Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Привет Денис и Евгений! Спасибо за включение в тему. Соскучился... Надо почитать эту большую ветку с холиваром по температуре АКПП на pajero4x4. Там народного опыта по термостатам, вроде, много было от сибиряков. Но, как-то, даже заранее, склоняюсь к крану (ручками работать надо). Надежнее на 100%.
ОФФ: Отец танкистом механиком-водителем войну застал. В Тигр немецкий залазил, говорил, как в квартиру с евроремонтом. А в наших Т-34 новых с завода, надо было внутри наплывы и капли от сварки зубилом срубать и напильником заравнивать, иначе пораниться можно было. И кто знамя над рейхстагом повесил в конце-концов? То-то и оно... Иначе не получается. |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Разделяю опасения Johnnz относительно надёжности крана и термостатов. Вообще, я заметил, что при Т = -20 и ниже, при движении по трассе даже без радиатора атф не греется выше 65 град. При уст. радиаторе эта Т снизилась в среднем ещё градусов на 5. Вставлял старую добрую картонку - Т становилась градусов 75 - нормально. В городе , если не закрывать радиатор, Т атф 70-75. Повторюсь - это в морозы. Учитывая, что морозный период не такой уж и большой и в морозы много не езжу и сваренных больше, чем обмороженных, для себя решил - схему с байпасом оставляю. |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Только сдается мне, что краников надо бы пару. На морозы перекрыть радиатор (после тройника), и открыть кран, который вместо байпаса. Может ошибаюсь. |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
|
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Любопытные мастера на сервисе перекроют оба крана - и кранты коробке сразу! |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
|
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Сергей! Как не крути, а фуфайка на радиатор самое надежное средство :)
|
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
|
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Кран, однако, можно и маслобензостойкий подобрать, если очень хочется.
А в чем " криминал" зимней температуры АТФ в 60 град? |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Х.З. Но ув. Алексей50 как-то нарыл (как обычно, и где он их отыскивает?) японское откровение, что рабочая температура АКПП 70-80 гр. Прокололись! А потом, по-самурайски, из-под тишка, начали повышать температуру срабатывания SOS АКПП со 125-135-145 за три года. Потом щуп убрали с коробки, чтобы масло не видели и не нюхали... Я эту падлянку вот так вижу. |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Здорова!
Думается мне, не принципиален этот момент по температуре. Нижний предел выставляют и верхний, а в середине - зона оптимума с допуском. Из личного опыта: старт из Ярославля в 5 утра, за бортом: -24. На подъезде к Угличу: -28. Далее: -32 и ниже. И так 850 км до Северной Пальмиры в примерно таких температурах. Около 11 часов непрерывной дороги. Все: Оk:good:(т.т.т.) Штатный радиатор со штатным байпасом. |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
По верхнему пределу есть лампочка на 125 градусов, а по нижнему явных указаний нет. Можно предположить, что это 50 градусов, так как именно при достижении этой температуры разрешается блокировка гидротрансформатора (это на моем автомобиле, другие года выпуска или коробка AWF могут иметь другие настройки). |
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
|
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
|
Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU