Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Тебе од включил евросвет. У меня также.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Тоже горит ближний при запуске, подсветка в салоне не горит. В темное время переключаю. Сеня утром ехал, было по пути несколько горок со светофорами и пробками-не откатывается вообще (педали отпущены).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Странно - так не бывает - у кого-то откатывается, а у кого-то нет. Может дело в г.в. авто? может как-то поменялась конструкция вариатора? у меня 12 г.в. - откатывается.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня 11. Не откатывается :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня 12 год. откатывается! ПТС от февраля 2012

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------

Чтобы вариатор не нагружать? Мнения в студию

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня ещё раз проверю... Может я просто привык... Но вроде не откатывается. На приличной горке я тормоз не жму, так как машина сама держит...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Может хватит мозги друг другу полоскать по пустякам? Откатывается - не откатывается... Развели ромашку! :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ваши коментарии нам не нужны. Проходите мимо с полосканием!

У двух человек с авто 12 года выпуска есть проблемка. Надо ее решить.
Ждем конкретных предложений.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ----------

Был в Рязани в 2003. Горок не помню. В Мурманске есть горки

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На небольшом подьеме тихо ползет вперед, на более крутом стоит не откатываясь назад, 08 год :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

По пути от моего дома до родителей 2 перекрестка с горками, раньше на механике заметно откатываешься, особенно когда пробка и двигаешься по полметра, сейчас стоит и не откатывается - одно удовольствие от езды!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Костоправ,

Переключатель режимов полного привода в каком положении? Попробуйте поездить и понаблюдать ситуацию с "откатыванием" в разных режимах (4WD-auto, Lock и 2WD).

У меня машина 2011 г.в., сейчас постоянно эксплуатирую в 4WD-auto, назад машина движется только когда селектор вариатора в положении "R".

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня 4wd auto постоянно, 2wd даже не пробовал.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Пробовал. Не помогает. В субботу записался в сервис

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

не-не, уверен на 146% что в сервисе скажут всё гуд. и это буить правдой. Просто как я понял у всех разное понятие "хорошая горка" и для кого-то на ней - "странно, что откатывается", а для других - "ясен пень, что откатывается"

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Всем привет! Озадачился поиском сетки в багажник, а то все летает по нем. Кто где покупал или заказывал? и можно ли ее поставить с ковриком? (крепеж около сидений получается под ковром)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

С ковром получается криво - приходится подгибать края коврика. Свою покупал в Ашане.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У правильных ковриков в тех местах, где крючки, есть выштамповки, в которых делаются (при необходимости) канцелярским ножом необходимые вырезы.
По крайней мере, у меня так. Сетка в багажнике ковру не мешает.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня тоже не оригинальный коврик в багажнике, сетку зацепляю в проушины для isofix на спинках сидений.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Аналогично :good: Точнее эти проушины для крепления якоря для спинки детского сиденья.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Спасибо за советы! Зацеплю за проушины isofix чтоб ковер не резать.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня, так сказать, обновил машину :)застрял. Езжу на родник под Рязанью, там грунтовка с покатом и в одном месте овражек. На подьеме развернуло машину боком (было 4auto). Дожди, размокшая глина - в итоге протектор забился, сам не выехал, дергал брат Нивой. Подскажите при положении Lock на задней скорости привод 4х4? со стороны видно было как пробуксовывали только передние, задние нет. :) Вперед возможности ехать не было-кусты и прочие преграды.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Прошел ТО-2 (30000).
Фильтры (воздушный, масляный и салонный) привез свои (500р, 430р, 250р соответственно) у ОД только масло (5.5л. по 397.7р/л) уплотнительное кольцо (58.2р) плюс работы (2.9 норма/часа по 950р)
По времени 50 минут, по деньгам 5000.55р. дилеру и 1180р. свои расходники. Относительно ТО-1 экономия 4500р.
Масляный фильтр заказал фирменный - ситроеновский 1109CG, привезли в ситроеновской коробке, открыл а там фирменный MMC. Воздушный фильтр - Mann, салонный- sakura.
Без косяков как всегда не обошлось, установили счетчик до следующего ТО через 15000км, а по месяцам всего 6. Попробую сам установить 12 месяцев.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Газу больше давай, антибукс начнёт притормаживать буксующие колёса.
Ещё можно ASC отключить, она мешает при застревании.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня, в оригинальной каробке, лежал MANN (масляный фильтр).
После этого просто заказывал МАНН, воздушный сакура, солонник ТСН(наш) угольный,
Всё равно бумага одна и та же.
А кольцо, на слив, каждый раз менять не надо, хватает две-три замены масла, оно медное. и широкое.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А у меня на днях казус произошел: оставил машину возле дома-в гараж лень было чапать. Так вот, утром выхожу и решил, пока прогревал машину, глянуть под бампер. Чо решил не знаю, может чуйка. И вижу лужицу и капающий антифриз. Шок!!! открываю капот и быстро обнаруживаю причину. Оказалось крыса сволочь, погрызла патрубок короткий и пластиковую защиту. я в магазин. Естественно оригинала нет, только под заказ. В итоге подобрал от волги ))) подошел ИДЕАЛЬНО! даже изгиб такой же как у ситроеновского. я просто офигел от такого совпадения. Цена 100 рэ, вместо 2500 за оригинал. Единственное, пришлось из оригинального вытащить жиклер (такой цилиндр пластиковый с маленьким пропускным отверстием, думаю он гасит давление антифриза), и вставить в волговский. Теперь всё как с завода. Менял сам. как итог сэкономил тыщ пять, учитывая слив антифриза, покупку литра концентрата Тоталь, и самого патрубка. Ну и работа естественно у ОД не бесплатно ;)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Кстати, а что было бы, если бы не посмотрел? Антифриз бы вылился и движок бы перегрелся?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На сколько я знаю, перегрев это только начало! при отсутствии антифриза в системе охлаждении, приведет к заклиниванию двигателя - "клина" словишь. В помпе нет смазки, в каналах охлаждения нет смазки и т.д.
А то что я заметил, полностью он бы вытек не сразу - капало, но не лилось. Я до дачи доехал и вернулся и только потом занялся ремонтом. Дача правда в 10 км. от города.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Кстати, на выходных буду мастерить сам из подручных материалов крепеж для смартфона. На вопрос - чо не купить в магазе, отвечаю -
1-купить ломает меня, т.к. он мне нужен только для использования как навигатора раз в месяц, не чаще. Крепить к стеклу не хочу, т.к. от него следы остаются - меня это парит. в бардачке много места занимает при не использовании.
2 - люблю мастерить. Руки всегда чешутся ))))
Итак, дивайс этот будет сделан из силиконовой штуки, толщиной 3 см. Эта штукенция использовалась при перевозке/хранении бытового прибора, как пенопласт, которым обкладывают телевизор и другую технику. Только эта, не сыпется, крепкая, резиновой структуры, плотная. Идея такая - использовать ей, вырезав по нужному размеру и крепить только когда необходим навигатор. После подгонки под размеры, обшить кусочком кожи или алькантары. Если интересно, сделаю фоторепортаж ))))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У Вас наверно много свободного времени.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну как сказать, каждый сам решает для себя - есть оно или нет! у меня годовалый сын, работа, обязанности по дому.... ответить односложно не могу. Просто если захотеть всегда можно найти время на хобби. Например вечером, не смотреть Дом 2 или очередную блевотину по ящику, а пойти пофотошопить любимые фотографиии, или собрать/разобрать РУмодель авто, или придумать какой-нибудь дивайс для машины.
ЗЫ - скажи, а этот вопрос так важен для тебя?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да нет не очень. Просто у меня у самого двое малышей, работа часто до поздна, про дом два и речи нет. На почесание рук в свое удовольствие времени не остается.А Вам по хорошему завидую.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

))) Знали бы Вы чего стоит отпроситься у жены на "почесание" рук ))) На выходных не удалось ((( жду окошка и оторвусь по полной

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Подскажите, записал флешку с музыкой (1 ГБ, FAT 32, без папок) распознает почти мгновенно, записал флешку на 8ГБ (тоже FAT 32, без папок) распознает с 2-3 раза. Первый раз так и горит USB LOAD. магнитофон штатный.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Artemk@, я когда ставил USB-Box в свой прошлый Citroen C3 Picasso, то столкнулся с тем, что "коробочка" умела читать только флэшки Transcend, и не более 4 Гб ёмкости.

Всё дело в контроллере флэшки. Надо либо подбирать, либо пользоваться меньшим объёмом.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Флешка Transcend, походу просто долго грузится, музыки где то на 4гб, сейчас торчит постоянно, поет почти сразу.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня новая флэшка QUMO на 32 Gb читается без проблем, отформатирована в FAT 32, заполнена почти полностью. Магнитола считывает и подгружает заголовки около 30 GB музыки за 1 минуту. Перед подключением по совету знатоков отформатировал флэшку программой Panasonic SD Formatter (режим быстрого форматирования). Главное, чтобы на флэшке не было никаких других файлов, кроме MP3, иначе будет очень долго считывать. Все 30 GB разбиты на папки и подпапки, 121 основная папка и около 400 вместе с подкаталогами. Блок USB/Bluetooth 2010 г., модель 026, в штатной комплектации не было - покупал б/у отдельно. Проблемы со считыванием могут быть и в том случае, если флэшка старая и раньше часто использовалась. Тогда лучше попробовать форматнуть вышеуказанной программой, а если не поможет - купить новую. Особенности флэш-памяти таковы, что её транзисторы не вечны и при частой перезаписи могут выходить из строя, после чего флэшка потихоньку умирает. Еще обнаружил такой прикол. Когда за минуту магнитола считает флэшку и начинает воспроизведение - музыка еще 15-20 секунд как бы запинается, потом начинает играть нормально. Видимо, в это время магнитола еще продолжает подгружать файлы.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Переобул сегодня машину в зимнюю резину.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350845959

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Блин, в Москве еще +14... Н-да, широка страна моя родная.
Хотя недельки через две-три тоже надо будет переобуваться.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Oleg L, у нас три часа назад снежок выпал, до сих пор на машинах лежит, не тает.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сделал на выходных шумоизоляцию, проклеили всю машину. Вот то что не хвает нашей машине с завода: двери закрываются тихо, нет железного звона, но вот от колес шум так почему остался (тишина только на хорошем асфальте), если снизился то не много, в остальном все радует.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Резину поменяете и сразу станет лучше (если сама резина будет тихая и мягкая). Я делал в т.ч. шумку арок, но звук проходит через подрамники на корпус, здесь шумка не помогает.