Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Сейчас, если через Экзист, то 18 000 руб. за галогеновый корпус фары и все равно круто .....

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Не знаю по поводу галогена, но ксеноновая стоит реально конских денег. И это на всех авто. Коллега менял фару на Мазде 6, там одна фара стоила тоже больше 60тр.
Вы еще забыли лобовуху с датчиком дождя. Если менять на оригинал, тоже мало не покажется (но тут хотя бы замены китайские есть).

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Порылся на самом деле 63 тыр.(за шт.!) но можете посмотреть цены на остальное (пост 2008 г.!) рулевой механизм в сборе 126 т.р.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=104

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------

на лобовуху цена официала была где-то 45 т.р. с работой (без датчика дождя но с зоной подогрева щеток)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Да я как бы верю.
Противотуманка то же хорошо стоила.
Краш был тотальный. Много чего под замену.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

человек всего лишь въехал в ограждающий блок

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

СанычНСК, От 60 до 80 тыс

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Да хватит уже, я и так в а..е от ценника.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Да ладно, что вы так переживаете? У меня сейчас фара еще дороже - адаптивный головной свет, подсвет поворотов, ДХО - все встроено, за год ничего не произошло (тук-тук-тук), но КАСКО оформить всегда полезно (для нервной системы тоже)

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

и гараж с собой на прицепе везде возить, потому что хороший и КАСКО не нужно:biggrin:. Приехал чел в какой-нибудь торговый центр, поставил гаражик и в него авто...как хорошо

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Не много пересидел в другой ценовой категории автомобилей, поэтому так нервничаю.:cray:

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Вы не процитировали меня до конца, а там я поясняю, что хуже не в смысле успеха новой модели относительно конкурентов, а именно относительно старой. То есть Аут2 2005 года на рынке при равном состоянии будет дороже Аута1 того же года, Пежо 207- дороже 206-й и Аут3 2012 неизбежно через пару лет будет цениться дороже XL, что бы тут нынешние владельцы не писали.
Это так же неизбежно как смена времен года. И каким бы не было холодным лето, оно по любому теплее весны, хотя на стыке сезонов кто то может всерьез спорить))

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

[QUOTE=mustein;1300454]Я прав. Прав потому, что нет ни одной модели автомобиля, новое поколение которого было бы признано рынком в итоге хуже предыдущего.


Присоединяюсь к разговору.
Приведу несколько примеров о марках автомобилей, новое поколение которых было признано хуже предыдущего по такому критерию, как надежность:
- Toyota Camry 40 кузов по сравнению с 30 кузовом.
- следующее поколение Тойота Королла после кузова E12
и т.д.
В связи с этим невсегда новое поколение автомобилей показывает большой спрос по сравнению с предыдущим, а также в плане надежности. Само по себе "хорошее закрывание дверей" еще не означает, что новый аут полностью модернизирован. Основной акцент покупатели, бывшие владельцы аутов, делают, на мой взгялд, на устранение недостатков, которые были присущи старому ауту и надежность нового. Что касается надежности - покажет время. При этом я не сомневаюсь, что многие еще будут покупать аут в старой будке, причиной которого вовсе не является экономия денег. Поэтому как говорится, время покажет.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Будут, но скорее всего по причине ценника и возможности сразу забрать необходимый автомобиль. Это глупо покупать модель, которая уже устарела. Причём глупо с финансовой точки зрения. Машины одного года покупки, но разных поколений не будут стоить на рынке одинаковую сумму. Взять тот же инфинити ФХ. Цена на ФХ35 1 поколения 2008 года - около 1,3 миллионоа. Цена ФХ 35 2го поколения 2008 года - 1,7 миллиона...

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Наверно новое поколение аутов, бывших в употреблении и будет стоить на рынке дороже, но все зависит от продавца и его умения продавать. В любом случае, если подходить с финансовой точки зрения, покупка авто не является вложением денег.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

В России, это как раз одна из форм вложения и если хотите сбережения финансов.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Наверное это актуально больше для недвижимости,но ни в коем случае не для авто. Хотя существуют автомобили, цены на которые растут год от года. Но это не массовые авто,а эксклюзив выпущенный ограниченной серией. Такие машины мало кто покупает на каждый день. Примеры тому-кабриолеты в России. От силы три месяца можно использовать в открытом варианте.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Если автомобиль мало дешевеет.
То его можно рассматривать, как объект вложения денег.
Вполне возможно, что это будет и массовая модель.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Среднестатистически новый автомобиль выехав за ворота салона теряет 15% стоимости. Ну какое уж тут вложение денег? А вот удовольствие от обладания нового авто зачастую трудно оценить деньгами. Да и в конце концов деньги-бумага. А автомобиль,да ещё по душе это комфорт,отличное настроение,самоощущение своих возможностей и т.д.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

у кого как. я свой ХЛ купил за 1 млн.р. и через 2 года продал за 1 млн.р.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Верно замечено. У Аутов это минимальные потери. Так что Ауты, почти инвестиционный проект.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

нашел чего сравнить в кризис ценым выросли рубль упал..

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

так и сейчас цены выросли.
мой СХ-5 с начала года уже подорожал на 70 штук. и в сентябре обещают ещё на 30 поднять. т.е. за год цена нового вырастит на 100 штук.
и нет никакого кризиса.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

вот еще одно преимущество ХЛ (как и аута) - малая потеря стоимости.
Если не секрет почем тигуан купил-продал?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Ну это раньше так было, сейчас не так...
Примерные затраты на автомобиль в год:
Аут новый год назад стоил 1,25 млн.р. (2,0 4WD CVT).
Сейчас он стоит примерно 1 млн.р.
Т.е. за год - 250 т.р. только на стоимости авто.
Далее посчитайте - допы, обслуживание, бензин, КАСКО, ОСАГО - это еще минимум 150 т.р.
Вот и получается владение новым авто в год - 400 т.р.
Далее уже стоимость машина не так сильно теряет, а КАСКО, ОСАГО, обслуживание, бензин остается на том же уровне.
Т.е. второй год владения - будет стоить уже где-то 200 т.р., а то и меньше...
В общем как-то так.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Дело не в аутах, а в периоде, когда куплен/продан авто.
Я гетц покупал в 2008 за 380000, через полтора года продал за 380000.
Сузуки сх4 покупал в 2009 за 580000, через полтора года продал за 575000.
Купил аута за 1150000, прошло 1,5 года. Вряд ли, я его продам сейчас за эти деньги (правда, и желания нет продавать).
И еще, чем дороже авто, тем больше теряет в цене.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

к сожалению это мало касается тойот хороших и меринов всяких =)))
хотя вначале падают сильно а потом долго держат высокую планку

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Все хожу и хожу вокруг нового Аута ,в салоне был несколько раз ,тестил уже 3 раза ,вот не поднимается рука купить ((((
По потребительским качествам ,почти все устраивает ,но вот не могу я найти пресловутого "японского качества" ,в чем оно форумчане ?
Столько мелочей сделанных через "Ж",причем явных ,в голове не укладывается ,это простительно для авто за 500 тр ,но Аут немного в другой ценовой категории
Вот сколько машин смотрел ,хуже сборки чем у нового Аута (другие модели ММЦ просто не смотрел) не было ,а это японская сборка
В салоне пластик по периметру просто отваливается ,я в культурном шоке
ДО сего дня Япов не было в пользовании ,только европейцы ,может потому так ?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

ММС по качеству приближается у Субару(((

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Kalninsh, берите Шкоду Йети, европеец, с полным приводом..отличное качество, незабываемый внешний вид..чем не альтернатива? чего ходить-то и смотреть?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Ну вот насчёт немецкого качества-это миф. Был у меня Фольксваген Транспортир. За пять лет владения некоторые комплектующие сломались трижды-меняли по гарантии. Пример-двигатели задних стеклоочистителей. На четвёртой тысяче пробега полетела турбина-заменили по гарантии. И так по мелочи было много косяков. Я против немцпев кроме пожалуй Мерседеса.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

именно поэтому. это вопрос времени - привыкания. были схожие чувства. теперь намано

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Вы вкурсе откуда это утверждение произошло? :D А то все его используют, только рынок показывает обратное

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

А что он показывает обратное - прибавляет 15%?:what:
И чем дороже авто тем больше падает стоимость, после того как его выкатили за ворота салона.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Ничего авто не теряет когда вы его выкатываете!
Просто кто у вас купит авто на 10т дешевле чем в салоне? Так можно про любую машину говорить.
Если вы покупаете авто для того что бы продать через месяц или два то это ваши проблемы.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

С учётом ежегодного новогоднего повышения цен на новые авто цена на некоторые автомобили практически с годами не падает. И это радует.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

обратное - не значит, что цена растет, а то что утверждение неверно

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

это как ?

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Да все очень просто. Авто этой ценовой группы дорожают в среднем на 70-100т.р. ежегодно.
Простой пример.
Паджеро Спорт (минималка) от 850 (2007) до 1399 (вчера).
Так что брать или не брать, ходить вокруг или покупать, надо думать достаточно быстро.

Авто на которое Вы смотрите сейчас, подорожает минимум на 20-30т.р. после первого сентября (УС) и ещё на 40-50 после 01.11.12.
Все разговоры о том что ОД хватит запаса "плавучести" от снижения, при входе в ВТО просто ерунда.
Кто будет сидеть и смотреть когда аналогичное б/у дорожает на 100-180т.р. только от введения УС ?
Наверняка поднимутся расценки на ЖД
Так что кто не определился ещё с приобретением автомобиля. Осталось 8 дней.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:24 ----------

Может чуть больше, уже вчера были ПТС от 15 августа.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Саныч. Не пугай никого. Есть официальный ответ на данный вопрос о повышении цен Рольфа. До нового года цены не изменятся.

Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander
 

Михаил, я не пугаю. Я просто очень давно живу и очень давно натыкаюсь на одно и тоже, что весной, что осенью - рост цены на самое необходимое и через 1.5-2 месяца на не самое необходимое.
Если есть возможность, то тянуть с приобретением авто не стоит, хотите поставить эксперимент - Ваше право.
Что касается гарантий Рольфа, это нормальная коммерческая организация.
Гарантии дали - гарантии забрали, что им стоит.

Простой пример.:(
Правительство Новосибирской области заморозило цены на ЖКХ, в частности электрическая энергия.
Повышение только, после 01 июля, один раз в год и не более 10%.
Но с первого января вводится лимит на потребление электрической энергии на человека в месяц 50кВт по одной (строй) цене. А все что свыше по другой, цифра не известна, но думаю будет как минимум в два раза больше.
Вопрос.
Так кому больше веры ? Рольфу или правительству НСО ?:punish:
Мой ответ.
И не тому и не другому.