Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

во набросились то... вообще кому и кобыла невеста. это я про то, что каждому свое. высказал свое мнение. гонщиком не являюсь. понимаю, что дело может быть и в вариаторе. но мне как пользователю наплевать в чем дело.
2,4 однозначно лучше 2,0 едет.
2,4 когда 4 пассажира вообще тупить начинает, представляю как 2,0 тупит при такой же нагрузке...
высказал личное мнение, еще раз говорю я не гонщик. за рулем более 20 лет.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Да не накинулись, просто режим D у них экономный, нужно на лепестках или как у мен их нет на Ds, самая тяга за 4000 оборотов, вот за них загоняешь тахометр, то ничего едет.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Пора уже расширять название темы на муки выбора 2.0 или 2.4 или 3.0
:-)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Думается слишком большой разрыв в цене между 2.0 и 3.0, чтобы терзаться выбором)

Re: 2.0 или 2.4 ?
 

+100500! Да и в городе не жалуюсь.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Учитывая, что сейчас разница между instyle 2.0 и 2.4 всего 10000 (десять тысяч рублей), то как бы 2.0 отпадает. А учитывая, косяки на 2.0 и 2.4, то остается только 3.0. Тем более сейчас их сливают по сходной цене

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

после своего 2,4 на 2,0 точно не пересяду!!! пробовать 2,0 доводилось

Re: Муки выбора 2.0 или 2.4
 

настоящий мужик с большими семенниками!

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Конечно же 2,4 лучше 2,0. Но все зависит от от стиля вождения... У самого 2,0 и меня машинка еще никогда не подводила, при любых обгонах выстреливает как надо, главное смелее жать на газ и будет вам счастье...

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Писал в другой ветке, был свой 2.4, продан, имеется служебный, сначала получил 2.0, по мне не едет, только ревет, был срочно заменен на 2.4, благо есть возможность, как говорится зла два, а выбрать лучше 2.4.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

На днях разговорился с владельцем аута. Подъехал на новеньком, ажно пластиком пахнет. Говорю "Калуга"? А он отвечает-"Нет, нашёл Японца в Москве". 2.4 ультим. С декабря пылилась на складе. Отдали со всеми скидками за 1300к. Допом кинули защиту, коврики салон/багажник и ещё что-то (запамятовал уже). Трындец. Мне моя в 1183к вышла, 2.0. Интенс. Без защиты, ковры зубами выгрыз и то в багажник зажали. Обидно, блин. В следующий раз буду машину брать-только в Москве (или Нижнем) и только через полгода-год после начала продаж.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

А вот мне месяц назад предстояло сделать выбор в Астраханском салоне. Конечно хотел брать 2.4 и с налом вроде набирал на Инстаил, но как только манагер сказал что будет только Российская сборка - желание у меня пропало. К счастью остался всего лишь один 2.0 в белом перламутре Японской сборки - и я без раздумья взял. И Т.к я пересел с ASXа 1.6 на МТ то разница для меня ощутима, даже на трассе и особенно с лепестками - куда больше, мне и этого достаточно. Машиной доволен!!!

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Точно, ну просто пуля. А если на газ давить посильнее то всякие там Бугатти и Ламборгини будут провожать вас завистливыми взглядами.:good:

Добавлено через 47 секунд
Вот и я на Японскую сборку повелся:fool: но вам легче:)

Добавлено через 8 минут
и плевать что при этом бензин жрет хлеще чем какой нибудь ЛК200:secret:

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

"Каждому своё!"(с).
В семье два авто с 2.0 CVT.
99.5% - эксплуатация в городе,хватает за глаза.ИМХО.

Добавлено через 45 минут
Территориально место жительства,а так же,офис трудовой деятельности супруги и общеобразовательное учреждение младшего сына находится под знаком ограничения скорости 50км/ч (Октябрьский район - центр города).Аута хватает одного,редко когда пользуемся двумя авто.
Но если редко - то метко!:
-часть первая;
-часть вторая.
Но это отступление от темы...

А суть в том,что каждый из нас приобретает авто,руководствуясь определенными финансово-практическими критериями,читаем - возможностями.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

:)Всем добрый день. Я вообще не понимаю "мук выбора". Перед выбором автомобиля нужно понять, для чего в основном ты его будешь использовать. В свое время в 2008 году у меня появилась возможность приобрести автомобиль. На это дело у меня было денег 1,5 млн руб. Автомобиль предполагалось использовать в основном для поездок за город - на свою дачу, к знакомым на дачи и в гости, для путешествий в отпуске, при этом предполагалось, что будет езда не только по асфальту, но и по грунтовкам, колеям, в общем нужен был клиренс 20 см и хотя бы неполноценный "полный" привод, поэтому я стал выбирать кроссовер . Предполагалось, что будет ездить 3-4 человека и груза от 100 до 300 кг. Для этих целей по соотношению цена-качество-стоимость страховки и технического обслуживания был выбран Аутлэндер XL 2,4. Тогда на покупку этого автомобиля были очереди, ну я и записался в начале марта. В конце мая ОД "Автомир" радостно сообщил мне, что 2,4 будут только в конце августа (тогда сборки в Калуге не было, а у японцев были какие-то проблемы с производством). Меня совершенно не устраивало потерянное лето, но в наличии был Аутлэндер XL 3,0 - он в мой бюджет также укладывался (в него входили цена автомобиля, плюс зимняя резина, плюс дополнительное оборудование, плюс страховка каско на год). В итоге я его и купил, и ни капли об этом не жалею. Ни о каких "туплениях" при полной загрузке не знаю.