OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4019)

vadimus_ca 09.10.2010 15:42

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от HLG (Сообщение 850023)
Всегото делов??? Это полная перенастройка целого процесса изготовления, не считая расчет

Ну, не буду спорить, хотя если бы японцы сочли изменения серьезными, они бы изменили название мотора.

валерка 10.11.2010 03:34

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Здравствуйте, форумчане! Прошу вашей помощи в следующем вопросе - решил себе на аут поставить обогрев Дефа, но в каталоге производителя на движок 6В31 нет модели. Обогрев Дефа монтируется в заглушку двигателя (сливное отверстие), то есть не надо никаких сверлений и т.п. В то же время на движок 6G72 (как везде пишут - аналог нашего) модель Дефа есть, то есть в нем есть данное отверстие. И вот мой вопрос - есть ли все таки в 6В31 такое отверстие? и насколько оно соответствует аналогичному в 6G72.

Artur-TranSat 10.11.2010 11:22

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от валерка (Сообщение 875234)
Здравствуйте, форумчане! Прошу вашей помощи в следующем вопросе - решил себе на аут поставить обогрев Дефа, но в каталоге производителя на движок 6В31 нет модели. Обогрев Дефа монтируется в заглушку двигателя (сливное отверстие), то есть не надо никаких сверлений и т.п. В то же время на движок 6G72 (как везде пишут - аналог нашего) модель Дефа есть, то есть в нем есть данное отверстие. И вот мой вопрос - есть ли все таки в 6В31 такое отверстие? и насколько оно соответствует аналогичному в 6G72.

А можно чуть по подробнее?... Интересно, а на 2.4 не видели такого устройства? Можно ссылочку?

валерка 10.11.2010 12:09

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat (Сообщение 875485)
А можно чуть по подробнее?... Интересно, а на 2.4 не видели такого устройства? Можно ссылочку?

запросто, на 2,4 есть, вот иркутский сайт, там есть каталог, думаю и у вас на Украине, имеется дилер Дефы http://sovenok.biz/catalog/47/showGroup.php
Привлекает то, что во первых без всяких там врезок и сверлений, и плюс еще можно поставить обогрев салона.

ПЕРМЯК 30.01.2011 16:35

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Здравствуйте, уважаемые. Владею Аутлендером 3,0 с 2008 года, пробег уже зашкалил за 110 т.км (очень интенсивно эксплуатирую). Пока никаких нареканий на двигатель нет, но задумался о ресурсе агрегата. Подскажите сколько такие ходят (могут ходить). Заранее благодарю

zonax 30.01.2011 16:45

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Точно сказать не могу, но искренне верю, что японские двигателя будут бегать и бегать. Предыдущая Тойота 1.6 набежала 280 тыщ и даже не пикнула - успешно продана, на Т.О все офигевали от состояния движка и ходовой. Двигателя большего обьёма, особенно атмосферники, более живучие чем аналоги меньшего ранга или турбо. Дальше всё зависит от манеры езды и отношения к автомобилю.

vadimus_ca 30.01.2011 18:33

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от ПЕРМЯК (Сообщение 939201)
Здравствуйте, уважаемые. Владею Аутлендером 3,0 с 2008 года, пробег уже зашкалил за 110 т.км (очень интенсивно эксплуатирую). Пока никаких нареканий на двигатель нет, но задумался о ресурсе агрегата. Подскажите сколько такие ходят (могут ходить). Заранее благодарю

Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.

ПЕРМЯК 30.01.2011 19:21

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 939285)
Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.

Очень радует, что ещё года 3-4 можно со спокойной совестью ездить. Эксплуатирую очень бережно, езжу один (иногда вдвоём), все ТО - у ОД, скоростной режим - 100-120 км\ч. Динамика движка приятно радует. Правда последнее время заметил, что в холодную погоду (-20 град.) с автозавода не хочет заводиться после стоянки под домом. Может подкинете пару мыслей о причинах. Спасибо.

Valera Kuzmiy 30.01.2011 20:29

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от ПЕРМЯК (Сообщение 939342)
Очень радует, что ещё года 3-4 можно со спокойной совестью ездить. Эксплуатирую очень бережно, езжу один (иногда вдвоём), все ТО - у ОД, скоростной режим - 100-120 км\ч. Динамика движка приятно радует. Правда последнее время заметил, что в холодную погоду (-20 град.) с автозавода не хочет заводиться после стоянки под домом. Может подкинете пару мыслей о причинах. Спасибо.

У меня и при меньшей температуре с первого раза не заводится. Думаю, причина в том, что сигналка крутит стартер меньше, чем с ключом. Может бензус не успевает качнуть. Со второго раза всегда получается.

MRK-Vladimir 30.01.2011 20:32

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
У меня также. При больших морозах вообще не балуюсь автозапуском ... Только ключом ...

HLG 31.01.2011 08:22

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 939285)
Думаю, при наличии терпимых условий эксплуатации, тысяч 400-500 - запросто.

Наивные вы люди. Подумайте сами производитель исходит из 100 000км пробега и на него вам дает гарантию. Ему нет никакого смысла увеличивать ресурс и дарить вам его бесплатно. Его задача чтоб он гарантию откатал, а там трава не рости. Так что до дыма из выхлопной трубы максимум 200-250ткм. Дальше будет жрать масло так, что сами устаните доливать. С нашим бензином и маслом на большее расчитывать не стоит. А про АКПП вы подумали? Она еще быстрее может кончиться. Так что не стоит тешить себя надеждами на долгую жизнь вашего авто, так как раньше японцы уже не делают. Сейчас цель производителя (как и всех остальных) подоить клиента. Намного дешевле будет поменять авто, чем его ремонтировать!

vadimus_ca 31.01.2011 16:19

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от HLG (Сообщение 939678)
Наивные вы люди. Подумайте сами производитель исходит из 100 000км пробега и на него вам дает гарантию. Ему нет никакого смысла увеличивать ресурс и дарить вам его бесплатно. Его задача чтоб он гарантию откатал, а там трава не рости. Так что до дыма из выхлопной трубы максимум 200-250ткм. Дальше будет жрать масло так, что сами устаните доливать. С нашим бензином и маслом на большее расчитывать не стоит. А про АКПП вы подумали? Она еще быстрее может кончиться. Так что не стоит тешить себя надеждами на долгую жизнь вашего авто, так как раньше японцы уже не делают. Сейчас цель производителя (как и всех остальных) подоить клиента. Намного дешевле будет поменять авто, чем его ремонтировать!

Я исходил из того, с какими пробегами вижу у нас машины в продаже. Например, видел Аут 2007го года, 3.0, с пробегом за 300К.

OLEJEG86 01.02.2011 17:32

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от MRK-Vladimir (Сообщение 939436)
У меня также. При больших морозах вообще не балуюсь автозапуском ... Только ключом ...

До -30 заводится с автозапуска (никакого подогрева не стоит) и пока за два года ежедневной эксплуатации и 45т.км. всегда с первого раза заводится. Может проблема в бензе или свечи пора менять.

zonax 01.02.2011 19:00

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Вчера прошли "ТО 10.000" - по регламенту смена масла в двигателе, проверка ходовой, смена фильтра салона и продувка воздушного фильтра. После очень пыльных летних полевых дорог - машина задышала по новому, вернулась мощь ))))

HLG 01.02.2011 23:02

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 
Цитата:

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 940198)
Я исходил из того, с какими пробегами вижу у нас машины в продаже. Например, видел Аут 2007го года, 3.0, с пробегом за 300К.

Продовать можно с любым пробегом, это же не значит что двигатель в нормальном состоянии, как он изношен можно только догадываться.


Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU