Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Почему нельзя? Оригинальные идут с фаской?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Оригинальные шаровые идут без фаски, стопорное кольцо туда не поставить.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

В общем похоже это от Fuso шаровые...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Артем,откуда инфа

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Интуиция :).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Я вчера катологи фусо часа 2 изучал,не нашел такой шаровой.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Я купил рычаг неоригинал фирмы sat с виду добротный, цена вопроса 1900руб... Посмотрим как себя поведет, родный был немного погнут, "спасибо" прошлому хозяину

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

SAT это Китай, но один из лучших среди них. Но себе не поставил бы.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Владею 3-х литровым XL /
Шаровые - оригинал ..где купить скажите... Куплю...
Моя история такова... поставил шаровую 555 - отходила 26-28 000 . Жаба не дала купить рычаг оригинал. Поставил еще раз шаровую, но другой фирмы.. не помню как называется... тоже китайская... отходила 23000... понял - это бесконечная история... Поставил оригинал рычаг... Сейчас погибла смертью храбрых левая шаровая.. жаба говорит - "ставь шаровую"... дешево... но недолго... Короче вывод такой- мало, жалко денег - ставь шаровую опору... и ремонтируй... через 20-30000 . если есть бабло... то лучше разу рычаг оригинал.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Золотые слова :).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Это называется опыт. Я на прошлой машинке MMC тоже рычаги неоригинал поставил. Ровно через год (как и сказали в гаражном СТО) они застучали. Поставил другой неоригинал, история повторилась. Год. Потом заменил уже шаровую и машина продалась. Вывод однозначен - только оригинал (на старой отходили далеко за 100.000), сейчас 130.000 на Ауте - заводские. Полет нормальный. Оно и дешевле, родные то поставить сразу.

Добавлено через 1 минуту
Вообще мечта - рычаги РАЗБОРНЫЕ. Как на Корсе например. Родная шаровая около 800 р. стоит...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Присоединяюсь...

На 150 т.км. поменял справа ШО, поставил 555. Прошла неделя - пиз...ц ей пришел. Снова поставил 555 (я ж упертый) - уже 159 т.км. - вроде ничего.
На Аутах и Лансерах эти ШО живут 10-30 т.км (кто как ездит), CTR - около 10 т.км (как и рычаги).
Обобщая статистику продаж (детали подвески на ММС Outlander + Lancer) по постоянным клиентам: неоригинал 555, CTR (другое, дешевле, но, имхо, совсем не айс) хватает примерно на 20 т.км., оригинал - 100 т.км.

P.S. Продал два года назад на LC120 рычаги верх. оригинал (было 190 т.км.). На той неделе на эту же машину, тоже пару рычагов оригинал, а пробег уже - 320 т.км....
Делайте выводы...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Емех выдает много замен от других производителей на рычаг в сборе.
Если оригинал стоит 5 300, то альтернативы от 1 500.
Стоит ли с ними связываться?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

5000 не такие большие деньги..там более это безопастность...не дай бог рычаг обломит на скорости...да и еще разницу в цене уменьшает цены на работы...снять-поставить дешевле, чем снять-поставить+перепресовка

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Повыше почитай, люди же пишут.
альтернатива в итоге дороже выходит.