Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
обогрев не работал нжк датчик. расход =15 город 92го
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Для 2wd 15 литров многовато, имхо.
У меня до промывки форсунок было 7.2km/l, т.е 13.8, сейчас должен еще меньше быть, но у меня 4wd. |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
я просто на педаль сильней жму
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Ну не факт:biggrin:
Я разгоняюсь всегда почти в пол, а потом еду уже плавненько. |
Re: Ответ: Фотоотчет по замене ЛЯМБДА ЗОНД НА АЙРТРЕКЕ!!!
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Лямбда скорее всего не причем. У меня она не работает, горит чек уже месяца два - при этом расход как был 11л так и остался. Двиг 2.4 4WD! Ps Страшно читать про ваши расходы в 13-15 литров. Я по трассе и в 9 укладываюсь если не топить сильно. По городу больше 11.5 ниразу не было.
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Жесть какая, у меня вчера все 20 вышло, правда ехал где то 150-160, а так в городе ниже 14л не опускается, хотя я уже все поменял и вычистил что только можно было, при таком раскладе нах этот gdi нужен, и в обслуживании дороже и топлива жрет больше.:(
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
блин у меня расход до 11 литров упал))
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
А у меня стабильно на ЖДИ 18 литров. Тоже все перемыл, перебрал. А расход как был 18 так и остался. И как пару лет плюнул на это дело. А когда не работала лямбда( обрыв спирали) то местами доходило до 21 л.
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Нах расход в 21 литр, лучше уж крузак взять, все не обидно хоть будет, я кстати уже начал задумываться на эту тему.
Все таки к GDI теперь на всю жизнь останется предвзятое отношение:( |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Доброго времени суток, форумчане. Расскажу про свои мытарства с заменой 1й (верхней) лямбды на Аутлендере 2.4л. 2005г. их у него 2шт. до катализатора и 2а после катализатора. В большей степени это касается тех у кого установленно ГБО(газовое оборудование) и тех, кто не хочет, попасть на ремонт своего ЭБУ.
Первое загорелся "чекэнжин", скан и ошибка "P0135" - обрыв подогрева 1й лямбды, после штудирования форумов, было 2а варианта по замене. 1й - NGK/NTK OZA624-E4 сопротивление подогрева 6 Ом 70$ 2й - Bosch LSH 25 0 258 005 133 сопротивление подогрева 2 Ом 30$ Из-за цены и вроде нормальной работы(по отзывам на форумах) остановился на 2м варианте. Проблема с "P0135" естественно ушла, на бензине машина ездила нормально, но на душе у меня было, как-то не спокойно и расход бензина стал немного больше, чем был со старой лямбдой, думал перестроится ЭБУ и станет нормальным. Но на газе выскочил чекэнжин, одновременно ошибки "P0170" и "P0173" неправильный состав смеси. У меня возникло подозрение на несовместимость бошевской лямбды с Мициком. Пришлось купить 1й более дорогой лямбда зонд и поменять его с бошевским, еще и разница сопротивлений лямбд, 2 и 6 ом(у родной тоже 6ом) не давала покоя, из-за этого может сгореть микросхема в ЭБУ выдающая напряжение на подогрев лямбды, а в этих ЭБУ стоят именно микросхемы не транзисторы и найти их можно только в таких ЭБУ, а это не легко. На газе ошибки "P0170" и "P0173" ушли, на бензике ездит отлично за микросхему в ЭБУ не переживаю. Может кому-то пригодится мой отчет и не прийдется платить за 2а датчика. |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Взял NGK/NTK OZA624-E4 на замену задней лямбде на двухлитровый атмо. Сам открутить не смог - прикипела намертво. Пришлось обращаться к умельцам - они сняли часть глушителя и только тогда смогли выкрутить лямбду.
Теперь чек погас. Все отлично. Просьба к автору темы вынести номера лямбд из темы в первое сообщение, и соединение по цветам туда же. |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Для двигателя 4G69: (мануал на английском):
Oxygen sensor output voltage (at racing) V 0.6 − 1.0 Oxygen sensor heater resistance (at 20°C) Ω front 4.5 − 8.0 rear 11 − 18 EXIST даёт замену DENSO DOX 0113, её аналог BOSCH 0 258986 507 (на Грандисе с таким-же двигателем). NTK пок анепонятно - Е4 или Е5 - оба 4х проводные, ноу одной сопротивление менее 10, у другой более и у Е5 масса на корпусе,а у Е4 масса изолированна. Всего на двигле 4 датчика - 2 управляющих (верхних) и 2 диагностических (нижних). Всё вышеописанное для верхних, у нижних соответственно другое сопротивление подогрева. На 4G63 и на 4G69 (га примере оутлэндера 2.0, 2.0турбо. и 2.4MIVEC) возможно устанавливать датчик DENSO DOX 0113. (MITSUBISHI Outlander 2.0 4WD 2003/02 по наст. время MITSUBISHI Outlander 2.0 Turbo 4WD 2003/02 по наст. время MITSUBISHI Outlander 2.4 4WD (CU5W) 4G69 27 л.с 2003/02 по наст. время). Значит на этих двигвтелях одинаковые датчики Продолжил выносить себе мозг: На мой датчик аналогом идёт ATSOS1000\ATSOS4000, аналогом на них идёт NTK OZA624-E4 S4 Кто знает больше - поправьте, а то первый опыт на себе... :-))))) Ошибки для 4G69 ENGINE WARNING LAMP INSPECTION ITEMS AK300251AB Engine warning lamp (check engine lamp) Code No. Diagnosis item − Engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T> P0100 Air flow sensor system P0105 Manifold absolute pressure sensor system P0110 Intake air temperature sensor system P0115 Engine coolant temperature sensor system P0122* Throttle position sensor (main) circuit low input P0123* Throttle position sensor (main) circuit high input P0125* Feedback system monitor P0130 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (front) system P0135 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (front) heater system P0136 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (rear) system P0141 Cylinder 1, 4 oxygen sensor (rear) heater system P0150 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (front) system P0155 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (front) heater system P0156 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (rear) system P0161 Cylinder 2, 3 oxygen sensor (rear) heater system P0170 Abnormal fuel system (cylinder 1,4) P0173 Abnormal fuel system (cylinder 2,3) P0201 No.1 injector system P0202 No.2 injector system P0203 No.3 injector system P0204 No.4 injector system P0222* Throttle position sensor (sub) circuit low input P0223* Throttle position sensor (sub) circuit high input P0300* Random/multiple cylinder misfire detected P0301* No.1 cylinder misfire detected P0302* No.2 cylinder misfire detected P0303* No.3 cylinder misfire detected P0304* No.4 cylinder misfire detected P0325 Detonation sensor system P0335 Crank angle sensor system P0340 Camshaft position sensor system P0403 Exhaust gas recirculation control system P0421 Warm up catalyst malfunction (cylinder 1,4) P0431 Warm up catalyst malfunction (cylinder 2,3) P0443 Purge control solenoid valve system P0500 Vehicle speed sensor system <M/T> P0505 Idle speed control (ISC) system P0513 Immobilizer malfunction P0551* Power steering fluid pressure switch system P0606* Engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T> main processor malfunction P0622 Alternator FR terminal system P0638* Throttle valve control servo circuit range/performance problem P0642* Throttle position sensor power supply P0657* Throttle valve control servo relay circuit malfunction P0705 Inhibitor switch system P0710 A/T fluid temperature sensor system P0715* Input shaft speed sensor system P0720* Output shaft speed sensor system P0740* Torque converter clutch solenoid valve system P0750* Low-reverse solenoid valve system P0755* Underdrive solenoid valve system P0760* Second solenoid valve system P0765* Overdrive solenoid valve system P1010 Oil control valve system P1602* Communication malfunction (between engine-ECU <M/T> or engine-A/T-ECU <A/T> main processor and system LSI) P1603* Battery backup circuit malfunction P1751* A/T control relay system P2100* Throttle valve control servo circuit (open) P2101* Throttle valve control servo magneto malfunction P2102* Throttle valve control servo circuit (shorted low) P2103* Throttle valve control servo circuit (shorted high) P2121* Accelerator pedal position sensor (main) circuit range/performance problem P2122* Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input P2123* Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input P2126* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit range/performance problem P2127* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input P2128* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input P2135* Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem P2138* Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem P2173* Abnormal intake air amount Чем читать? Покупаем ЕLМ c USB интерфейсом, подключаем к ПК (смартфону) и пожалуйста! |
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Заказал Denso DOX 0113
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
Цитата:
|
Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU