Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Решилось прошивкой авто.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Та же история. Пока забил. Пробег 205 000
Жидкость менял на 90 000 у дилера.
Надо менять.
А так по авто : ни разу ни единого даже не горел чек.
ТТТ. Но всё равно уже показатель.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Народ ,сегодня случилась такая проблема,после запуска двигатель не смог переключиться из паркинга в драйв ,ручка просто заблокировалась.Заглушил двигатель ,попробовал снова,щелкнуло что то и в итоге переключатель сдвинулся с места. Целый день ездил ,больше не повторялось .Может у кого было такое ?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

соленоид блокировки переключателя в паркинге подвисает. в следующий раз попробуйте тормоз понажимать, чтобы он подёргался-разработался.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Всем доброго времени суток. Хочется услышать мнение по поводу магнитов в вариаторе. Можно ли по этим магнитам судить об износе ? Пробег на данный момент 152000. Работает как часы , раньше были частые перегревы по трассе, даже ошибка по коробке была потом сама пропала через 200 км. поставил радиатор, пока не перегревал больше. Эксплуатирую по разному:и в грязь ( без фанатизма) и зимой народ из сугробов вытягивал. Зимой всегда прогреваю. Масло меняю через 30т. Стоит ли делать профилактический ремонт коробки при таком пробеге и режиме эксплуатации? На машине планирую ездить долго. https://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...704b6fca8.jpeg

Добавлено через 1 минуту

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Какие разнообразные фоточки, красавчик

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Блин, ну неужели не понятно, что я не специально так сделал ?! Фотка одна

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Если это на магнитах за 30 тыс. это печально, износ не критичный но прогрессирующий, если это за 152 тыс. то вполне нормальное явление, если симптомов неисправности нет, лезть не нужно. Но если уж очень хочется то можно, замените все что изнашивается и будите еще 150 тыс. ездить спокойно.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Добрый день всем. У меня затык: авто 08 года, 2.4, пробег 185 000; вылезла ошибка вариатора, считал сканером - 0845, на табло шестеренка с предупреждением о сервисе и ватный разгон. Приехал в сервис, подключили сканер, катали с разными степенями ускорения, грели до 90 масло - все давления в норме, и первичка и вторичка - 0.68-0.70, мастер говорит, что у него туда причин и желания лезть нет, т.к. всё работает нормально. Дальше ездил остаток дня - всё ок. Сегодня утром на холодную она вылезла снова пару раз, потом чуть покатался с ускорением - и снова тишина... У кого есть какие мысли? Буду благодарен за подсказку...

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

ошибка датчика первичного давления (авто я так понимаю до 2009 года выпуска), он стоит на гидроблоке, снять поддон и гидроблок и проверить датчик.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Добрый день.
Была ли у кого проблема следующего характера:
Низкая скорость, примерно до 50, педаль газа чуть придавлена, чтобы обороты были до 1500, И идет колебание (скачки) оборотов по 50-70об.
На высокой скорости и более 2000об такого не замечено.
ЗЫ: БДЗ чистый, ЕГР чистый, свечи свежие, масло тоже, воздушный фильтр чистый, по сканеру ошибок нет (варик, двигатель), чек не вылетал ни разу за 2 года. Масло в вариаторе поменял 24т.км назад.

Загуглил, народ пишет разное, бывает что и по коробкам проблема из-за скачков оборотов.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Всем привет! Искал по форуму, но так и не нашел ответа. Проблема такая, при движении по трассе со скоростью более 120 км/ч выскакивает надпись slow down, замедляюсь до 100, остывает. Испытывал на разных режимах и скоростях. Вывод, при движении более 120 км/ч и оборотах до 3000 об/м, ошибка не выскакивает, при тех же оборотах скорость можно увеличивать и ошибки нет. Только обороты более 3000 об/м при скорости более 120км/ч сразу выскакивает ошибка. Так и ехал, следил за оборотами более 800км, один глаз на дорогу, второй на обороты, чуть косоглазие не заработал. Вопрос, почему именно 3000 об/м и почему именно более 120 км/ч? А самое главное почему ошибка вообще выскакивает. Уровень жижи в норме, замена по регламенту. И что с этим всем делать?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

@Dresser, радиатор вариатора есть?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Честно говоря не знаю, наверное есть. Не думаю, что он забит т.к. ошибка выскакивает после 3000 об/м при скорости более 120 км/ч.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

на праворульных не было радиатора вариатора

Добавлено через 2 минуты
как проверяете уровень жижи, какой регламент?
как правило греются те у кого либо жижа старая либо уровень низкий ее.