![]() |
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Вложений: 2
Прошёл ТО-30000 В LegeArtis, что на Лениниградке, 17 (бывшая Аванта-М)
Расходники свои - 4118 руб. Воздушные фильтры салона и двигателя поменял самостоятельно. Работы ОД заняли 2 астрономических часа. Стоимость работ - 5049р. Смущает вторая позиция "Мотор-тест". Очень похоже на развод и навязанную услугу. Кто-нибудь сталкивался?? |
Re: Out-III Плановое ТО-30000
в Мурманске со своими материалами стоит 6100 со скидкой по карте 5600
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
У меня почему-то такое предчувствие, что ТО-30 я буду делать у себя в гараже. Как то сейчас нет желания отдавать 5-6-7 тыс. за работу которая стоит максимум 1 тыс.
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
SPOILERВ сервисной книжке есть такая запись: тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у <Мазерати> рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у <Феррари> - через 5 тыс. км). Почему?
Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С. Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль <проваливается>. Все это говорит о том, что тормозная жидкость - вещь весьма серьезная, требующая к себе особого внимания. В чем оно заключается? В контроле за состоянием тормозной жидкости. Для этой цели есть специальные тестеры, выпускаемые разными фирмами (например, тестер Felutest 1405). Это небольшие приборчики с зондами, погружаемыми <для дознания> в тормозную жидкость. Зонд нагревается и определяет температуру закипания жидкости с точностью до 3 процентов. А на дисплее высвечивается <приговор> тестера: <срочно заменить>, <желательно заменить> или <все нормально>. Процесс диагностики занимает не более 45 секунд.... [свернуть] |
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Aram193, ну что сказать, Вам повезло... Впрочем, как и мне (было дело, тоже долго не менял). Когда мой мастер, обслуживавший предыдущее авто в постгарантийный период открыл крышечку бачка тормозухи и посмотрел на ее состояние, сказал: "менять срочно". Как определил - не знаю. Спросил, чем чревато. Мастер ответил просто: "Хочешь, чтобы тормоза были предсказуемыми и надежными? Если хочешь, меняй вовремя тормозуху". Полагаю, практически на всех автомобилях замена тормозной жижи предусмотрена с одинаковым интервалом. Так что и у нас это нужно делать в срок, несмотря на некоторую "косячность" нашего регламента (имею в виду сроки замены масла в вариаторе).
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
На подавляющем большинстве авто, с которыми мне доводилось сталкиваться, расстояние между мин и макс было 700 мл. Так что перелива наверное и впрямь не будет, но и великого смысла в доливе сверх 4 литров не вижу.
Подумал. Долил 200 мл. Получилось 3/4 по щупу. |
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Что то не понял… По экзисту один масляный фильтр MD360935, тут все пишут какие другие. Почему MZ690070?
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
[quote="Kays;1739836"]становка новых диодов в птф,можно по подробнее???
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
В Рольф центре позвонил спросил 23000. Сума сошли. С их ними расходниками.
Добавлено через 51 секунду Автомир в крылатском 16000. |
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Цитата:
|
Re: Out-III Плановое ТО-30000
Что делать с маслом в варике , кругом пишут что лучше его после 30000 поменять. Тем более что у нас с охлаждением такие косяки заводские.
Кто что думает ??? |
Текущее время: 11:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU