Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Вот этот вариант уже м.б. интересен.;) В данный момент 5-ти ступка "перекручивает" движок на скорости. (При 120-ти нормально, при 140-160-ти уже у-у-у-у-у!)
Впрочем, его скоро собирать у нас грозятся, посмотрим ...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Продал свой аут. И долго метался чего купить.
Хотел купить паджеро 4. Но когда посидел сзади. Пол высокий и как то неудобно себя чуствуешь.
Потом наслушался баек про соляру. Подумал "не нужна тебе вовка такая машина" (к/ф бумер)
Зачем мне такая здоровая машина если я по полям не езжу. не рыбак и не охотник.

В итоге купил гибрид лексус 400н. По разгону тот же 350 только налоги платишь с 211 л.с.

Сейчас: спасаю мир - разоряю роснефть :-)))
Расход в районе 11-12 по городу с вкл. Климатом

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

ну так цена то не паджеро?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

:good:
400h быстрее:)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Один раз до 150... А дальше батарея разряжается и всё...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Причем раза в два не паджеро :what:

З.Ы. А вообще поздравляю, должно быть хороший машин.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

дело не в этом.
зима. минус 20. грею аут минут уже 10. тут подходит сосед к своему 400h.открыл дверь, сел, чик.... поехал....4-5 сек:):good:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

А вы почему не могли сразу поехать?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

встречный вопрос - а вы не прогреваете авто в -20?:)

"Что будет если начать движение сразу после пуска двигателя. Первое, это повышенный износ деталей и второе из-за высокой разницы температур деталей может движка умереть (деформация головки блока и даже заклинивания поршней)".

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Паджеро новый 2150
А лексус старый 2008 г.в купил за 1500. еще сколько то вложу вложу на замену масел и прочего.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

И чего вы завидуете тогда лексусу? Владельцу просто плевать, что будет с автомобилем. Собственно так и должно быть у владельцев таких машин. Их, мягко говоря, не на последние покупают. Мой отец тоже никогда машины не греет - ему их фирма покупает :)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Это утверждение устарело лет на цать. В противном случае все маломерные турбодвижки дохли бы в первую зиму в РФ, т.к. на холостом ходу их греть можно и полчаса, а они на рабочую темпу так и не выйдут.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

насмешили...походу вы вообще не понимаете какую роль в 400h (и вообще в гибридах) могут играть электромоторы...оч жаль:biggrin:
ps - "владельцу не плевать" - он просто использует автомобиль по назначению (и его автомобилю ничего не будет) - так сказать одну из его опций:biggrin:, а вы все на фантики внимание обращаете:biggrin:

---------- Добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:33 ----------

а мы что турбодвижки обсуждаем?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Вообще вас не понимаю... Зимой в -10 батарея теряет около 60% своего КПД. Там сразу после завода врубается двигатель. В итоге там та же история, что и у обыычного ДВС. К тому же, проблема прогрева важна не только для двигателя, но и для коробки. Она то как прогревается?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

не КПД, а емкости, всё-таки ) у коробки температурный режим несколько иной.
вообще вопрос прогрева он такой. компромиссный ) частично решается маловязкими маслами, поскольку масляное голодание хуже температурного перепада. погреть немного перед началом движения тоже хорошо - меньше неиспаренного топлива, смывающего масло со стенок цилиндра, более щадящий режим в целом, на морозе, чем сразу дать нагрузку.

да, забыл: так на что сменить аута? )))