Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3001028)

Ну и отлично! Единственно,что многие заправки Татнефть-очень древнии,все колонки ржавые,а что там с танками для хранения топлива...
Буквально на днях заправлялся на пересечении Мурманки и Большевиков-колонка вся уже на ладан дышит.В Янино-такая же ситуация.Вот в Купчино у СКК-там все новенькое.

Сообщение от Sergl (Сообщение 3001209)

На севере их - две. На Вербной и в Осиновой роще.
На вербной новенькая, там точно все хорошо.
В Осиновой старая, помню ее очень с давних времен.
А про Янино помню, у меня дача между Мгой и Кировском. Относительно часто там езжу.

Сообщение от Роман 123 (Сообщение 2971635)

Моё мнение (опять скажут из СССР) из за уменьшенной степени сжатия, что позволило поставить аллюминевую( сплав естественно) головку, он более чувствителен к качеству топлива, чем его же братья дизеля с чугунной головой и с высокой степенью сжатия, возможно при низком цетане и малой степенью сжатия происходит неправильное воспламенение топлива и в результате появляется небольшая детонации, от которой позвякивают пальцы, ведь зазор между пальцем и поршнем, между втулкой головки шатуна и пальцем никто не отменял, он там есть и обязан быть. Это моё мнение. Этот двигатель разработан не автовазом, а в корне европейскими инженерами, а они и понятия не имеют что такое некачественное топливо.

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 2971913)

"Детонация двигателя — это процесс самопроизвольного воспламенения горючей смеси в цилиндрах, носящий характер взрывной волны.". Не знаю как объяснить возникновение детонации, если антифриз в цилиндры попадает. Но я не специалист, могу ошибаться.)