Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

цитата -Vitaly- "....по их мнению новый гораздо симпатичней (и почему - то больше в габаритах) чем ХЛ 2010 года...."

сколько людей столько и мнений, давайте обмениваться мнениями а не кидаться какашками друг в друга:friends:

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Да-а-а? https://out-club.ru/board/misc.php?do=whoposted&t=49665
Имя: Economist Сообщений: 43
......
Имя: Oleg L Сообщений: 10

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

И что? Это не противоречит тому что я сказал. "Тоже" подразумевалось по отношению к другим кого не интересует.
Мне интересен новый аут а Вам нет

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Есть ли смысл ставить парктроник, на Ваш взгляд, или камеры достаточно и удобно ей пользоваться? На тесте как то не очень разобрался..но не привычно точно было, на др. авто при тестах такого ощущения не получил, правда там была динамическая разметка!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Советую и то и другое. Хотя как-то месяц не работали парктроники, привык к камере и проблем не было. Сейчас на Астре без камеры, но с парктрониками тяжко.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

У меня в авто 7 дюймовый дисплей магнитолы на которую проецируется картинка от камеры з.в. намного удобнее чем партроники

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Вообще то это ОФФ-топик, есть отдельная тема для обсуждения парктроников из камеры ЗХ. Но по опыту: парктроник удобнее парковаться там где места до фига, чтобы в экран не вглядываться, а камера удобна чтобы парковаться с точностью до сантиметра (если край бампера виден).

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Я с парктрониками паркуюсь с разницей в 5 см :) Там же всё понятно. начинается писк - осталось 20 см. :)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

П.С. Жаль, что белый Аут-инстайл 2.4 диллер оклеил всякими надписями и рисунками самураев в кормовой части.(((
Много лучше смотрятся 18 дм диски, хотя претензия серьезная к боковому виду - недостаточно развитые колесные арки.
Думаю, будут неплохо смотреться пороги-защита (аля РРовер или БМВ, видел у нашего диллера для ХЛя).
Ну и просится сетка защитная на нижний гриль. Как то там видно беззащитный радиатор.
Еще раз вернусь к центральному подлокотнику. Я все думаю, а если мне надо будет достать диск к примеру, прийдется вынимать эту коробочку для документов? Она в ХЛ была объединена с крышкой подлокотника и ее можно было открыть отдельно от самого основного бокса. Сейчас как то не очень... вот на таких мелочах и сыпется общее впечатление от машины. Зря.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

парктроники видят не все препятствия.
мой друг на Вольво ХС90 снёс край углового здания и разбил себе фару со своими парктрониками, когда разворачивался во дворе. и всё удивлялся почему парктроники угол не увидели.
так же они не видят столбиков.
была бы камера - всё видно было бы на дисплее.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Выкиньте свой парктроник, у меня прекрасно видит все, включая столбики, а визуальная информация позволяет парковаться с точностью до 5-ти сантиметров.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

да не говори =))) так сильно впечатление портится,кушать даже желание отпадает =)))

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Посмотрел новый Аут и был приятно удивлен! В жизни гораздо лучше, чем на фото на мой взгляд. Если бы он вышел после 1-го Аута, я бы не парился и взял бы его, скорей всего! (на смену Ауту1).

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

тоже самое и у меня в живую очень даже...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Widgit, По парктроникам я на слух парковался по сигналам - привык - здесь учу себя по траектории камеры - иногда правда оглядываюсь - но уже привыкаю. Мое мнение с такой камерой не нужны. В любом случае - все дело привычки.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

спасибо.
но лично у меня есть и парктроники (спереди и сзади) и камера и парктроники накладываются на изображение с камеры. и ещё камера имеет подвижные линии, которые двигаются при движении руля.
так что ... парковка для меня вообще не проблема. :)
...
а вот на ХС90 у друга с парктрониками - проблема.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не знаю говорилось ли об этом но оригинальные парктроники ( не Кетай ) работают всегда и при любых погодных условиях-грязь ли,мороз ли,заехал ли с холода в тёплый гараж когда даже чистая камера запотела. Так что я парктроникам верю на 100%, а камера-это зеркальная иллюзия,способная на обман или слепоту.
А ещё оригинальные парктроники возможно настроить на различные расстояния звукового сигнала. Так у меня на РАВ-4, когда сзади на двери запасное колесо сплошной сигнал зумера был настроен на 40 см. от колпака запаски. Конечно оригинальные парктроники-удовольствие гораздо дороже камеры заднего вида ( если ставить дополнительно). Но они стОят того.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Согласен, но лично мне тяжело отсчитать 15 см в зеркало заднего вида, а вот когда ты видишь край своего бампера и начало бампера другой машины - это уже другое дело.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

посмотрел сегодня еще раз внимательно на подлокотник!
Если я не ошибаюсь то он должен от XL подойти т.е. сама крышка двойная
Но нужно точно померить

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

OFF: Специально сделал фото как реагирует правильный парктроник при парковке к столбикам

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

C какой надеждой то???? может с Любой надо было ждать... реально, на что надеялись?????

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:47 ----------

Алин, может все дело в том, что за эти 4 года Вы просто скажем так переросли данную модель по статусу, не задумывались об этом???? я не говорю что Ваше мнение правильное или нет, но со временем хочеться лучшего, а эта модель осталась все для того же круга людей, к которым Вы относились долгих 4 года назад, подумайте, не надо ругать производителя, он делает машину скажем так для многомлн. количества, а не специально для каждого человека и не может учитывать три в одном, это же не производитель батончиков. Мне кажеться Вас достойна уже более серьезная и более дорогая машина

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Какая машина, такие и водилы. Человек написав 6 сообщений, позволяет себе хамить. Измельчал народец, скоро здесь останутся одни Шариковы.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Мамонт, да не хамлю я, ни в коем случае не хочу никого обидеть, мне реально интересно, чего именно ждал человек эти 4 года, проведя за рулем своей очень хорошей по его мнению машины, чего ему не хватало то?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Всё в десятку !

Ждал конца июля, чтобы вживую увидеть новый АУТ, еще переживал, что если вдруг все-таки старожилы форума ошибутся и новый аут будет достойный, а тогда и очереди, и старых снятых с производства разберут на раз )), НО УВЫ, внешне машина симпатичная, дизайн спорный, но симпатичный, но стоит открыть дрерь - салон как буд-то от корейца 90-х, куда уж еще чепорнее и проще... Запах просто жуть, фенол или формальдегид, силикон это или еще что, но сто пудово какая-то хрень... Вобщем разочаровавшись я сразу стал обходить дилеров на снятые с пр-ва XL, 4007 и С-Croser. XL на 100 почти при прочих равных оказался дороже собратьев, да и страховка каско на 30 т.р. выше. Вобщем заказал черный 4007 новый 2,4 варик + голову фантома с камерой заднего вида и usb входами для интернета (яндек-пробки).

Хорошо что еще есть в наличии снятые OUT братья ))).

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Почитал и посмеялся как сторонники XL поливают отбросами новый Аут. Но этот холивар на 39(!) листов до сих пор не посетила ни одна объективная мысль. (Простите, несколько страниц пролистал не читая, но остальные 28 – удручили). Итак, давайте же посмотрим по человечески – что же лучше – старый или новый. Итак, впечатления:
1. Бензин. XL ест 95 против Трешки – 92 – менее капризный и подешевле.
2. Сразу же еще и расход – у трешки он при этом ниже(!)
Сразу же охлажу пыл старых аутоводов – «я бензин лью-не считаю!», «я богат как царь морской» - аргументы не канают. Будем честными – считаете. Иначе ездили бы не на среднеценовом Ауте, а на Крузере и X5. Если вы к последним стремитесь – то эра счастья наступит быстрее, а если нет - на одном баке с новым Аутом вы будете ездить дольше.
3. Разгон и максимальная скорость – у трешки Лучше и Больше за счет улучшения аэродинамики – декларируется улучшение лобового на 7% (это еще и снижение шума). То есть на светофоре с одинаковым двиглом, уважаемые XLники, лучше даже не пытаться соревноваться - объективно у вас шансов нет.
4. Шумоизоляция. Она улучшена. Стукать ли багажник – дело каждого – но она улучшена. От двигателя тише, снаружи - как вас матерят другие водители – меньше слышно.
Итак, остановимся на характеристиках в целом – 4 – 0 выигрывает новый у старого.
Извините, ребята. Я встал именно перед выбором – взять ли XL прямо щас или подождать новый трешник. В моей комплектации это выглядит так: S81 против S26 (2.0, CVT 4WD). Сразу скажу – у кого другая комплектация (и хочет просто вытащить померять (пип)) – сразу переходите к выводам. А теперь сравним их конкретно – и опять поудивляемся плюсам нового Аута в топе для двушки:
5. Блютус – извините, ребята, ездить с телефоном в плече в позе зю или втыкать в ухо гарнитуры, которые мешают слушать музыку – уже можно не заморачиваться. Нормальные пацаны (в Третьем) общаются свободно.
6. Круиз контроль. Вы все еще ездите по 1000 километров между городами, накачивая тапком? Можно ездить, обозревая красоты вокруг.
7. Камера заднего вида – не надо парковаться, прислушиваясь к парктроникам (столбики и штыри – кому как повезет) и скрежету – простая камера специально для вас на центральном мониторе. У XL – если я не ошибаюсь, она есть на более дорогих комплектах и в зеркале – меньше и не так удобно.
8. И наконец – пабааам – минус. Холодильник. Это минус, реально – удобная фишка, давайте будем объективны.
ИТАК: 7-1 выигрывает новый Outlander III у Outlander XL. На датчик дождя забьем даже
Боже, какие очкодержатели. Какие плассмасски и подстаканники – вы дети, что ли. Хаять внешность и внутренность – да это как спорить что лучше - синий цвет или красный. Детский сад. Внешний вид – они оба далеко не уроды, а в остальном, что осталось за скобками, это одинаковые машины. Мне новый очень понравился – но вот вам полный список, по которому можно даже не смотреть на XL рядом с трешкой. Тем более что цена осталась вполне та же(лимон 200) – это при всех переделках – Митсу - молодцы. Вот такие мои первые впечатления

Теперь о главном. Подержитесь немного, прежде чем вываливать очередные тонны Ненависти. Я прекрасно понимаю, почему это все «добро» пишут некоторые, так скажем, нескромные XL ники (дух митсубиси (смеялся долго) покидает Нас!, куда катятся эти японцы с такими (… вставить любимую плассмаску) - мы все умрем, мама! мама! продавцы не знают, как этого урода продать(ну, плохим продавцам любой аут мешает). Давайте теперь серьезно. Наши машины стареют. И, судя по всему, машины надежные, хорошие и любимые. Я сам такой – я Камри 2008 (ласточка, красавица) не смогу забыть никогда. И купить новый кузов не решился (но никогда и не обсирал при этом) именно поэтому. Но вы-то давайте – так не подставляйтесь - кто-то тут рассказал про «знакомого моего знакомого», который пошел в салон – сравнил – и заказал СТАРЫЙ – простите, он эээээ, как бы…. Мягко скажем. Ему не все объяснили, наверное.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Я так понимаю это камень в огород всех кто писал в данной ветке (и тех кто против новой модели и кто за).
Я даже дальше читать не буду....

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Economist, не стоит так расстраиваться - это не про нас - это ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ - вот если дальше пойдет в том же духе - тогда согласен - надо задуматься...

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

xupypr,
+ у нового аута есть , но иминусов хватает
А писать 7/1 в пользу нового это мягко говоря смешно .
Я пока остаюсь на "качелях" и не могу определиться , основной плюс нового это то что он Новый и японский (уменя сейчас ХЛ2.4 тоже японский ,но уже не новый - 2007 ), остальное спорно т.к. езжу на ХЛ2007 максималка и минусов хватает ( я потеряю качественный рокфорд звук с ченжером и савбуфером , я потеряю люк , откидной борт , я потеряю 2а бардачка и 1подстаканник +мелкий бардачек водителя для заначек и карточек самое то , я потеряю обвес хром и т.д т.к. на новую пока ограничено и дорого (это поправимо) , я потеряю более удобный подлокотник , я потеряю регулировку заднего ряда .
(+ у меня самостоятельно установлено камера и телик у меня стоят (телик из верхнего центрального бардачка "вылезает" + светодиодная подсветка под креслами)
Согласитесь минусов ДОСТАТОЧНО .
А по плюсам у нового :
новая это новая и японская , "улучшенный" вариатор и двигатель , наверное более удобные передние кресла , улучшеная шумка и закрытие дверей , остальное на вкус и цвет.
Я нового заказал (2.4 предмаксималка) , но до сих пор в сомнениях (много спорного) , сьезжу на днях прокчусь на тесте и тогда буду определяться .
Сложность в том что спорных моментов много , а + только новый и япония .

Повторюсь xupypr, у вас отзыв мягко говоря непонятный , похож на рекламу и в конце про какуюто тоету ... брррр .

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Спор тут абсолютно не уместен, т.к каждый останется при своем мнении, и владельцев хл можно понять, ровно так же как и другого автовода,каждый будет нахваливать свое. Но реалии жизни и времени таковы, что хл скоро уйдет в прошлое и его полноправно заменит 3-е поколение. Скажу за себя, долго выбирая авто, случайно попал в салон митсу, дабы ознакомиться с хл, сел в салон авто и через стекло увидел в центре зала новый аут, желание старый смотреть отпало сразу, устремившись в центр зала крутить , теснить и юзать новый аут, машина в целом оч понравилась, прокатился, все достойно, так сказать на уровне. Еще несколько суток взвесил все за и против и стал обладателем сего девайса.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Pskandr, заметьте, что Вы перечислили в плюсах бардачки, хром, подлокотник - допы типа камеры и телевизор - можно поставить плюсом - не вопрос. А против XL идет - лучший бензин, меньше потребление, лучше летные ТТХ, круиз контроль с блютусом (тоже поставить?) - как мне лично кажется, это разного уровня плюсы и минусы. Вы, может, пользуетесь вторым бардачком - а кто-то даже о нем не знает. Однако бензин льют все, шум слушают все, на газ давят все - не это ли предназначение машины? А тут плюсы-то где.

А в целом ветку почитал - ругань субъективная, не знаешь - плакать или смеяться

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

xupypr,
По двигателю и динамике на новом оно хорошо , но не очень значительно , нужно покататья и не на тесте (нужно ждать реальных отзывов) .
На своем ХЛ мне еще тогда в 2007 сказали что можно 92 ,
Я так и сделал обкатку на 95 , потом всегда 92 , при этом расход по трассе 8л. при 80-100км , 10л. при 90-130 , в городе в среднем 14 медленно не езжу , у жены меньше .
А про блуетуз и круиз - у меня они в 2007 стояли штатно , это потом миwу стало вырезать опции чтоб удержать цену .
И тут в нете наткнулся что в ХЛ есть спорт режим , просто его скрыли от публики , нужно выпилить в право и вниз прорезь рукоятки варика и оно появляется ,называется DS , никаких прошивок не надо есть везде .
Както так , все спорно. :bye:

Повторюсь :
Писать 7/1 в пользу нового это мягко говоря смешно . :what:
Я съезжу на днях прокчусь на тесте и тогда буду определяться . :hat:

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Матчасть плохо знаете. Опции с 5 по 7 есть у меня на Peugeot 4007. 3-5 в пользу старичка. :)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

С таким же успехом можно использовать 92 и на XL.
Это настолько мелко и незначительно.
Улучшена, но опять столь незначительно, что наверняка сподвигнет некоторых владельцев на полную шумку, на XL шумка дверей обойдется в 1.5-2 т. р.
Русский блютус, USB это все штатно в XL.
Круиз, поставил, только купил кнопки.
Штатную 1-din выкинул, поставил 2-din Китай с камерой, USB, картами памяти, выбором навигации, ТВ и т. п. Очень доволен.

Новый аут хорош, не спорю, если бы выбор стоял сейчас, что взять, можно было рассмотреть.
Но, он практически такой же как и старый XL, ничего нового, прогресса, т. е. с XL я уже никогда не выберу Out 2013, вот что обидно, что придется искать авто у других производителей.
А уж сколько минусов у XL, Out 2013 и здесь полно тем, раскрывающих это:
1. Металл.
на стоянке из 100 авто при граде пострадает только Мицу,
небольшие вмятины от не аккуратно паркующихся соседей.
2. Нет электронного ручника.
3. Нет зоны обогрева лобового (только на старых XL и в максималке 2013).
4. Нет хорошей аудио системы (только на старых XL).
5. Нет люка (только на старых XL и XL 2010 в максималке).
6. Вариатор.
7. Автоматическая рециркуляция воздуха.
8. Не знаю как в Out 2013, но в XL проседание зада.
9. Тоннель между задними пассажирами.
10. Воздуховоды к задним пассажирам (не только для ног).

Вот почему все эти минусы присутствуют уже в качестве плюса на авто других производителей в схожей ценовой категории?!
И вам потом эти минусы надоедят.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Парни харош вам сраться, не тема а засер друг друга.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Еще один "новичок-миротворец" с глубоким знанием русского языка. В компанию к хирургам, экономистам и философам.
Нет, новый аут это точно машина для другой публики!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Да ладно пусть люди подуркуют:punish:, чай в своей ветке:)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Вам если нечего сказать по теме то "давай досвидания"

P.s. на этом форуме я на полтора года больше всяких Мамонтов, которым пора уже давно вымереть, по крайней мере на этой ветке

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Да ладно вам... У меня например благожелательность к новой модели растет по мере знакомства с более богатыми комплектациями нового Аута - и мне это понятно. А белый цвет (видел и обычный белый и жемчужный перламутр) вообще поправил отношения с новым Аутом)).
Но... выводить в салоне машину в самой минимальной комплектации, а потом удивляться, что это всем не нравится.. простите Рольф удивляет. Я когда увидел за 960 тыс в минималке, сказал себе да нафиг оно... а сейчас инстайл мне кажется вполне вполне)))), особенно в белом. Ждем тест-драйва. Ну и цен на 3 литра.... вот тогда и посмотрим - 3 литра это как раз предложение самым массовым владельцам - ХЛ в топе и с двс 2.4 литра.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Мамонт, умен нет слов )))

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Periodista,
ЭЭЭ - причем тут Пежо(?) - читайте внимательнее - конкретная комплектация конкретного автомобиля (поучите и матчасть - сайт любого дилера ) я вполне допускаю, что у Бугатти это тоже есть - и чего. И это :) Как у Вас получилось 3-5 при этом? Учите математику

Мы о фактах, а не о "дядя вася в соседнем боксе льет уже 2 года и всем рекомендует". Ремонт двигателя никто не отменял.

Процентов 15 цены и набегает - ежедневных трат. Трудно ожидать радикального улучшения - машина, как Вы заметили - просто та же. Разгонная динамика лучше. Вот и получается, машина кушает больше, бензин дороже, ездит хуже - а чего еще надо то.

Кто это померял в цифрах.

Да сколько можно. Сразу же предупредил - конкретная комплектация в конкретной конфигурации. Где там блютус???
Сверху можно хоть гранатомет поставить. Причем тут это творчество. А за доп услуги можно слететь с гарантии - для кого-то это важно.

Остальной список тоже про максималку - сравнивайте тогда с максималкой. Я свое сравнение сделал корректно и по делу.