Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Насчет "в порядке" не совсем уверен. Опять же при сертификации автомобиля для начала продажи на территории РФ машина должна была проходить процедуру соответствия тех.регламенту, а он большой, включает в себя в числе прочего и несколько пунктов, касающихся непосредственно бамперов, причем отдельно переднего и заднего (в кратце - есть протоколы Еврокомиссии ООН, которым идентичны наши ГОСТы, по которым проходит тех.регламент). Так вот непонятно, как при отсутствии усилителя заднего бампера (считай, заднего бампера как такового) Аут мог вообще сертификацию пройти??

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

И еще. Очень сомневаюсь, что именно отсутствие разницы с усилителем/без усилителя на скорости свыше 10 км/ч является причиной отсутствия усилителя. Если не ошибаюсь, по всем современным требованиям бампер должен оставаться целым при ударе на скорости до 8 км/ч (раньше было до 4 км/ч) - именно скорлупа должна быть целой. А в ответе утверждается, что уже после 10 км/ч усилитель не нужен... Странно однако.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Sincler, Вы не правы. Почему я должен докупать деталь, которая ДОЛЖНА БЫТЬ в машине (конструктивно причем должна быть - крепления же для чего-то прикручены), но ЕЕ НЕТ?? Не конструктор же покупаем - СОБЕРИ СВОЮ МАШИНУ САМ. И я вот тоже пока не владелец, но заказал, и буду покупать, потому что искренне считаю, что изготовитель/дилер свои ошибки признают и исправят. Сами и безвозмездно, то есть даром. Можете считать меня идеалистом.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Надо всё же обратится в какую нибудь автомобильную передачу либо журнал, они то точно знают у кого и что спрашивать. Может вылезет на свет злополучный усилитель бампера.
Когда ставил сетку в передний бампер, что-то я там не видел абсорбер (поглотитель), может и туда не положили (слишком гремит) ?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Предполагаю один из вариантов:

Согласно документации, если машина получила одобрение ТС в Европе, по ей согласно нашим ГОСТам не надо снова проходить сертификацию. т.е. получается в Европе ТС прошло сертификацию с усилителем, а в России сертификат автоматом её получило, т.к. просто никто и подумать не мог, что усилителя нет!
Хорошая экономия однако.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Уважаемый Владимир. Вы не возьмете на себя этот труд? Вы, как администратор данного ресурса, представляетесь наиболее адекватной фигурой для такой роли.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А я разве сказал, что я согласен с тем, что ее нет? Мне не меньше других это не нравиться, однако принимая все за и против, я прихожу к тому что, даже наличие этого недостатка не является поводом списывать машину в утиль. Как раз наоборот и с этим печальным фактом автомобиль отличный. А все недостатки так или иначе можно при желании решить. Ну а если такого желания нет, то его просто нет...
А все мои попытки объяснить, что подход "ультимативной жалобы к Рольфу" в формате "почему нет?" никогда и не к чему не приведут, вдруг стали восприниматься "особенно адекватными" персонами (не будем переходить на личности, дабы не вызывать еще большее слюноотделение), как попытки заткнуть рот. Решать проблему надо другим способом. Нужно выдать рекомендации и Рольфу о необходимости внесения сей железки в поставку, или хотя бы предоставить покупателю возможность самостоятельно решать нужна ему она или нет. А что касается потенциальных покупателей, то им необходимо просто знать сам факт что проблема имеет место быть, и способы ее решения. Как это сделать? На форме уже тема развита - это плюс. Нужно рекомендовать Рольфу отобразить отсутствие усилителя в перечне оборудования на официальном сайте, а вот если он уже и тогда не откликнется, то собственно только после этого Вы, я и все здесь присутствующие будем иметь полное право обращаться хоть в суд, хоть к Папе Римскому. Со своей стороны сообщаю, что если мне все-таки удастся добыть усилитель в еврозоне, обязательно отпишусь крупными буквами в этой теме. На этом пока откланиваюсь, дабы не "засорять" тему и не вызывать еще большую полемику со стороны особенно эмоциональных форумчан (никогда не было цели кого-то оскорбить или обидеть).

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Вы серьезно уверены в себе и неадекватности других? Вы бы еще на русский марш в костюме с гей-парада завалились со своими рекомендациями, а потом обижались. Про достоинства и недостатки Аута и конкурентов хватает тем.
Еще раз он повторился))
Вы не тот самый Антон в самом деле?
http://www.youtube.com/watch?v=d-tm5Wfil5M
Балки эти скоро появятся в эксистах или от жигулей подойдут. С этим как раз проблем не будет.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Да трудно было ожидать от Рольфа, что они признают это проблемой и предложат варианты ее исправления. Но хотя бы есть теперь от чего оттолкнуться. А вот обращение непосредственно к изготовителю, на мой взгляд, мера наиболее правильная. Поддержу также обращения в органы сертификации за выяснением подробностей, и, возможно, в Роспотребнадзор (хотя тут спорно - надо доказательства того, что ДОЛЖНО быть, а нету - тогда налицо продажа некомплектного товара).

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

...:)

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Любопытно, а есть еще какая-нибудь марка автомобиля с таким четким разделением производитель-импортер? Я не знаю примеров. Почему-то только на форумах Митсубиши все в унисон ругают помещиков из Рольфа и верят в царя-батюшку из Японии, но не верят, что до него можно достучаться.
Молодцы Митсубиши, здорово учли в маркетинге национальную специфику. Если что имидж марки не страдает, все спишем на Рольф.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А можно к этой теме вообще ст.238 УК РФ прикрутить... Но это уже хардкор :))

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Причем тут Рольф, в Беларуси и Украине аналогичная ситуация. Просто Мицубиши считает наши рынки второсортными, поэтому цена выше, а машина без части запчастей и опций идет.
Мне нравится Аутландер3, но больше мицубиши я не куплю.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

ОТВЕТ ТАКОЙ ОЖИДАЕМ БЫЛ ИЗНАЧАЛЬНО. Продажников волнует только продажа, вот кинуть бы инфу в СМИ, продажи упадут, может тогда зашевелятся. И копию передачи про недоделки к Япам, возможно они как-то повлияют на Рольф. Тлько все это наверное не просто произвести в жизнь, нужен более или менее свободный от рабочих проблем человек.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А какое наше право будет нарушено тем, что Рольф не откликнется?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Рольф написал, что одобрение ТС в России не предусматривает наличие усилителя заднего бампера. Кто может подтвердить или опровергнуть эти слова (со ссылками на подтверждение своих слов)?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Если кто их Беларуси читает ветку - прошу отозваться, а вообще было бы неплохо сделать аналогичную ветку и для Беларуси. Т.к. пока нас нашлось только двое.