OUT-CLUB.RU - Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Airtrek Turbo!!! (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=203)

- - Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18354)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Я понял о чем ты, на дилэкстриме можно найти в обсуждении адаптеров указания по фунционалу) Не помню точно что там, каких-то линий RS232 у некоторых адаптеров не бывает, да.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Цитата:

Сообщение от Marshall (Сообщение 1033077)

Подскажите по настройке скайлинг и латенси форсунок.
Как я знаю способа есть 2 - это включить опен луп и сравнивать показания.
И более точный это замер смеси на ХХ и при езде по трассе 14 минут с постоянными оборотами от 2500 до 3500.
Вот в чем вопрос: На какой скорости (АКПП) нужно ехать и с какой скоростью?
Ведь можно тошнить на 2-ой со скоростью 40 км/ч.

После перехода на конфигурацию эво. Машина стала как-то хреново заводится. На один оборот стартера добавился, а по утрам так вообще может заглохнуть. Такого раньше не было. Думается мне что причина в настройке как раз форс. Если я не прав, то поправьте меня.

На какую температуру выхлопа стоит рассчитывать при сток поршневой? 800 оптимальный вариант или можно в некотором диапазоне сделать углы по злее и до 850 догнать?

На какой пин мозга подключается ШПЛЗ АЕМ. Сейчас логи с нее снимаю через сом-порт - это очень неудобно, т.к. приходится брать чужой ноут-бук. В моем к сожалению ком-порта нет.

И кто может поделитесь своими картами (если таковые имеются) для сравнительного анализа. Больше интересует зона спула турбины и смесь при лоаде до 160. В каких пределах вы ее беднили... Почта nesterov_ra@mail.ru.

Всем откликнувшемся заранее СПАСИБО!

Рома, по отстройке тримов я тебе могу скинуть что-то вроде небольшой инструкции, написанной человеком с тюнингэво, или же самое простое- звонок другу ( Петровичу), он тебе быстро все объяснит ( 800 р не надо тратить)))
у меня, после перехода на фкон со стартом такая же проблема, причем я менял прошивки эво и аитрека- результат тот же...
при настройке в пиках у меня темпер выскакивал до 920, но в обычном режиме больше 850 не поднимается...
по аему спроси на джити форуме на дроме, у парня ник Фотон
по картам- здесь ты вряд ли найдешь людей с картами под ТД05- прямая дорога на тюнингэво...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Шота, я думаю у меня эта инструкция есть, если она написана хорошим человеком Ярославом Осиповым. Там есть вся инфа но настройке тримов кроме одной маленькой детали - скорости)))

Цитата:

Сообщение от georg1970 (Сообщение 1034079)

( 800 р не надо тратить)))

)))) Это радует, дорогие нынче переговоры)))
С запуском надо все-таки что-то делать. Вааааанняяяя!!! Ай нид хэлп)))
По темперу понял куда ориентироваться! Спасибо!
По АЕМу тоже понял!
И по картам тоже понял!
Спасибо!

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

переключение тримов и их отстройка происходит не по скорости, а по паказаниям мафа, смотри картинку и все поймешь.
по поводу того что чуть больше крутить надо при запуске, так у меня такая же беда, я особо и не пытался победить, заводится и ладно. дроссель отстраивал под новый хх?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

ну тримы то переключаются раз в 4 минуты??
Дроссель под новый хх не регулировал... Подскажи как...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Эвосканом надо - там есть кнопка отключить регулятор хх, жмешь ее, потом крестовой отверткой во впускном коллекторе регулируешь открытие обводного болта поступающего воздуха ( стоит сверху в колодце, подбираться очень неудобно). выставляешь нужные обороты и снова включаешь клапан хх.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Нужно сделать 750??? И это все с целью экономм бензина я так понял...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

нужно поднять, чтобы у тебя хх был ровный ( ты ж валы поменял). плюс в прошивке маф отобразить правильно 9 если поставил от эво)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Так что самое интересное он у меня ровный))) На месте не скачет. Стабильно 850. На светофорах Д+тормоз 750 оборотов. :thinking: :dont_know:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

так и должно быть -в прошивке хх на ходу меньше, чем на нейтрали. тогда в принципе у тебя все норм...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=32903
Этот комплект исчерпывающ для копания в мозгах наших тачек? Или не?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Цитата:

Сообщение от invictus (Сообщение 1036777)

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=32903
Этот комплект исчерпывающ для копания в мозгах наших тачек? Или не?

этого предостаточно

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Цитата:

Сообщение от invictus (Сообщение 1036777)

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=32903
Этот комплект исчерпывающ для копания в мозгах наших тачек? Или не?

Да закажи шнурок здесь у ебургского спеца дешевле и качество гууд или все дело в лицензионном софте7

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Народ хелп!
Нужен xml для Ecuflash чтоб открыть прошивку для Outlander 2005.
Прочитал 512к с мозга, открыть не могу ID пишет 00110011

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Лучше спроси на evolutionm.net