Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
1-е отпадает потому как речь шла в целом об авто, 2-е как то несерьёзно выдумывать басни можно было и попроще что нибудь загнуть но история про финский порт на мой взгляд слишком
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
собранный в калуге аут притащить в котку чтобы потом тащить его обратно для меня это непонятно
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
он сначала прибывает в котку, чтобы потом попасть в Калугу, чтобы потом быть собранным. Вот наверное первое и ожидалось. Или по твоему прикрутить бампер - это еще пару месяцев ожидания? VIN российский или японский?
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
vin то российский а вот по датам в ПТС-е получается что авто простояло именно после выдачи ПТС
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Котка это перевалочная база, а разбирают для отправки в Калугу во Франции
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Что значит разбирают? Уже задавал этот вопрос. машины разобранные в контейнерах едут из Японии? или по вашему они в Японии полностью собранные, а во Франции их типа разбирают?
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Вы совершенно правы! Они идут собранные, а там их разбирают и отправляют в Калугу. Это называется крупноузловая сборка
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
в цепочке появились две дополнительные операции - разборка и снова сборка. Не знаю разницы в таможенных пошлинах для крупноузловой сборки и машины в сборе, но думаю машина, собранная таким способом не может стоить дешевле по определению.
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Это называется делаем гемморой сами себе.
Машину полностью собираю в Японии на заводе, понятно дело проверяют, что всё работает, потом гонят во Францию, там выгружают на какой-то завод на котором контейнер работает в обратную сторону (разбирает а не собирает) лягушатники получают кучу бабла за эти по моему мнению ненужные операции, потом гонят в Калугу, там куда? опять на конвейер собирать? и ещё кучу бабла (ну может поменьше чем лягушатникам) отстегнуть. И вот наконец бедненький авто после всех мытарств в России, и мы отдаём своё бабло за это чудо Японо-Французко-Российской техники. А выгода в чём? И для кого ищется эта выгода? Для конечного покупателя или для импортёра (Рольфа). Ответ я думаю явно не внашу пользу, т.к. разницы в цене явно не наблюдается. |
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Какое там понижение цен!2 дня назад заходил к ОД-в среднем поднялись на 20 тыс.руб.на ауты 11-го года.Пока.Дальше видно будет!
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
То есть, как я понял - смысл приообретать обновленный аут уже теряет свою актуальность? Российская сборка - крупноузловая или "мелкоузловая" - это и есть российская сборка и с родным японцем "калужскую" машину никак не сравнить. Правда не совсем понимаю - причем здесь Франция? Может стоит уже подумать о другом авто? Одной из причин, по которой мне хотелось иметь аут - родная сборка. Теперь и эта причина в прошлом. Да...
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
Да это наше правительство мутит, чтобы заводов побольше открывать и РОльф иже с ними руки греет - там откатик тут откатик. Первые машины шли я так понимаю прямохонька из Япы и ни кто в них ручками не лазил, потом начали в Калуге и где-то там ещё собирать- разбирать , но цена осталась на прежнем уровне, так вот в чём смысл этой чехарды с перекидывнием запчастей туда-сюда? и где тут дешевле чем "просто ввозить"? если цена выросла на 30-ку и неизвесно на сколько ещё взлетит.
|
Текущее время: 03:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU