Re: Тюнинг МПС
 

Как это может повлиять на температуры двигла? А так конечно мазал , это ж китай!
и на холостых и на 2тыщах и больше, всё одно растёт!

Ну тут вообще спасибо)

Дополнение, пару раз ехал в гору долгое время , тоже произошол заброс темпера, может это как то взаимосвязано?

Re: Тюнинг МПС
 

Хорошо, давай копать глубже: радиатор мыл снаружи или внутри?, машина какого года, с каким пробегом, может антифриз плохо циркулирует из-за того что радиатор забился внутри (конечно это случалось чаще на машинах в радиатор которых заливали воду)или трубки у него замяты.
По вентилятору: на УАЗиках вместо 4лопастных пластиковых ставили старые стальные 8 лопастные; в нашем случае вентилятор может не справляться только по причине неисправности вязкомуфты (если я ее правильно обозвал):)

Добавлено через 4 минуты
Наверное связано, чаще на подъемах и серпантинах автомат перегревается, значит всё-таки система охлаждения неисправна, лебедка ни при чем.

Re: Тюнинг МПС
 

при повышение температуры рабочей жидкости АКПП(свыше135г) на дисплее загорается индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП -"А/Т ТЕМП) руководство по ремонту и тех обслуживанию.
машина 14 года.

Re: Тюнинг МПС
 

Если Вы это определили по показометру на приборной панели, то , возможно это происходит из-за резкого снижения бортового напряжения Авто. Лебедь потребляет 100 и более ампер обычно, а на холостом ходу(особенно),да и на некторых оборотах гена не обеспечивает эту нагрузку своей мощностью - вот и идёт просадка напаруги на АКБ. Стрелочки на приборах на это реагируют соответственно...

Re: Тюнинг МПС
 

радиатор продувал не снимая. Сегодня снял лебедку, нижние соты сантиметров на 10 забиты в хлам( так что работа нашлась) Мне тут насоветовали проверить вязкостную муфту, как это сделать визуально?


Это уже интересней) А выход то какой из данной ситуации, гену менять? Это я МАКСУ вопрос.

Re: Тюнинг МПС
 

Ничего менять не надо! Это особенность конструкции электрооборудования автомобиля. Генератор выдаёт на гора не весь заявленный ток до тех пор пока обороты ДВС не достигнут большого значения. В нашем случае для дизеля это где-то 4000 об/мин. А на холостых ампер тридцать - сорок - это уже хорошо! Нагрузка(лебедь) сосёт ток из АКБ, а те соответственно просаживаются на несколько вольт. Такое можно увидеть когда пускаешь холодный мотор или особенно наглядно, когда продавец аккумуляторов проверяет их нагрузочной вилкой. Закон Ома для полной цепи, однако!
Вопрос только в том, что Ваш ли это случай?! В момент пуска лебёдки надо взглянуть на стрелку указателя температуры - скачком ли она прыгает ?

Re: Тюнинг МПС
 

Радиатор можно не вскрывать, внутри накипи быть не должно (ведь воду из грязной лужи не наливали?)
Лебедку, я имел ввиду внутри, смазку надо проверить.
Как промыть радиатор - была где-то тема, почитай.
После промывки, как раз у вас наступят холода и до поздней весны на Камчатке вопросов не будет!:bye:

Re: Тюнинг МПС
 

Добрый день! У меня МПС пока такой получается, есть желание поменять диски с резиной т.к. В 90% передвигаюсь по асфальту, гудричи гудят... Может подскажет кто, какие размеры дисков посмотреть?

Re: Тюнинг МПС
 

Ни чё такой! Прикольненький!:good:

Re: Тюнинг МПС
 

Родные.

Re: Тюнинг МПС
 

Родные не интересны, думно 20 катки поставить, а вот параметры дисков (вылет, разболтовка и тд) я не знаю.

Re: Тюнинг МПС
 

У мну R20 ET 20 *9 диски стоят. Резина 285/50.

Re: Тюнинг МПС
 

Вот стандартный диск: 7.5x17/6x139.7 ET38 ; 67,1
Ширину на 20-ке сами подберёте в зависимости от катков!
Да, вот ещё! Расточка на дисках под гайки плоская под шайбу! Не сфера! И не конус!

Re: Тюнинг МПС
 

А можно по подробнее по размерам ваших дисков и какая резина (лето) стоит? В магазине без конкретных размеров отказываются привозить

Re: Тюнинг МПС
 

Чё та вот сравнил!:)

https://out-club.ru/board/attachment...nvlmktsgnf.jpg https://out-club.ru/board/attachment...8adjmrktbw.jpg

Re: Тюнинг МПС
 

Так я написал размеры диска, резина COOPER Discoverer h\t plus 285/50/20

Re: Тюнинг МПС
 

Сравнил однако...(хоть и красиво, + to you)
Но:
- один - не полетит,
- другой - не покатит...

Re: Тюнинг МПС
 

График по чиповке, если кому интересно

Re: Тюнинг МПС
 

А кто-нибудь занимался шумоизоляцией передней панели? Уж очень не нравится, что на кочках внутри там дребезжит

Re: Тюнинг МПС
 

Дребезжат скорее всего провода или что нибудь металлическое,нужно разобрать и проклеить битопластом. В основном в центральной части ,где магнитола.

Re: Тюнинг МПС
 

у всех так, явная экономия на хороших материалах отделки панели говорит сама за себя. Видел в ютубе небольшой ролик подобной шумоизоляции с разбором всей передней панели, может кто конкретно занимался этим и подскажет насколько это геморрно.
Кстати, панель над БК снимется простым сдергиванием?

Re: Тюнинг МПС
 

Я чисто раскраску сравнил;)

Добавлено через 1 минуту
Чуток вверх и на себя, сдёрнется!;)

Re: Тюнинг МПС
 

у меня шумка в круг сделана дребезга нет но вот шум остался видимо из-за стекол боковых подумываю забронировать

Re: Тюнинг МПС
 

в круг - это вместе с потолком, полом, арками?

Re: Тюнинг МПС
 

На форуме RAV4 долго обсуждали тему шумоизоляции: пробовали разные материалы, разной толщины и полную и частичную проклейку. Пришли к выводу что, конечно, становится тише в салоне, но незначительно, а в некоторых случаях различимо только прибором. Самые результативные места (незначительные трудозатраты и какой-то эффект) это оказались арки и крыша. И то скорее всего потому что там можно прилепить что-то потолще.
Из своего опыта: на Ленд Ровер Дискавери шумоизоляция сделаная на заводе представляет из себя вспененую, довольно плотную резину, повторяющую полностью форму кузова, толщиной от 30до50мм (это про пол, в других местах не смотрел).:)

Re: Тюнинг МПС
 

Кстати, да, я тоже так у себя сделал, да еще и вибропластом двери зашумил дополнительно, чтобы уж наверняка. Теперь в салоне ничего не трещит и не дребезжит, чему несказанно рад. Кроме битопласта, кстати, еще маделин может пригодиться

Re: Тюнинг МПС
 

Именно так

Re: Тюнинг МПС
 

Всем привет! Может кто знает, силовик хочу передний, всё что нашёл ставится с подрезкой родного бампера, но офицалы сказали что есть в России заводик(про сайт не колятся , но показывали фото, хотят что б я через них делал), который делает бампера взамен родного, т.е родной снял, железо поставил. Спасибо.

Re: Тюнинг МПС
 

Взамен штатного (с полным снятием) устанавливается силовик OJ 02.033-03. На сайте OJ скачайте документацию и посмотрите, как он ставится. Кроме этого есть ещё силовая накладка РИФ, номер не помню. Поиском ищется легко. Ставится поверх штатного бампера.
У OJ и РИФ продукты сертифицированы.

Re: Тюнинг МПС
 

@владимир21, Есть силовик РИФ, правда, требует подрезки расширителей арок (как вариант - снять их).
https://out-club.ru/board/attachment...rfqextbhvj.jpg

Re: Тюнинг МПС
 

Не советую ставить АТ. Да, она красивее, но толку от нее почти 0, если имеете планы рассекать на ней по грязи. Замыливается в момент и очень плохо очищается. Ощутимый минус, который почувствуете сразу - расход топлива, возросший шум, а также Вас частенько начнут посещать мысли проверить балансировку.
Она намного тяжелее штатной шоссейной. Примерно килограмма на 3-4, если в том же размере.

Re: Тюнинг МПС
 

Ты откуда это вытащил-то?:what:
Я вообще-то уже пять лет на АТ резине. Сознательно именно на ней, а не на грязевой.

Re: Тюнинг МПС
 

Нравится? Ну, и хорошо. Сколько людей, столько и мнений. Я 2 года поездил - разочаровался. А вес можно спросить у толкового шинного дилера.
Купил грязевую, но чуть более узкую - 245/75R17. Диаметр 1 в 1 штатный. Подкатной домкрат и час делов, если планы есть. Зато уверенно. По асфальту на ней больше 120 не гоняю.
С уважением

Re: Тюнинг МПС
 

Вес резины я знаю. У меня сейчас Йокогама Геоландер G012. По ней очень много инфы есть. Да тяжелее оригинальной, но это не столь критично, если сравнивать с тем, что стоявший у меня штатно Бриджстоун, это недоразумение, а не резина.
Для меня это универсальная резина. У меня бывают большие пробеги по дорогам разного качества и состояния. Поэтому нужна крепкая резина с улучшенными свойствами по проходимости. Целей штурмовать болота нет, а АТ даёт уверенность проехать там, куда на штатке бы вообще не сунулся. Достаточно было одного раза забуксовать на штатном Бридже там, где я спокойно ездил на Ауте ХЛ. И к чему тогда внедорожник, если с асфальта не съежать.
МТ мне если и нужна, то от силы месяц в году. Покупать ещё один комплект резины с дисками не хочу, хотя хранить есть где. А использовать ее постоянно смысла нет: на асфальте МТ некомфортна, расход топлива и износ резины выше. АТ в этом случае более приемлима.

Re: Тюнинг МПС
 

Полностью согласен, тем более АТ тоже разная бывает.:)

Re: Тюнинг МПС
 

Так и МТ-я тоже бывает разная.:)

Re: Тюнинг МПС
 

Конечно.
Вот у меня тяжеленные Cooper Discoverer S/Tmaxx стоят. Вес одной шины 29 кг. Но: они тихие, отлично себя ведут на асфальте (на скоростях 140-150 км/ч тестил их неоднократно), отлично ведут себя в грязи нашей (но без фанатизма - просто еду куда хочу). Какими МТ я смогу их заменить?

Re: Тюнинг МПС
 

Я заменил на Cooper Discoverer STT 245/75R17 весом 21,3кг. Диаметр точно совпадает с штатными шинами, которые весят, к слову сказать, порядка 18кг.

Re: Тюнинг МПС
 

Давайте с шинами сюда перейдём https://out-club.ru/board/showthread...=39932&page=72

Re: Тюнинг МПС
 

Взбодрю тематику ...
Родной вентилятор MN 123607 дороговат нынче. Приобрёл заменитель. Выбирал по фото и по отзывам бренда. Всё сошлось на LUZAR LFAC1148 по цене 4 182 руб. Порадовало наличие резиновых "грибков" на ножках, микросайлентблок под болтик сверху, хорошие отзывы и отсутствие необходимости доработки рашпилем! Проблем при установке нет, кроме одной - не защёлкивается разъём. Лечится просто - пины-папы надо сблизить друг с другом на ~ 2,5 мм и тогда свадьба будет полноценной. Реле дорогое, но поставил фирменное 8627A049 (447 руб.), ранее предлагаемое MR588567 снято с производства из-за питтинга контактной группы.:good_boy:
Всё работает - жужжит!!!