Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ГАЛФ-Крылатское, 5.06.2009 Прошел ТО-0 с заменой масла на Mobil 1 Peak Life 5W-50. Обошлось в 3850, время 35 минут. Все подергали, все посмотрели.
Мастер Ганькин М.С. сказал, что замена на моё усмотрение т.к:
- Машине глубоко пофигу будете мнеять или нет, если есть 4000руб. то давайте заменим. Политика навязывается Рольфом не ММС.
Ну а так как у меня были 4000 я заменил не особо напрягаясь вопросом - надо или нет. Действовал принцип "новое всегда лучше старого". Все аккуратно, я не парюсь.

Re: ТО-0. Косяков стало меньше!
 

Поделюсь опытом прохождения ТО-0 и ТО-1 в KZ.
У нас ТО-0 делают при 3000 км, ничего не меняют, только осмотр, бесплатно.
Следующие ТО делают каждые 7,5 тыс. ОД обьясняет это тем, что у нас дескать резкоконтинентальный климат; зимой -30..-35, летом +30..+40, т.е. тяжелые условия эксплуатации : (
ТО-1 при 7 500 км:
1. Масло двс Mobil1 0-40W 5л - 2500 р (лишнее масло в багажнике)
2. масл. фильтр - 715 р
3. работа - 1500 р (1час-938р, заняло 1,6ч)
Итого; 4 715 РР.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В Латвии если не ошибаюсь первое ТО-0 при 5000 км(необязательное),а ТО-1 при 20000 км или если со времени покубки прошел год.Кстати у нас сейчас ОД поднимает гарантию до 5 лет.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

У меня в сервисной книжке ТО-0 при пробеге 7 500 тык.:Data_57:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На так называемое ТО-0 не поехал. ОД и не настаивал, последствиями не угрожал. Бортовой компьютер же красным по чёрному пишет: "ТО через 15000 км или 12 месяцев". А если так - зачем платить чаще? Хоть я и не жмот... Вот как-то так.:blush:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А оно и не оплачивается!:secret::biggrin: (проходится для самоуспокоения - всё-ли нормально затянуто?);), а к зиме некоторые ещё и масло (чисто для себя) меняют.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Добрый день!
Прошел вчера ТО-3000 в Рольф-Диамант на Алтушке.
Мастер - Корнеев Максим
Сделали быстро. Поменяли масло Mobil 0W-40. В остальном к машине вопросов нет.
Предлагали пройти диагностику двигателя и сход-развала, я отказался. Попал под сервис-программу по замене клапана усилителя тормозов. Здорово, сам не спрашивал, мастер сказал. Стоимость составила 5535 рублей, что не понравилось, так это то, что за снять/поставить защиту картера, приобретенную у дилера при покупке автомобиля надо оплатить 630 рублей. Может это развод? Не стал спорить, не хотелось начинать отношение с мастером с негатива.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На это весь расчет.:secret:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Всем привет! Когда забирал машину из салона "Рольф-Юг", сказали ТО в 15000, но посоветовали на 6000 или перед зимой заменить масло, т.к. сейчас залито минеральное и я так понимаю, что могу это сделать не у них:secret:.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера тоже прошел ТО-0 в Рольф на Магистральной, было поменяно масло на синтетику, подтянута торпеда (только дребезжащий непонятно откуда звук остался будем думать как исправлять), и укреплены стекла дверей, также попал под компанию и был поменян усилитель тормозного клапана, по стоимости за все 4300 рэ. Из неустраненых проблем, это Bluetooth, по номеру vin у меня стоит новый модуль, но то ли микрофон слабый то ли еще что, но мне приходиться чуть ли не кричать чтоб собеседник меня услышал, заказали новый микрофон)))), посмотрим что из этого получиться.
P.S.Честно говоря не очень хотел ехать на ТО, но предстоит длинная поездка на машине, хотел чтоб посмотрели, ну и решил и масло поменять, а то кто его знает что там было залито, но удивило что ТО бесплатное, но 1200 рэ, за норма\час отдал)))

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Замена масла не входит в перечень работ ТО-0, за это и норма\часы набежали.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Надо отдать должное на масло не разводили, даже не каких намеков, так что замена чисто моя инициатива.
А вот то, что после того как закрепили стекла на всех дверях, салон (бежевая кожа и пластик) был такой, что аж страшно было смотреть, так как торопился то не заставил их оттирать.
Благо тут написали много чем отмывать, сам дома при помощи Pronto (Антипыль) оттер все, что можно было от бежевого пластика, как новенький))), кожу Тартал Воксом тоже все оттерлось, кончено после этого желание повыдирать им всем руки осталось.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

И все таки завод изготовитель какое масло заливает (минералка, синтетика). Скоро будет 3000 км пробег, вот и думаю делать ли ТО-0, другими словами менять ли масло. Никто не узнавал у ОД по поводу масла.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Решил, что сделаю, хуже двигателю тожэе не будет, заодно, по состоянию отработанного масла можно будет в какой-то мере судить о состоянии двигателя и о результатах обкатки!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вы ещё думаете менять или не менять масло, счастливчики. Я на ТО (3000км.) заехал, так у нас даже неспрашивают.
Всё ТО: мастер заменил масло (3,8л.), продул фильтра (воздушный и салонный, сказали на 12000км менять) и прошёлся под машиной с монтировкой (диагностика ходовой)... Отдал 100$ - волосы дыбом - ГАРАНТИЯ...

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сергей_Б - тебя никто не заставляет проходить ТО 0, дилер не имеет права тебя лишать гарантии из-за не прохождения ТО 0, т.к. гарантию дает ММС, а ТО 0 - это просто рекомендация ДИЛЕРА.
да и 100 долларов не такие уж и деньги для ТО

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Хорошо, подружился с менеджером в РОЛЬФ-Восток!:friends: Когда забирал машину спросил, про масло которое залито - он мне указал, на бирку под капотом. Написано Mobil 5W-20:). Начитавшись здесь очень "разнообразно умных" людей, спросил и про смену масла на ТО-0, он мне практически шепотом сказал - это развод на бабки;), еще сказал, что особо мнительных барышень(а девушки все чаще выбирают большие машины)еще заставляют менять и тормозную жидкость и антифриз..........и жидкость для омывателя!!Понятно все за деньги!!:rofl::rofl::fool:
Ну и на своем опыте могу сказать, на Форде Мондео, ездил до первого ТО 20 000км, потом подарил её отцу, сейчас на одометре уже 87 000 км. двигатель работает как часы!!Хотя людей не переубедишь, любят у нас самодеятельность!!!:rofl:(Уже задолбали друзья и родственники, говорят -"освяти машину", и то что я не верю в бога, их не успокаивает, не веришь. ну и ладно, но освяти, на всякий случай):rofl::fool:
А 100$ я лучше потрачу на жену:give_rose: куплю например ей цветы или свожу в театр - уж для жизни гораздо полезнее!!:i_am_coll:

---------- Добавлено в 03:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:03 ----------

Уже здесь писали, но не могу не поразиться, какие у нас люди, сплошь физики и молекулярные химики!!!:rofl: По "состоянию отработанного масла" - ух ты как!!!:)жаль у меня дома нет такой же маленькой химической лаборатории...;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

MUROMEZ у тебя че, зрение -8 ?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не парься камрад! Всё ОК. На заводском масле после 1 тыс. км съездил в отпуск (10 тыс.) и отъездил зиму (до -30 градусов, вообще без проблем заводится).

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

trasshhman понято что 100$ небольшие деньги, но это только МАСЛО (не считая продувки фильтра - 1000 тенге) - работа у них БЕСПЛАТНО!!!!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Видимо, кроме лаборатории еще кое-чего не хватает, возможно в воспитании.
по Вашему, только физик или так называемый "молекулярный химик" сможет увидеть цвет, густоту и наличие например металлической стружки и прочей дряни в отработке, если она будет? или наоборот, сделать вывод по результатм отсутствия таких явлений? или сейчас не модно уже интересоваться состоянием ДВС авто, на котором ты планируешь ездить 3 года минимум? а может еще не мыть её и не заправлять, чего деньги-то тратить лишние?

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

а вот это уже ужас, конечно. комментировать они это не стали, я так понял?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

а вот это уже ужас, конечно. комментировать они это не стали, я так понял?[/QUOTE]

Комент был один при покупке - первое ТО через 3 000км - гарантия..., С воодушевлением ожидаю следующего... через 10 000км,

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

мда. разводят ребята. молодцы, что сказать.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ребят нет сил читать всю ветку подскажите если не делать ТО 3 000 что с гарантией?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ничего

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Гарантия остается не тронутой!?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

нее гарантию не тронут. машину только конфискуют и фсе... :boredom:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

tolivan Ого как все запущенно! Авто по любому не конфискуют так как банк не даст это сделать!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Они заодно ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тут уже писал о мнительных барышнях, но мужики видно у нас еще более запаренные!!!:fool:
1 Цвет масла - измениться(можете мне поверить), через две недели активной езды на автомобиле, потому что современное масло не только смазывает, но и чистит двигатель!!!:ok:
2 "Густота" - расскажите с помощью каких приборов вы будете измерять её??просто интересно?? И откуда возьмете данные какая она("густота")должна быть, Вы ведь не заливали это масло на заводе?? ;)
3 Металическая стружка - :axe:,когда я еще менял масло на своих первых машинах(ВАЗ), то никогда не видел металлической стружки:rofl:, да и первая моя машина(подарили мне её в 11 лет)ЗАЗ, тоже не выдавала никаких стружек...., это же как вы насилуете машину, чтобы там стружка появилась?!!!:trooper: Или патологически не доверяете, нашим желтым братьям, из этой загадочной епонии?!! раз вы ждете "какой-то дряни" в отработке, боитесь провокаций?!!:hunter:
А вообще, если серьезно, я отписался потому что хозяева ОД в России, считают людей за лохов, и зачем платить деньги, за ненужные услуги!!!;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

уважаемый Муромец,
я никак не причисляю себя к "запаренным".
Цвет и густоту масла я определю "на глаз" - прошу не воспринимать буквально, ибо верю, что вы на это способны. Просто глазами увижу, нормально ли выглядит отработанное масло после n-ого пробега.
про стружку и прочее - могу дать ссылку про отзыв хэтчей Хонды сивик 2008 года английской сборки, где почти все собранные весной автомобили попадали на замену ГБЦ, из-за дефекта сборочной линии. И тоже ведь машина иностранная, японская по происхождению, очень недешевая, и никто её не насиловал! и там и стружка в масле была и все остальные признаки. Так вот, чтобы посмотреть как авто реагирует на первые свои километры пробега, я хочу хотя бы заменить масло на 3000 км. и хочу это сделать у официального дилера, и не потому что у меня бабла навалом лишнего, а дабы там есть опыт и оборудование для работы с этими автомобилями. потому что если не дай бог именно у моей машины есть заводской дефект (а это, черт возьми, бывает) я хочу чтоб его обнаружили РАНЬШЕ, а не на трассе в 500 км от москвы. к тому же мой авто 2008 г.в. октября, то есть почти год машина не ездила - простая и не очень дорогая проверка не помешает.
П.С. очень рад за ваш "ЗАЗ", дай бог каждому вашему авто быть как вашему ЗАЗу.
Если кому-то не кажется ТО-0 необходимостью, можно, по кайрней мере, воздержаться от того, чтобы называть сторонников иной точки зрения "лохами".
Удачи на дорогах, ув. тов. MUROMEZ

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На ТО-0 ИМХО стоит заехать хотя бы потому, что ходовую протянут (и будет потом тянуться вплоть до 30000).

А насчет масла и прочих необязательных допов - каждый сам выбирает исходя из собственной ментальности. Некоторые, например, не меняют. Поскольку за год наезжают 5-7 тыс, а через год по-любому масло менять на ТО-1.
Я, лично, перед зимой менял. Урал это не Москва и холода встречаются.
Хотя и на залитом с завода масле двигатель запустится, этот вариант не исключаю.

Цель ТО-0 не в этом. Вам БЕСПЛАТНО посмотрят машину. Если есть како-нибудь косяк - исправят. Мне, например заменили "линку" по гарантии.ХЗ где я ее сломал, но все-таки...

О каких разводах речь? Перефразируя г-жу Кеннеди можно сказать, что "Никто вас не тр@хнет, если вы сами этого не захотите" :biggrin:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Уважаемый! Вы не Приору и не КАЛину купили... нет такого понятия на японских машинах как "протягивание ходовой" :fool::biggrin:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну хамить смайлами как Вы я не буду. Но впредь поаккуратнее, плз, с выражением эмоций.

Про протяжку ходовой Митсубиси написано много где. А конкретно "тянуться вплоть до 30000 тыс" сказал наш клубный мастер Сергей. Человек уважаемый в рядах владельцев ММС. Грамотный специалист и просто хороший парень:good:
На ЕКБ ветке форума про него достаточно написано положительного.

p.s. Кстати, дочь у него родилась!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

MUROMEZ А вообще, если серьезно, я отписался потому что хозяева ОД в России, считают людей за лохов, и зачем платить деньги, за ненужные услуги!!!;)[/QUOTE]



С первым выводом согласен, а насчет второго, КОЛХОЗ, батенька, дело добровольное! ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Мда... русские еще долго будут жить со стереотипами ТАЗов и Космичей :rofl:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ну ну...

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну скажем так - на заборах тоже много чего пишут.
Но тем не менее например где? Конкретно! надеюсь это будет ресурс в зоне .jp ;)
P.S. А сервис мануал с нормами протяжки и величинами моментов у Вашего спеца тоже имеется? Хотелось бы взглянуть... :)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Поиск рулит :)

Спец - Мастер у ОД в Екатеринбурге. Я еще раз повторюсь, Клубный мастер Екатеринбуржского филиала OU-CLUBa! На 99% наши машины (и не только оутлэндеры) ТО и текущие дела проходят у него. Сервис мануал, думаю, ОД для работы отксерокопировал наверное. Спрошу при случае по секрету :rofl:

Если ходовая "тянется" то она и тянется. А почему не должна? Я не вижу в этом ничего сверхъестественного. Железки они и в Jp железки. Давно уж без "придыхания" отношусь к забугорным авто :)

p.s. Суровые Уральские парни слов на ветер не бросают :biggrin:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Достаточно сходить на форум пикаповодов - там кузов к раме (L200) протягивают через 2 на 3-й;) и ничего. А у нас, даже если не требуется протяжка, почему-бы не доверить мастеру халявный осмотр (с проверкой сочленений и соеденений и протяжкой при необходимости)?:Data_57:
З.ы. по вопросу взглянуть - в сервис к ОД, может и покажут:biggrin:, а что имеется можно не сомневаться:secret: