Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Не знаю. Получается, что при пробуксовке отпустить газ и нажать тормоз не равно остановке колес. При движении это ощутимо органами чувств, а при пробуксовке, значит, остается только ждать с явным запасом по времени. Но тогда что такое раскачка в руководстве по эксплуатации на стр. 6-78?

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

А раскачивать это обязательно туда-сюда резко машину кидать? Грубо говоря раскачивать надо чтоб продолбить дорогу колесами, но делать это можно и как маятник туда-сюда поддавая амплитуды, и как лом плавно с размаза долбя в одну точку.
Так то вообще машина много чего интересного начинает мочь если не давить тапку в пол и ехать в натяг.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Я могу ошибаться, но, если я нажал на тормоз, то время для меня остановилось - нет необходимости быстрее совершать какие-то другие действия. Я имею в виду, что по сравнению с МКПП, где после выжимания сцепления можно делать все, что угодно, у нас после нажатия на тормоз - ручку АКПП можно перемещать только после того, как тормоз сделал свое дело - колеса остановились. Часто буксовал на паркетнике, алгоритм при определенной сноровке - идентичен.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Конечно, слово "раскачка", как мы привыкли воспринимать, при АКПП неуместно. Скорее, это движение "вперед-назад" в надежде пробить колею и получить хоть какой-то шанс разогнать а/м для получения инерции.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Не понял, почему нажать на тормоз - не равно остановке колес?

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Инерция

Одно дело едешь по дороге, нажал тормоз и держишь до окончания тормозного пути, т.к. весь авто по инерции едет дальше... А тут, при пробуксовке инерция колес только... секундное дело для их остановки.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Я раскачивал машину вообще без тормоза, вперед газ бросил назад. Так лучше раскачивается, я так понял, что пока я бросал газ и переводил рычаг с D на R колеса моментально останавливались, так как большая площадь соприкосновения с поверхностью.
Много раз пробовал с тормозом, но так раскачивать бесполезно: D газ, тормоз, сполз в ямку, R газ, тормоз, сполз в ямку и так 500 раз.

Кстати очень удобно сначала прорыть передком прямо колеи, а уже потом выворачивать колеса, автомобиль приподнимается и начинает шевелиться.. Каждый раз так вылезаю.

Так при такой технике буксования есть ли стуки, удары или прочие звуки из трансмиссии?

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Вообще, переводить из N и P куда-либо без тормоза запрещено рук-вом.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Не слышал. Неожиданно, после "500 раз" туда-сюда с тормозом, поймал себя на мысли, что фигачу уже без него.

Добавлено через 3 минуты
Согласен немного неправильно, я думаю, если бы я сильно газовал, колеса бы не успевали остановиться, и какой-нибудь "хрясь" я бы услышал.. Я же делал без сильной пробуксовки, слегка крутнул вперед, слегка назад, этого хватило для раскачки. Не уверен, что буду делать также дальше..

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Раскачивать проще с двух педалей, бросая тормоз, но только не на понижайке, а на 4HLc, само собой с заблоченным задним дифом. Жалко ручник электрический :(

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Продолжение. Сегодня все-таки нашел около дома засадное место и смог специально застрять.))) Три раза откапывался. Оказалось, что беспокоящий меня стук происходит в случае если: газую с буксом (неважно вперед или назад), бросаю газ и жму тормоз... Вот в этот момент и удар! Т.е. даже еще на рычаг АКПП руку не перенес для переключения. В зеркала наблюдал, что сразу после отпускания газа задние колеса перестают вращаться (передние не вижу), т.е. нажатие тормоза случается точно не раньше остановки колёс. Если переносить ногу с газа на тормоз и давить специально менее энергично, то стука-удара нет! В общем, вопрос ко всем застревающим и буксующим: что у вас слышно? Ну и хотелось бы понять причину стука... Звук вроде бы идет снизу спереди... Электроника по идее отключена, т.к. понижайка и задняя блокировка. Сегодня не пробовал, но предыдущий раз тот же стук был с выключенной задней блокировкой. Спасибо за ваши наблюдения и мнения!
Да, в руководстве не нашёл, что быстро нажимать на тормоз после букса с газом нельзя.

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Сегодня не разъехались на дороге с снегоходом, повис на защите. Нива помогла

Re: Внедорожные возможности нового Паджеро Спорт
 

Лопата тоже помогла бы.))