Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Я свою менял на 210000 км, внешне была живая ещё, перестраховался....155 тыс мало ещё для замены оригинала...:hat:

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

@Дмитрий 27, может также по гидронатяжителю подскажите? может и для него 155 тыс. мало?
З.Ы. По всем звукам мотор работает отлично, даже мастера замечают это

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Обычно после 5 лет смотрят состояние ремней, узлы будут работать ещё без проблем, года на них особо не действуют. С натяжителем проблема правильно снять и установить, нужно при снятии шпильку ставить, мастера должны знать.
Опять же, если Вы уверены в пробеге.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

совсем запутался))))
все вроде рекомендуют менять полным комплектом, т.к. в случае выхода из строя чего либо - проблем не оберешься.
У меня нет точных данных конечно что менялось в прошлом, аут 2007 года, и пробег похож на озвученный, но стремно как то ограничится только ремнем. Или ролики начнут тарабанить когда будет "пора" менять и масло начнет через сальники хлестать?
спрашиваю не просто так, т.к. в нынешнее время комплект недешев, особенно у нас в РБ, глянул разницу, у нас на 20-30% детали дороже....

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Правильно рекомендуют,я еще и помпу заменил.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Обязательно меняй натяжитель.
А помпу поменяешь когда потечет.это может и 250-300 тыс.км.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Здесь было бы правильно поменять еще и антифриз;
при снятии помпы почти всё сливается, в отличии
от других способов.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Про конструкторов вывод правильный, всё остальное - это местная специфика эксплуатации;) и констатация последствий. Не просто так в оригинале рекомендуют маловязкие масла, которые лучше смазывают и охлаждают труднодоступные места в ДВС, а балансирные валы именно такое место, на нерекомендованных производителем вязкостях постоянное масляное голодание ну и по ситуации клин/обрыв как повезёт. Если соблюдать интервалы и вязкости то такой фигни нет, двигатель работает в штатном режиме как задумано конструкторами долго и счастливо.
з.ы. Эвоводы ещё те упоротые товарищи, у их в оригинале в стоковую машину 5w-30 рекомендация но все "умные" и "спортсмены" поэтому буровят 5W50, а режим турбо-ДВС напряженный с локальными перегревами - вот и результат с балансирными валами, закоксовывание и клин.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Заливать масло более высокой вязкости растет из практики пользования старыми российскими движками ( типа , зазоры-то увеличились ) и переносится по аналогии на яповские движки . Да ещё и аргументируют , что движки серии 4G.. разработки 90х годов и пр. НО , забывают ( а скорее всего не знают ) , что в то время , когда мы занимали первое место в космических проектах , японцы делали просто хорошие моторы для авто . Свою долю непоняток вносят и наши оффициалы , рекомендуя более вязкие масла . Ну , и разумеется , личное звуковое ощущение от работающего двигателя (мягко работает !) . Я тоже был таким -Фомой неверующим , пока не стал доставать прогрессирующий стук гидрокомпенсаторов на предыдущем авто ( масло 5-40 -с новья в течении 5 лет ,как рекомендовали оффициалы ). Перешел на 5-30 и постепенно стук пропал . Производителя не пишу - в данном разговоре не принципиально. Смысл моей писанины - смотрите , что рекомендует ПРОИЗВОДИТЕЛЬ авто !

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Много всего написанно и масло надо правильное лить и за пробегом следить(во время менять).....я меняю каждые 7500 т. км.ну дак все же в чем проблема.....почему баланс валы клинят........как выше писали масляное голодание.......правильно как вариант....значит надо получается масляный насосо мощнее ставить после 100 т.км. да или почему голодание происходит.Ядаже уже не знаю кого и слушать одни говорят можно без них ездить ...... другие же ЧИНИ Андрей или пипец бедет.А что пипец колено что ли лопнет .... вопрос почему оно лопнет..... или двигатель без левого балансира так начнет прыгать ...... что выпрыгнет хлопнет капотом и уйдет.Хотелось бы еще послушать мнения стоит переживать или нет.Всем удачи.:)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Я поменял всё при покупке авто с пробегом в 160.
Комплект грм весь. + подшибники еше разные типа
фуфты кондиционера и его натяжителя. стоит не дорого за перепресовку.
а лишнем не будет. теперь спокоен.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Отпишусь и я о проделанной работе над ремнями. После покупки не было информации о ремнях никакой, кроме как неуверенного "меняли тыщ 15 назад", но не могли сказать какие ремни и меняли ли ролики. Собрался с мыслями и финансами - промониторил в Витебске (Беларусь) основные СТО которые вполне могут достойно справиться с этим набором. Как правило большинство готовы браться, но вот только отзывов много негативных - в итоге нашел гаражника со всем необходимым инструментом и багажом знаний по японским автомобилям.
С поиском запчастей тоже было весело - большая часть не хотели заниматься оригиналом, считая что это дорого и клиент откажется впоследствии, но когда заставлял подробно изучить по машине многие выпадали в шок от того что многое стоит одинаково с заменителями, или некоторые вещи даже дешевле. В итоге нашел адекватного продавца, который готов был находить адекватные варианты.
Ошибся он только в одном - Ролик обводной ГРМ - на схеме у "японкаст" его нет на схеме ремня грм, он показан только с ремнем навесного - я подумал что специалисту все ж виднее и не стал настаивать его сразу заказывать.
В начале работ выяснилось что дополнительно нужны Натяжитель(отдельно ролик ненашел по быстрому) и ролик обводной ручейкового ремня....ну уже и сам ремень.
При вскрытии кожуха - мастер "приказал" поменять помпу, т.к. немного сопливит и если не менять то придется все по кругу менять через месяц. В итоге вышел следующий список:
Ремень ГРМ Gates 1730 RUR
Ролик натяжной ГРМ SNR 915 RUR NTN внутри
Ролик обводной ГРМ Dayco 950 RUR
Натяжитель ГРМ SKF 4500 RUR Aisin внутри
Сальник коленвала перед Corteco 333 RUR
Сальник балансирново вала Corteco 380 RUR
Ремень балансирного вала Gates 580 RUR
Ролик балансирного вала SNR 850 RUR NTN внутри
Ремень ручейковый Contitech 600 RUR
Ролик натяжной ручейкового ремня Dayco 3330 RUR
Ролик обводной ручейкового ремня Dayco 800 RUR
Помпа GMB 2265 RUR

Цены на запчасти зачастую в РБ выше чем в РФ
Сальники которые не понадобились со списка убрал.
За работу вышло 3000 Rur

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Приветствую! Авто аут1 2007 европа 2,4 2007 пробег175000 После замены грм кроме **помпы и ролика обводной ремня ГРМ - MN137248** при заводе мотора сползает ремень со звездочки распредвала к кожуху.То есть если снять кожух то ремень вообще сползет с нее за 10 секунд. До заказали ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 так как не видели его призаказе...хотя он крутится с натянутым ремнем от руки...Грешат на звездочку...что износилась и надо менять До замены все было хорошо все запчасти оригинал ставлю...может что то не так делают?Пока авто на сервисе зависла с непонятной проблемой....подскажите если кто знает

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А натяжитель ГРМ меняли? Думаю, раз сползает, значит ремень ослабленный и нет натяжения! Сколько раз уже обговаривалось, что менять нужно всё и сразу, даже если визуально оно и муха не седела, зато потом не надо будет разгадывать ребусы!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Думаю , что проблема в поменяных роликах( или одном ролике ) , т.к. именно они могут сгонять ремень . Натяжение -пофигу , если с ролика подается криво .

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

да, поддерживаю Евгения. Поставить криво ролик при замене - нужно очень постараться). Скорее всего, просто дефектный ролик. Если до замены такой беды не было, то проблема во вновь установленном ролике.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

натяжитель новый оригинал.....говарят поставили старый ролик и все равно лезет....ждут направляющий...а перепутать и поставить ролики как бы наизнанку не могли они*? по фото смотрю нижний юбкой от мотора стоит а верхний наоборот к мотору...интересно как они поставили их...завтра поеду смотреть...что наделали...ну а по поводу звездочки может быть такой износ?

Добавлено через 3 часа 20 минут
то есть может быть оригинал бракованный? это про подшипник

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на изнанку ролики не поставить иначе натяжной ролик вообще не получиться натянуть потому что там отверстия под спец инструмент а обводной по другому ну ни как не поставить его просто не прикрутишь к планке.Износ шкива К.В тоже не вапиант,до этого же не сползал ремень может шкив не той стороной поставили вот это может быть нужно проверить,на нем обычно отпечаток остается от пластины датчика коленвала,при снятии шкива нужно на это внимание обращать чтоб стороны не перепутать.Как выше сказано чтоб криво поставить ролики это надо очень постараться.Начните со шкива.И отписаться по проблеме не забывайте.Удачи.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на шкиву же шпонка стоит..там не перепутать
а звездочка распредвала может износится? по старому ремню не скажешь...вроде все гуд.Только мне не понятно....ремень сам не натягивается от натяжителя? надо спец ключом еще тянуть?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Совершенно верно

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

В итоге по моему перевернули шкиф....и все стало гуд!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

как видите можно.Удачи.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

..сильно сомневаюсь...ИМХО...:blush:

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

А что может теперь подсвистывать как прогреется, или обороты просто с утра такие повышеные....в низу мотора где шестеренка маслонасоса стоит...чуть даешь газку и звук как сухой подшипник получается.......все заменено на новое..в этом месте только звездочка маслонасоса вроде стоит...всю голову уже сломали от этого звука...никак не определят от куда он взялся...до замены ГРМ такого не было

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Снимите приводной ремень и запустите двигатель,если звуки пропали тогда проверяйте все навесное ,ролики компрессор ну вообщем все что приводится ремнем,если же звук остался тогда искать причину

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ставил часть роликов GMB, прошло 45000км , начал какой- то подвывать на холодную...после прогрева тишина...вот и экономия вылезла блин...теперь ждать или искать какой воет, хз!?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Перво-наперво надо определить какой конкретно воет и заменить его. Заодно определится с состоянием остальных агрегатов.
Если ролик заклинит, ремень порвется в 6 секунд со всеми вытекающими последствиями.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

МЕНЯЙ! ролики не дорого стоят. ))

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Подскажите, а это нормально, получил сегодня от EXIST ролики типа оригинал в коробочках фирменных митсу, один ролик NTN, один Koyo и один GMB? я понимаю что роликов митсубиши не бывает, но GMB?? такой же ролик GMB рядом лежит и стоит в два раза дешевле!!!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

@korek, Сейчас это стало практикой, раньше с маркировкой производителя, стоял знак заказчика (митсубиси, мопар и т.д.) . Заказывал NSK пришел в этой упаковке NTN, разница в цене - два раза.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

на 4g64 порвался ремень балансира, ГРМ перескочил на пару зубов, предыдущий владелец поменял только ремень ГРМ (DAYCO) и ролик натяжения ()GMB :fool:
Порвался в момент завода, с вечера приехал поставил машину через три дня не завелась, из потерь ДПКВ и погнуло маркерный диск, двигатель выжил, поменяли ГРМ комплектом все оригинал, теперь все норм)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

@orea, поздравляю, просто сказочно повезло)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Спасибо!!!

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Подскажите все ли я правильно понял по ремкомплектам в сборе для Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63:
1.
SKF VKMA95666 ремни, ролики
2.
SKF VKMS95666 ремни, ролики, сальники
3.
SKF VKMA95966 ремни, ролики, гидронатяжитель
Четвертый вариант в сборе с ремнями, роликами, гидронатяжителем и сальниками не нашел

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Приобрел в автодоке всё необходимое для замены всей ремней, плюс масло для ДВС с расходниками, тока что отдал в сервис.
А то на холодную ремень привода генератора свистел уже. Время подошло, 5 лет и 50 т. пробегу с последней замены.
Поменяют посмотрим, как оно, с новыми ремнями и роликами.
Лишь бы зажигание не сбили и балансирные валы правильно на ремень поставили.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

В прошлые выходные с товарищем устроили его коню ТО90.
Слабо верится, что это действительно 90тык, ибо год 2005 и авто из Москвы, но на одометре 90000.
Заменили
1. Ремень балансира (уже пошел трещинами)
2. Сальник балансирного вала (начал потеть).
3. Натяжной ролик ремня балансира (слегка люфтил, но не шумел).
4. Сальник маслонасоса (начал потеть).
5. Ремень ГРМ (без следов износа).
6. Два ролика ремня ГРМ (натяжной с небольшим люфтом, паразитный - как новый).
7. Натяжитель ремня ГРМ (вполне живым выглядел, не протекал).
8. Помпа (с еле заметным люфтом, без следов протечек).
9. Ремень навесных агрегатов (весь в трещинах).
10. Подшипник натяжного ролика ремня навески (шумел).

Если у кого есть вопросы - пишите, пока не забыл что к чему - расскажу.

http://rgho.st/6txycBWD6 - здесь список запчастей с ценами

Не сообразил как нормально вставить картинку. Скажите, где описан процесс вставки изображения?

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

http://polariton.ad-l.ink/6txycBWD6/image.png

Надо скопировать ссылку на сам рисунок jpg или какой будет файл изображения. вот он http://polariton.ad-l.ink/6txycBWD6/image.png

когда пишешь сообщение кнопочка https://out-club.ru/board/images/editor/insertimage.gif и вставить прямую ссылку на рисуонк)

А так я бы не стал ставить ремни этой фирмы что у вас) грм и натяжителя
ну и сальники тоже) хотя надо смотреть что за контора.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

@Артем1988,
Сальники и ремни чисто Япония. Уже 2-ой раз такие ставил. Все нормуль.

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

@nkb, nok хорошие сальники, а вот ремень ГРМ взял бы все же оригинал.
Славик, что то я очкую (с)

Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
 

Ну так в оригинале почти всегда лежит Митсубоши:)