы :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А какой смысл сравнивать проходимость машин разных ценовых классов? Если бы у меня были деньги на туарег, уж явно я бы не аут выбрал, и соответственно, его проходимость была бы мне пофигу. Но денег у меня есть именно на аут, поэтому сравнивать его с трактором, или туарегом совершенно бесполезно. Ни то ни другое я все равно не купил бы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Правильно, потому что проходимость не главный для Вас критерий при выборе авто. И для тех кто покупает фрилендер и туарег это тоже не главный критерий.
Кстати почему Вы думаете что у всех кто купил аут не хватило денег на туарег? Туарег далеко не всем нужен, как например Вам не нужен трактор :)

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------

По Вашей логике например то как поет моя жена нельзя сравнить с леди гагой потому что я никогда не смог бы жениться на леди гаге

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ещё кандидат, шишига (газ 66). По деньгам вообще копейки. Али буханка УАЗ 3741.
Процентов 90 забугорных внедорожников по проходимости и живучести (в полевых условиях) идут лесом, нервно курить в сторонке.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На таких уазиках на красную поляну в адлере возят. У них это джиппинг называется. Когда я спросил почему не XL они говорят что иномарка при такой эксплуатации и сезона не отходит.
А по сахаре в Египте на крузаках катают. Говорят машина вообще не убиваемая.
Аут тоже славится своей надежностью, за это его и любят. Как-то спросил на сервесе японских иномарок какой самый надежный автомобиль, все называют именно аут.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не думаю. Вопрос в другом - зачем сравнивать машины ценой 1.3 и 2.5 ляма. Вот просто не понимаю смысла такого сравнения.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Анальная фиксация какая-то у "приличных людей" не находите,может пора к специалисту обратиться?:biggrin:
Сам начал тягать Аут3 с Фрилом2 по проходимости,а потом начал мотать сопли по постам,ржака чо:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Насколько я помню глупость :fool: про преимущества вне дорог Фрила перед Аутом :rofl: написал кто то другой.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы абстрагируйтесь от ситуации что 1.2 лямка это охрененно много и поймете. Ну давайте на простом примере сравнения вещей разница в цене которых тоже 2 раза.
Вы например можете сравнить туфли которые стоят 3 тыс и 7 тыс. И решить для себя устроят вас туфли за 3 или в тех которые стоят 7 есть действительно то что Вам нужно. Ну например красивые очень или модные. Просто в машинах есть грань достаточности как и в обуви или в чем-то еще.
И эта грань для всех разная. Не нужно смотреть на все только через призму состояния собственного кошелька и своих возможностей причем в данный момент. Не факт что Вы например через 2-3 года не будете покупать машину за 2.5 пульта на которой Вам придется ездить на рыбалку туда же куда вы ездите на ауте. Ну или наоборот...
Мы же тут с Вами не толщину кошельков сравниваем, а машины и их конкретные качества. Не правда ли? :)

Если сюда зайдет владелец нивы и напишет что его машина проходимее Вы скажете что проходимость нивы и аута Вам сравнивать не интересно, потому что аут в 2 раза дороже. А мне вот например интересно..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да,эту глупость написали вы,igorche лишь подхватил:biggrin:

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

Еще один тест трёхлетней давности и опять Фрил2 победитель и побеждает в том числе соплатформенника Mitsubishi XL- Citroen C-Crosser,а также Соренто предыдущего поколения,работая тягачём и вытаскивая из грязи Санту предыдущего поколения,которая села на брюхо:)

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1784

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не знаю про фрил, но был свидетелем, как ехал по бездорожью на внедорожной резине ренж ровер... Это была жесть. У всех водителей подготовленных внедорожников глаза были размером с яблоко... Он ехал по трассе уровня П2 (не для котлет, но и не для стоковых внедорожников) и спокойно объезжал севших на пузой паджеро спортов :biggrin: Мы тогда поржали, что врядли он до Москвы доедет, так как пневмобаллоны умрут намного раньше. Но плюнул он нам в душу неслабо.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Pashkoff, ни сколько не секрет: эксклюзивный красный сарай - Ситроен С5 универсал, дизель. Для загородной жизни есть еще Дискавери 4)))

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:44 ----------

Я ко всем незнакомым людям обращаюсь на Вы...и если и пишу, что либо неприятное, то только в ответ))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Гоните.
Вы тут постоянно не упускаете возможности с умным видом кинуть чемнибудь в сторону А3. Когда вам спокойно объясняют ,что вы не правы ,и сказать вам уже нечего - переходите на личности. В моем случае вы прицепились к орфографии. Сразу стало про вас все ясно - по делу сказать нечего ,а с вордом в соседнем окне сидеть ,много ума не надо...
Ну че ,продолжайте умничать ,надувать щеки и передергивать не по делу дальше. Посмеемся...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Коллега, мне близки Ваши мысли, в целом, тут излагавшиеся, но в данной ситуации более прав Ваш оппонент. Насчет цены. Вне зависимости от толщины кошелька. Не знаю, что Вас сейчас подталкивает идти поперек собственного, ранее изложенного, мнения) Конкретные качества стоят денег. Разных денег. А вот платить эти деньги, или нет, - заемные, или, бывает и так, "из кармана", напрягаясь, либо совершенно не озадачиваясь - это сильно индивидуальное решение.) Но разные ценовые категории, право, не стоит замешивать в одну кучу)

Да, еще - моя Нивка на бездороге лютый проходимец. Аут так не сможет)))


PS что-то миногие третьеводы дико болезненно реагируют на кажущусся им, зачастую именно кажущуюся, критику, базисом которой, совершенно при этом напрасно, полагающие чувство, аналогичное зависти. Ой как зря, ребятки... )))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вообще-то нет, сравниваем именно машины. Сравнивать отдельные качества, конечно, можно. Но в чем смысл, если покупается любая машина за набор этих самых качеств? И еще раз вопрос, зачем сравнивать машины разных ценовых классов? Почесать свое самолюбие на тему «моя тачка за 1.2 почти не хуже, чем у соседа за 2.5»? Или наоборот «во сосед лошара, купил за 1.0 и всего за 200т.р. лишился кучи клевых примочек»?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Помню по молодости понесло нас ранней весной на рыбалку. На соболе - есть такое чудо нашего автопрома. Снег только таять начал ,но его как зимой. Вобщем сели в проселке в колее в горку. Наглухо. Пошли до деревни за подмогой. Согласился мужик на ниве. Нива вся уделаная ,но резина нокиа новая хорошая. Дороже чем та нива наверно :biggrin:
Оптимизма эта нива мне как то не добавила ,но когда он начал вокруг соболя по сугробам кататься ,чтоб к тросу пристроиться - я прифигел. Зацепил он наш соболь ,который к слову две тонны так то ,и вытащил ,при этом еще и в горку вместе заехали ,которую до этого безуспешно штурмовали.
Щас мне пусть говорят ,что нива на трассе там не стоИт или еще где ,но после того случая этот отечественный автомобильчик я зауважал...
На самом деле есть критика по делу ,а есть просто вы*еры. И это не "кажущееся". Есть темы про реальные проблемы. Но вот что то я там например нашего умника I62 не вижу. Раз умный такой - помоги людям. Но туда он не суется. Ежу понятно почему...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

И правильно делает - если у него нет машины и он не занимается ремонтом Аутов, что он там советовать-то будет? Прописные истины из книжек? У нас в клубе и так таких дофига - и масло порекомендуют только фирмы А, а ни к коем случае ни Б, и тормоза надо смазывать только смазкой С, которую, к слову, нигде не купить, кроме Москвы и Питера и тд. Зачем нужны такие советы?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По поводу альтернативы. Смотрел в сторону cx-5, но отвернулся по причине того, что нет принудиловки полного привода. Воочию видел, как автомат не всегда вовремя подхватывает. Ну и внешний вид аута все таки поинтересней.

По поводу споров что можно сравнивать, что нельзя. Если не брать откровенные трофи-трассы, то все зависит не от машины, а от водилы. К любому препятствию надо подходить с умом.

Про рабскую психологию. Говорят : у вас машина за 1,2, а у меня за 2,5. Только ты сначала расскажи какого года выпуска эти неликвидные тачки, а потом вы...... ну поняли. У меня к примеру вторая машина в семье тачка за 3,2 мульта каддилак эскалэйд. Ну правда забыл сказать, что она 2008 года и красная цена ей 1,2 ляма. А так то в принципе я крут.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нива - абсолютно уникальная машинка. Это надо хоть один раз попробовать. Даже в стоке.) А если ГП 4,3, колеса 29", лайт-лифт и самоблок в заднем мосту - это полный беспредел))) при этом выдающаяся геометрия, замечательная артикуляция подвесок и небольшой вес, за счет которого дается фора и уазкам, в некоторых ситуациях. Но нежная) уазки срублены существенно кондовее) По трассе бежит, с повышенным пч гп до 120, стоит достаточно уверенно на сухом. по скользкому, за счет короткой базы, мотыляется) жрет, карбовая, при трассовом режиме 100 - 110 всего десятку)

ну не нравится - пройдите мимо, не заводитесь. других рецептов практически нет. иначе полемика перерастет в неприятные диалоги, как несколько последних страниц) сарайщик - хороший дядька, кмк) просто чет вы запикировались по ерунде)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ссыль :hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дак он и здесь ниче путного не сказал. По*сирание при любом удобном случае другим маркам авто и опускание А3. При этом А3 не владеет и по этому все мимо. Делает из форума флудильню...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

у меня тоже нет третьего) всех поганой метлой тогда?)))
тема про альернативу же, не про впечатления даже.
технически третьий тот же миксель, который, допуская такую возможность, по факту присутствия на форуме), вероятно был и у шисятвторого. верятно, что и ему и мне есть что сказать про альтернативу, которая в третьем не совпала с нашими ожиданиями?)
ну как-то так)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В этом году я продал свою Ниву, очень жалею, но три машины это перебор. Теперь думаю, как же я буду на рыбалки ездить... Туда куда ездил на Ниве, на ауте я не сунусь... как минимум поцарапаю машину об деревья...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

та же ерунда с джипами) пропереть пропрет, но жалко, зараза...)))
поэтому, сильно подумав, дизельного гранда, вздохнув, отдал.)

ну, чтоб сложилось у Вас и пять было не в тягость!)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

цкроссер у него был...
Ну дак я всегда с интересом читаю ,когда по делу. А обычно же как. Показательная тема про внедорожные качества ,которая плавно перешла в тему о вывешивании. Ну кто там только не отметился. Раздули. Хотя вопрос то - плюнуть растереть. А сказал бы ктонить из экселеводов - парни ,заедте на лед тремя колесами а одно на асфальте оставте. Газаните. ASC сработает ,поедете ,значит япы допилили маленько. Нет значит нет. А на деле имеем тему ни о чем на полтораста страниц...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

то же, в профиль)

Sergy ровно это и сказал. Просто потонуло)

Ровно потому ни о чем, что она "чистопоговорить", полтора человека какие-то ситуации моделировали сами, остальное - рассуждения о высоких материях, эмпирически, ибо лениво или боязно в чачу)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это пойдет? http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tUZhujaUhTg
Заметьте, в горку поднимается, а не с лужка ровного выезжает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Что,уже по своим постам пройти не в состоянии?:fp::biggrin:

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=5781

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=5783

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=5793

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нет Ауту 3 никакой альтернативы в данном ценовом диапазоне, включая Равик и еще не производящийся форик 2014 мод. год.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

С этим согласен,выбор в пользу Аута3 сделан правильный:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Очень напоминает "Нет Бога кроме Аллаха, а Мохаммед пророк его"

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Офигеть :fool: ну вы уж тогда хотя бы последние страницы бы прочли что ли... :what: номер поста на который я ответил был 5763 у вас как с математикой и логикой? :punish:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

То что XL с S-AWC , который не поставляется в россию ,проходит диагоналку я в курсе. В прочем как и третий с S-AWC.
Речь о третьем ауте ,на котором ездят люди с нашего форума и который проходит вывешивание за счет датчиков системы ASC при помощи ABS. Это можно было выяснить гораздо быстрее чем у нас получилось. Хотя Сосед говорит ,что намекали ,только похранили во флуде. о чем я и говорю. флуд у нас рУлит... :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

форь уже продается вовсю)
линеатроник у них, по люковской лицензии, похоже, агрегат понадежнее, что косвенно подтверждается передаточными числами ГП, в сравнении с аутом, а более того - устанавливаемым турбомотором. плюс, для страждущих, Х- мод, с имитацией блок, полноценной.
но он мне совсем не нравится...
на с-эдишн, на остатки в предыдущем кузове, сейчас шоколадная цена за этого зверя, которая оправдывет необходимый кастомайзинг.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну так в ролике есть все три варианта - с выключенной ASC, с включенной (все на машине без S-AWC) и собственно наглядно показана работа данной системы. Вы просили ролик, где ИксЭль выезжает с диагоналки, я выложил. Что-то не так?;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я что по всем вашим постам должен бегать,вы взялись утверждать что во Фриле ничего такого нет,я вам ответил,что ещё,причём здесь логика и математика?:fool:

Вот сообщение о Фриле от zorge799 за номером 5763:

Ваш ответ на него:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Посмотрел еще раз. Точно говорите.
Ну дак тем более. Показали бы пример как опытные владельцы. Вот XL без S-AWC ,вот так он может ,смотрите. Идите пробуйте.
А то ведь вся тема - "третий не проходит диагоналку ,по тому как нет S-AWC". Точка. Че ,как ,где ,почему - хрен поймешь...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Может быть несколько невыдержанно, но именно это и пытался донести - трансмиссия/проходимость на бездорожье кардинально не изменилась, самую вкусную плюшку - S-AWC Mitsubishi для приогритетного рынка зажала... Абыдно!:cray:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дело в том, что (и это много раз я пытался донести в той теме, но...) возможности этого функционала сильно ограничены и могут помочь лишь на несложных препятствиях. bc не мог на склон влезть, относительно крутой, не разогнавшись, я на сугробе раскорячивал свою машину (тоже все в недрах темы). ни то, ни другое препятствие не поддалось асц. но этого и не нужно девятиста девяносто девяти из тысячи аутоводов в реальной жизни. достаточно понять предел телеги и избегать таких ситуаций. но, как и в теме про стабилизацию, мало кто на практике потрогал эти пределы. другое дело, что не стоило тогда бы и пальцами в небо тыкать. в этом проблемка) мне с-авц, например, хотелось бы. но для того, чтобы еще активней ездить. не по полям)

а возвращаясь к теме альтернатив... я, например, аута брал сугубо из прагматических соображений (и они все описаны в миксельской ветке, где жфг трешки). это четвертая мицу в семье после спейсстара, второй паджеры и первого аута. ни с какими другими машинами по параметрам ттх и соотношения общих затрат на покупку и эксплуатацию, которые прогнозировались на собственной, достаточно большой, статистике, ничего близко не виделось рядом в том режиме, в котором машина катается сейчас. Это честная рабочая лошадка. Выносливая и неприхотливая.
Но, все-таки, идеальной альтернативной машиной был бы сейчас, по мне, первый аут с фултаймом 50/50, но три литра и 6 акпп) но нету...)