Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Если j4 тогда ns2 не совместимы?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Много копий сломано: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=67913
в принципе, мешать можно, тем более если менять через 40 тысяч.
NS-3 — аналог J4

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Это надо в шапку сайта (именно сайта, а не только темы)!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Машине 6 лет 30т пробег. Как то из головы вылетело что есть эксплуатационный срок масла по годам, думал менять на 45т. по этому забыл.
Подскажите на сколько критично не менять до следующего года или желательно все же помять в этом году?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Если радиатор не ставили, то лучше поменять. Хотя лучше деградацию посмотреть и уже из этого исходить.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

По сервисной книжке надо менять через пять лет или по пробегу... У меня пробег был 50 000 а деградация масла 11000 - поменял всё равно, хотя говорили, что с такой деградацией не надо... Радиатора нет, порегревов не было... Стиль езды спокойный, но с прицепом и лодкой)))

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я понимаю что менять, то нужно, срок и так профукал. Да и в принципе вопрос глупый задал, сам понимаю. Но просто как то резко опомнился. Спасибо за разъяснения.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Деградация показывает некое эфемерное значение завязанное на температуре вариатора. Поэтому правильно сделали замену по времени эксплуатации. У меня за год деградирует примерно на 10000, но пробег под 40 тысяч км — получается, что до рекомендованных к замене 200000 деградации я должен наездить... даже страшно считать ;)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Начитался я про замену жижки, ну и созрел, как раз 50000 км пробег.
Обнаружил на сливной пробке колечко-прокладку из обычного паронита...

Менял так: слил 5,5л.,
(в том числе откачал почти 3 150-и миллилитровых шприца из картера при помощи мягкой трубки, в аквариумных делах используется). Заменил фильтр тонкой очистки.
Залил 7л.(NS-3)
Далее тут решил поизвращаться, заливал насосом и через фильтр топливный:blush:; через верхний патрубок - обратку с радиатора при заведённом движке выдавил 1,5л, как раз до чистенького. И всё!
https://out-club.ru/board/imagehosti...6785e7e0ac.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...d55cf83ad0.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...e683d240dd.jpg

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

На днях заменил масло самостоятельно по инструкции из шапки темы.
Итак, 8 литров масла ns-3, узкогубцы для снятия хомута, прозрачная трубка наружним диаметром 8мм и шланг обычный кусочек внутренним диаметром 8мм. Все делал, как описал @kovkonst, за что ему большая благодарность. Единственный ньюанс- врезался в систему для слива масла не там, где шланг от радиатора входит в теплообменник, а там где радиатор соединяется со шлангом, возле расширительного бачка. Там оказалось снять хомут удобнее. Описывать процесс смысла не вижу, все именно так, как рассказал @kovkonst.
Теперь самое интересное. Стало очень тихо, оказалось, что бОльшее количество шумов из под капота выдавала коробка. Машина пошла плавнее при разгоне, меньше толчков, но здесь, может быть, оказало влияние замена гранат в приводах, меньше люфты- плавнее трогание.
Самое интересное- при примерно одних и тех же нажатиях на педаль газа выросли обороты двигателя, то есть при разгоне движок стал легче крутится, при этом при езде с одинаковой скоростью обороты остались те же. Хорошо это или плохо, что обороты при разгоне больше, затрудняюсь сказать, вроде машина поживее стала, но это на уровне самовнушения, жена, по крайней мере, ничего не заметила.. . В общем, прошу прокомментировать тех, кто в курсе.
Написал этот пост сначала в теме про жижу, потом нашел эту, про замену, решил здесь продублировать, а там удалить, да поздно, уже не удалишь, так что прошу прощения за дубляж...

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@СашаНВ, может клемму с АКБ сбрасывали, и адаптация "пропала"?

И ещё там так Я заметил что довольно быстро вытекает масло если завести двигатель ..

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Клемму не сбрасывали, хотя, наверное, и положено. Лень потом радио настраивать).
Масло вытекает довольно шустро. Я заводил холодный двигатель и за весь процесс замены меньше 1000об/мин не было. При таких оборотах чуть больше 2,5л слилось секунд за 25-30, то есть фонтаном не бьет, шланг не срывает, но сходить покурить не получится точно. При этом последние поллитра-литр примерно шла уже чистая новая жидкость, слил потому, что масла было 8л- две баклажки, а оставлять поллитра дорогущего масла было жалко, уж лучше промыть.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Вот и я в первый раз заменил жижу вариатора. Процедуру замены проводил без помощников по методу, разработанному уважаемыми форумчанами с вытеснением излишков через обратку радиатора. Пробег на момент замены 65тыс, счетчик старения масла 8400. Поддон картера оказался чистым, на магнитах немного пудры, сетчатый фильтр даже снимать не стал. А вот бумажный фильтр тонкой очистки при визуальном осмотре кажется сильно загрязненным. Для себя сделал вывод, что метод официалов с заменой жижи на пробеге 90тыс без снятия теплообменника и замены фильтра тонкой очистки - это метод борьбы производителя против долгожития постгарантийных авто! Сливал излишки по методу, предложенному тов. @kovkonst в емкость, установленную около переднего левого колеса. Для визуального контроля объема "слил=залил" использовал две пластиковые пятилитровые бутылки из под воды. С помощью первой опустошенной 4л канистры нового масла отмерил эталонный объем, заполнив ее отработкой до уровня нового масла, сравнивая со второй еще не слитой канистрой. Эталонный объем залил в одну из прозрачных пятилитровок, остатки отработки слил во вторую, в нее же направил шланг закрепленный к обратке радиатора. После заполнения системы при дальнейшем вытеснении излишков масла контролировал визуально объем заполнения бутылки, остановив процесс при уровне чуть ниже, чем в эталонной емкости. Использованы все 8л нового масла. По ощущениям после замены стало заметно тише в салоне во время движения.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Мне тоже показалось что за 10 секунд почти 1 литр выкачивает маслонасос.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Предложу еще вариант замены жижы:
Первый раз менял жижу в сервисе, много купил, осталось около 6 литров, после зимы, весны решил самостоятельно, методом откачки, без замены фильтров еще раз поменять.
Нужен шприц Жане на 150мл (самы большой), назогастральный зонд.
Отсасалось 4литра и 200грамм. Слил в бутылки. Ровно такое же количество разлил по таким же бутылкам и через воронку залил. Заметил что по мере остывания жижа в большой бутылке немного сжалась, скоррегировал по уровню. На жиже проехал 8000км, на фото видно как изменился цвет.

https://out-club.ru/board/imagehosti...c55b84d7d6.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...0a12476455.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...44415fd715.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...583298e6c5.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...22488a0cb7.jpg