Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Свежие логи крейсеркого режима на 98 бензине: (прошивка та же)... http://files.mail.ru/49SSXE

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Дима, на почту продублируй мне.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Свежие логи, 68 минут крейсеркого режима на 98 бензине: (прошивка та же)... http://files.mail.ru/K4XBH5

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Надо попробовать для начала поднять латенси на 7%.
Вполне возможно, что на субах карты латенси для открытия и закрытия форсунок раздельные, как на эво 9. У нас и эво 7 карта одна, поэтому значения должны быть больше.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Вариант прошивки Сереги VER-2 ... http://files.mail.ru/49T4GJ
Логи после установки: 10минут на ХХ и 40 на крейсере... http://files.mail.ru/GHBD2W

Этот вариант вроде как круче...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Покажи где на эво9 карта закрытия

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ваня, она не открыта, насколько я понял. Но у Мерлина четко написано, что она есть. Или его мануал нереспектабелен?)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Вариант прошивки Сереги VER-3 ... http://files.mail.ru/PO791U
Логи после установки: ХХ и крейсер... http://files.mail.ru/Y9DN1T

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

сегодня -3
с первого раза вообще не хотел заводится
если свечи заливает - не заводится потом долго?
у меня завелась со второго раза
почему это зависит от окружающей температуры?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Со второго раза - признак недолива вроде как. Если вспышки есть, но редкие, а со второго раза влет - точно недолив, как у меня ) Хотя с твоими форсами я бы тоже подумал про перелив...

Потому что при разной температуре мозг сильно по-разному переливает топлива для запуска. Например, разница между 20 градусами и -8 по обогащению примерно 2.5 раза.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Свежие логи... http://files.mail.ru/DBSWH8 с тапкой в пол...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Дальше видимо без помощи Вани не обойтись...ждём его прибытия.

Логи... files.mail.ru/4J97OG
Логи с тапкой в пол... files.mail.ru/DBSWH8
Прошивка... http://files.mail.ru/Y1P3U3

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Для сумасшедших вроде меня:rofl:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Это мои карты?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Нет, конечно )

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

-15 уоз все равно не получишь, ограничение в -10 на митсу. бэнг маловероятно что получишь, т.к. при отпускании тапки отключение форс происходит быстрее чем они успевают налить по карте, да еще и в клосед луп попадаешь

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

я тут периодично, сам понимаешь сейчас в предверии нг нет ни времени ни желания ковыряться в прошивках и логах. после нг гляну

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

-15 чтобы в промежутке между 20 и 30 лоадом быстрее падал.
Хлопает, проверено ) И даже налить по смеси 11 успевает.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

запиши ролик

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ты сейчас о логе или о внешних проявлениях?
Хлопает громко, сигналки срабатывают на ХХ, насчет пламени самому жутко интересно, но как-то все некому посмотреть.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Какой в этом смысл? Машина от этого быстрее не поедет, а 'пуканьем' этим только народ смешить, имхо.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

смысла никакого, так народ попугать, ладно бы это антилаг был, еще понять можно и то он на акпп вообще не нужен. а минус этого баловства, что даже самые тихие выхлопные системы начинают со временем орать

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А кто говорит про смысл? Я только ради прикола и сделал ) Мне всегда очень нравилось ) Не будьте занудами :D
Ставят же блоу-оффы, а от них вообще только вред стабильности работы двигателя.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Да мы не зануды, я просто стараюсь практичность найти каким либо вещам. Тогда уж вкрутить свечу в банку на конце и спалить нахрен задний бампер)))

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Бери выше - ещё и форсунку туда поставить )

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Если кто будет заливать мои прошивки, поставьте стоковую трековскую / правленную Ваней эвовскую карту MAF Smoothing в зависимости от того, какой у вас маф. Я с помощью этой карты пытался бороться с отрицательным лоу тримом, но оказалось, что это только будет способствовать фиговому запуску в холода.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Господа, прошу прощения что в этой теме, поиском нифига не нарыл..
какая нормальная температура выхлопных газов на Турбоауте, сток
приборы АЕМ, есть подозрение что забиты каты
машину взял очинно недавно, опыта в турбоведрах-ноль
ХХ 400-500 начинаешь активно давить на тапку 800-880.. как только доходит до 850, сбрасываю, ибо ссыкотно
есть мнение, что температура должна быть 850 на максимуме..
заранее благодарен за ответ

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Заедь к Филину, он тебе все расскажет... Или к Кравчено - он вроде с Донецка

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

звонил Кравченко:)
сказал, что все, что до 900, все в норме
а еще спросил нафига ты их себе поставил? чтоб мозги взрывать?:biggrin:
и судя по тому, что набирает 800-850 быстро, наверное забиты каты, чек не горит, но каты поеду выбивать в самое ближайшее время
спасибо за совет:friends:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

В картах трека и гта по адресу 0x1500 есть значение Injector Latency Base (Hex16). Итоговая латенси считается как (Injector Latency Base * Injector Battery Voltage Latency Compensation). Поскольку его в дефинишенах не было, то я не знал о нем, а оно в трековской и гташной прошивках разное (у гта больше). Из-за этого лоу и мид тримы должны были уползать в минус, ибо результирующее латенси было больше нужного. Как только вернул трековское значение, у меня лоу трим поднялся от предельного -12.5 до -10. Думается мне, он ещё приподнимется (мало на ХХ работал).

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Разгонялся километров с 20, придавил газ на 70%, вторая передача, нормально докрутился до 3500, потом обороты плавно просели до 3000 и "подвисли" - висят 3000 и разгона нету, по звуку похоже как будто мотору что-то крутиться выше мешает, я газ отпустил и поехал дальше нормально, не повторялось. В логе видно, что нажал газ, все хорошо, как только мотор коснулся 3500об внезапно вылезает кнок 34 и держится на этом уровне. Я приотпускаю газ, он все равно 34, потом скачком падает до 24-23, я газ держу так же и через 2 секунды он скачком исчезает. Зажигание в начале кнока откатилось до -6 - -7, смесь тоже вниз просела. Кусочек лога с косяком прилагаю. Поскольку подвисание оборотов у меня было раньше, когда сильно забеднил на 95 бензине и был детон, то вот для интересующихся видео этого момента: http://www.youtube.com/watch?v=f_oRZ...ature=youtu.be Вобщем пособие как определять жоский детон по звуку выхлопа (слышна просадка и подвисание оборотов, хотя газ никто не отпускал).
Бенз 98, кноки есть только в проблемной зоне 3-3.5 тыщи в количестве 2-4шт. периодически. Че эт овообще может быть? Бензонасос отказал кратковременно? Контакт датчика детонации?


По поводу гта-прошивки. Лоу трим поднялся уже до -2.5% - супер! Мид пока торчит на -5.8% и не двигается, но я предполагаю, что ещё придет его время )) Лишь бы лоу так же замечталельно в плюс не улетел :biggrin:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Парни киньте пож ссылку на дрова для ХР openport1.3
На 7 винду нормально встало, но с ноутом неудобно большой, а на нетбуке хр стоит и не могу дрова найти...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Серега у меня буквально вчера была та же самая ситуация, что и ты описал. Но в моем случае все было предельно ясно. Бенз говно, угол уплыл. Больше экспериментировать не стал. Спокойно докатал сколько смог и залил нормальный. Проблема ушла, машина сразу ожила.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

у меня на ноутбуке стоит хр - все работает

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ром, я сейчас на 98 бипи.
На 98 лукойл такого не было. Но на лукойле низы шибко хуже (если у меня попомер не глючит), при том что кноков в целом заметно меньше лезет.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Да работать то будет, как только драйвера найду...

в эвоскане оказывается встроенные...из-за языкового пакета не вставали

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

а ты не пробовал по ссылке схрдить, вверху которая закреплена? там есть все сайты по дровам.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ну у меня сейчас все под 95 настроено под горлышко. На улице -35 давит, утром на 98 тупо не заведусь. Купи мож какой нибудь карманный октанометр, хз че там бадяжат.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

У меня в картах на тапке афр 10.5. На 95 вообще настроить было невозможно, со стоковой афр 9.5 углы откатывал и по 5 градусов, все равно на оборотах лезло по 15-17 кноков... До сих пор не понимаю как вообще на 95 ездить умудряетесь )
А октанометры от 30 косарей - нафиг-нафиг.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

есть портативные- набери в поиске.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

уже сделал спс, ссылки не панацея, я же писал, что дрова не встают...
Сейчас норм, сижу с логами разбираюсь...Прочитал кучу инфы, все смешалось в голове...
Здесь наверно если спросить, по ссылке отправят)))