Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Форик новый видел сегодня у нас в городе, уже с номерами. Вы как всегда не подготовлены. Садитесь, два.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы как всегда несете бред. На офиц сайте его нет. Может хотя и вряд ли серые авто где то есть, но я имел ввиду официала. Впрочем вы наверно как всегда все спутали в данном случае ts форик скорее всего. учите матчасть.

---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------

Совершенно верно, я лишь ОТВЕТИЛ как Вы сами и написали, О Т В Е Т И Л, а не начал утверждать что АУТ 3 самый проходимый.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну если вам будет легче, то это я мудак не по делу оскорбил выдающиеся способности А3 на бездорожье, сравнив его по собственной серости и замшелости с Фрилом. И более того, посчитал Фрила в разы более дееспособным на бездоре, нежели вся семейка Аутов. Приношу свои глубочайшие и искренние извинения!:hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Слушай, ты, интернетный джипер. Я пока в состоянии отличить одну машину от другой. И прежде чем говорить о том, что кто-то несет бред, изучи вопрос самостоятельно. Или мозгов не хватит? Или в гугле забанили?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Меня вобще тема вывешивания интересовала только всмысле на парковке перед магазином не застрять. Помогает asc притормозить шлейфующее колесо или нет. Все. Я покупал кроссовер а не танк. И единственное что не позволило сэкономить 120 тыс тогда и не взять XL ,это то что мне дизайн экселя не нравился. Ну че я сделаю :dont_know:. Я не первую машину покупаю и понимаю ,что не бывает прорывов в новых моделях. Ну что то меняют ,пытаются улучшить ,еще и не всегда получается... Сравнивать ,тем более внедорожные качества ,двух машин одного класса , одного производителя ,еще и одной модели - бред. А то что вывешивание пережовывали под флагом сравнения с XL - вот так вот это у нас тут...
Альтернатива аутлендеру лично для меня одна. Это икстрэил. Да. Но опять таки я не смирюсь с его дизайном никогда. Если эксели еще попадаются на дороге в тюнинге ,которому иногда даже завидуешь немного ,то этот холодильник с фарами не спасает ничего...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не заводитесь, и не надо мне приписывать утверждение, что Аут 3 в чем то лучше Фрила на бездорожье, я лишь усомнился, что Фрил "во много раз" или типа того (уж не помню) лучше Аута3. И только... :friends:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ясно,я понял что в вашем витиеватом ответе содержится утверждение,поэтому и разгорелся весь этот спор и потом был весь этот диалог.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тогда уж не "слушай", а "читай" или "смотри", хотя может ты и визжишь... ну да я не слышу все равно, ты погромче мож и услышу :bad:
Касаемо темы, то я ж написал, что может "серые" дилеры везут и только.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------

Ну может быть.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ну вас на фиг, робятушки! Я понимаю, когда вы бросаетесь защищать свежеприобретенную авту, но давайте же будем объективными: Аут замечательная универсальная машина, но в драйве она проигрывает ХЗ, на бездоре Фрилу, в отделке салона и прочих сибаритских удовольствиях корейцам и тд. А3 идеален в плане цена-качество, но после ИксЭля я его не куплю, и друзьям не посоветую. Мир вам!:friends:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А почему не посоветуете? Он же идеален в плане цена-качество? Или вы друзьям не хотите добра сделать? Какое-то несоответствие в предложении...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Опять сначала начнем? Не посоветую потому, что:
- убрали откидной борт, подстаканики, бардачки в салоне и тд;
- обрезали все, что было можно, да и что нельзя было, в том числе и усилитель заднего бампера;
- нае...ли с системой полного привода, для приоритетного рынка S-AWC зажали;
- спорная внешность - обожравшийся бегемот на маленьких ножках, хлипкие бамперы, неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье);
- при всем при этом машина стала не дешевле, а дороже на ТРЕТЬ его сравнению с самым первым поклонением ИксЭлей).
Как-то так...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну все правильно) кроссовок "под езду", на большее не затачивается, как правило. иначе ниезбежна потеря одних качеств в угоду другим. тот же фрил, о которого тут гора копьев поломатых) он, в самом деле, пролезаемей и существенно, в том числе за счет дизеля, дающего офигительное преимущество на малых скоростях и ходов подвески. но от езды по трассе на нем можно заработать морскую болезнь. и тяжеловат он. я так не люблю)
во всем виноваты маркетологи, по-любому)))

это для любого человека так. по технике все может быть очень вкусно, но вот экстерьер никак не глянется. о нем можно забыть лишь тогда, когда техника безальтернативно хороша, космически) но это, как правило, аппараты далеко не накаждый день.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

zorge799 Да ,каждому свое.
Я вот например только рад ,что этот конструктор сзади убрали. ДверИ достаточно. А кому то собака будет лучи ненависьти посылать ,если он машину без бОрта купит...
О внешности можно вобще до утра спорить...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

zorge799, Но если как вы пишете, аут замечательная универсальная машина с лучшим соотношением цена-качество (тут я с вами полностью согласен), то значит лучше машины за такие деньги нет.
Надо обязательно советовать друзьям!
И вообще, как можно не посоветовать машину из-за дизайна например? Вкусы у всех разные. Вдруг вашему другу понравится этот дизайн (как мне например), и ему может абсолютно пофиг на подстаканники и бортики. Система полного привода очень хорошая, машина ползает по грязи великолепно несмотря на отсутствие S-AWC. Так что... друзья вам только спасибо скажут, подумайте...;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Борт откидной... ну как бы с ним плюсы есть, но с откидным далеко тянутся в недра багажника... не удобно, да и как то особых преимуществ он не дает.
Подстаканники, бардачки, ну может быть, хотя мне и существующих на 100% хватает (реально больше не надо).
Усилитель бампера? Ну да не помешал бы наверно, впрочем он чуть чуть может помочь в очень узком диапазоне аварий сзади, в смысле если очень сильный удар (ДАФ на полном ходу въехал) то тут ничего не спасет, а при несильном или "среднем" ударе толку от него немного.
Система 4Х4 S-AWC. Да конечно не помешала бы, но с диагоналкой он и так справляется, а эта фишка была придумана когда кроссоверы только начинали пытаться справиться с диагоналкой, в общем во многом (если не во всем) дублирует уже то что Аут 3 и так умеет.
Внешность... Без коммент. На вкус и цвет... (мне нравиться).
Неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье)... Геометрия как раз у Аута 3 в порядке по сравнению с др. кроссоверами.
"дороже на ТРЕТЬ его сравнению с самым первым поклонением ИксЭлей", да дороже. Но! все новое всегда лучше И ДОРОЖЕ прошедшего. (в 1972 г. первое поколение БМВ 5 стоило около 10000$, а сейчас...). :hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну вообще говоря, деньги не такие уж маленькие. За них вполне можно купить что-то поинтересней, если накинуть сверху денег взятых в кредит. Если денег нет, соглашсь, выбор безальтернативен! Ну а за стоимость нового А3 с трехлитровым двигателем можно взять подержанную машину более высокого класса (Jeep Grand Cherokee) например. Ну и еще вариант - купить тот же Фрил в беспроцентную рассрочку на 2 года. Согласитесь, что машинки явно более интересные, нежели А3!

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------

Что вы говорите!:biggrin: задача усилителя - принять на себя энергию удара и рассеять ее до деформации панелей кузова. Если его нет, то ЛЮБОЙ удар в ж...у приводит к деформации двери задка. Сколь она стоит?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Порш Кайен можно 9-10 летний взять за 40% от цены Аута3 с пробегом менее 100000км :bye: (судя по объявам http://auto.yandex.ru/search.xml?fro...%D0%BD&rid=193 )

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Встаньте рядом с первым ИксЭлкм (не Джет Файтером) и поймете, о чем я:good:
Ну и в качестве резюме: если никаких ништяков не надо, и приоритетом является низкая цена, то зачем покупать А3, если есть Лохан-Дустер?????

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да я ЗА усилитель! Но нет его... И не очень то беда великая. А вообще если вся энергия удара "прессанет" остальные части кузова, то думаю это тоже не прибавит им здоровья, может и лучше только дверь поменять... хз

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А в Европе так и думают, ни на кого не оглядываясь.)
Дусек валом ездит повсюду.

Правда у французов также замечено много клонов икселя)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Десятилетний Порш не советую, а вот двух-трехлетнюю машину - вполне! Максимальное падение цены уже случилось, коврики-сигналки-музыки-диски с зимней резиной куплены, весьма выгодная покупка!

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:34 ----------

Вы извините кто по профессии? Современные кузова рассчитаны таким образом, что деформация кузова зависит от силы удара. Нет усилителя - деформация затрагивает "более глубокие слои кузова", которые вполне могли бы остаться неповрежденными при наличии оного! И кроме двери задка придется менять еще и задние крылья, и глушак и возможно стекло в двери. Стоит все это одного ср...ного усилителя?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Зачем спорить? "Жопа всегда права" :biggrin: кто въехал сзади тот и оплатит :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну так тогда вам действительно нужно было Десятилетний Порш покупать и в подставки играть!:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мне и Аута 3 хватает. А вы чего чероки то купили? :hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Риск очень большой. Как начнет через пару месяцев сыпаться...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну эт я не всерьез конечно, просто в качестве примера... а то все чероки да Х3...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Наверное чего НЕ купили? Думаю, а оно мне надо? Есть ИксЭль в безупречном техническом состоянии, который могу самостоятельно обслужить в гараже и на котором не жалко ездить в е..еня на рыбалку/по грибы. Устройство машины изучил, два комплекта резины на дисках в наличии. Интереса угонщикам не представляет, меня исправно возит куда надо. Опять же откидная полочка ноне далеко не во всех авто есть. Короче, пока в раздумьях...:(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Новую Машку 6 кто видел? Понравилась? По цене в максималке вполне альтернатива ауту...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Лучше V6 Out III ничего нет в ценовом сегменте, вот она альтернатива, искать больше не надо, за двигатель V6 прощается многое.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А разве на хайлендере нет V6? Может прощать придется меньше?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть на Хайлендере V6,но цены стартуют от 1.7 миллиона и заканчиваются 2 миллионами,а Аут3 V6 в топе 1.5 с малым:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Поверьте мне, влезают. По такой же схеме. Причем мой велик с рамой размера XL. Спокойно. Мало того, уверен, что и третий велик поместится, визуально место есть, просто не пробовал еще.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не слышал про такой размер велосипедных рам:blush: У шоссеров обычно маркируют в сантиметрах - 50, 51, 52, 53, 55 и т.д. У "горных" - в дюймах - 17, 19, 20, 21. У самого 21'. Завтра поеду кататься, замерю высоту проема двери у ИксЭля.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не у всех в дюймах - у GT как раз как у одежды размерность, буквенная, XL скорее всего совпадет с размером Вашего велосипеда 21'.
А вообще, заметил, что Вы все-таки не совсем объективны, утверждая, что Аут3 хуже, чем XL. Во-первых, на мой взгляд довольно нелепо ругать машину за отсутствие откидного бортика, подстаканники и дополнительные бардачки (у Вас именно это прослеживается в негативе по поводу Аут3). Во-вторых, Вы утверждаете некоторые вещи как явный плюс исключительно XL, не убедившись, что то же самое может и Аут3 (как в ситуации с велосипедами, например). В третьих, ну совсем не стоит ставить минус Аут3 за отсутствие S-AWC - того, чего В ПРИНЦИПЕ нет и не было на Аутах, поставляемых в Россию... Ну ей-богу, давайте все-таки быть объективными в оценках.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Понимаете, я не ругаю машину за отсутствие того же бортика и не утверждаю, что А3 хуже ИксЭля. Я хочу сказать только то, что А3 не оправдал моих ожиданий по ряду критериев и считать его шагом вперед по сравнению с предыдущим поколением не справедливо. Да и в большинстве своем у меня негатив к Рольфу и Мицу, как обманувшим мои ожидания - обещали одно, а на выходе имеем совершенно иное. Что мешает вывести на наш рынок ту же S-AWC ценой в 60 тысяч рублей??? Что, от этого продажи машины бы упали???

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это она "там" стоит 60 тысяч в пересчете на рубли. А у нас после таможни, откатов и распилов... смело можно удваивать. Но по сути согласен, совершенно непонятно, почему отказались от поставки этой фичи.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

zorge799,
bc----, а что была обещана поставки???

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Померил. Внутренняя высота багажника 92 см, размер проема задней двери от верха до откинутой полки (т.н. Лавочки) тоже примерно 92, а вот с поднятой полкой - только 75! И высота вела со снятым передним колесом тоже 75!!!!! Так что чисто теоретически в А3 велики войдут, только вот впихивать их будет крайне неудобно.:bad:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Уважаемый Зорге, поясните пож. куда денется энергия выброшенная при столкновении предмета примерной массой 1тонна, в тот же зад с усилителем? Общение типа - дурак -сам дурак, для меня не приемлимо! С уважением.М...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Основную часть энергии примет на себя крепкий усилитель видимо, а не кузовные части автомобиля...