Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Показатели среднего расхода, лучше сравнивать в сопоставлении со средней скоростью. Чем меньше средняя скорость тем выше расход. И это естественно. И тут удивляться не нужно. Например, вначале движения раход вообще показывает 18-25 л. У меня при средней скорости 56 км\час расход был 7,7 литра (на расстоянии 80км пути дача-город). Даже при обкатке. В городе, при средней скорости 25 км\час. расход уже 10-10,5. При меньшей средней скорости (пробки и частые торможения с разгонами) конечно увеличивают расход.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Сцука...... 15.1, на поллитра меньше чем старый :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Вот два моих красавца: одному1 и 8 года - 70000 пробега, второму 1 месяц - 1000 км пробега.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Зачетно смотрятся! :good:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Обалденный дуэт ! Красавцы. Все же люблю я Митсубиси :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

у меня ксенон :) специально минут 5 разглядывал фары, щурясь от слепящего света и стараясь не смотреть прямо в линзу. :) нет там никаких светодиодов! это такой хитрый многоуровневый рефлектор сложной конструкции. а то, что похоже на линейку светодиодов - это такие блестящие ребристые планки, направляющие поток от лампы под разными углами в стороны, благодаря чему у нас угол охвата головным светом - 160 градусов и нет необходимости в адаптивном свете.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Конечно, старый в разы лучше смотрится...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Позвольте,перефразирую...
Каждый хорош по своему!!!:good:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ну да, а цыкрос твой просто красавец ))) из твоих суждений.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Надо отдать должное, в свое время XL производил куда больше впечатления. Другое дело, что время это прошло.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ни что не вечно под луной....
Время не остановить,меняются взгляды,меняются ценности,мы,мужчины,меняем женщин...но бывает и наооборот,тс-с-с...
Однако,ценности настоящих мужчин,неизменны:
1.-любимое авто - это,во-первых!
2.-ну,а женщины,а женщины,потом(С)- это,во вторых!
Регулярно №1 заменять на №2 рекомендуется настоятельно!Как,впрочем,настоятельно рекомендуется и в обратном порядке!

Мы выбираем авто.
А не он нас!

P/S француженки - смесь эмоций и страсти.
Авто,имеющий на капоте и корме,лейбл любого французского производителя,максимально эмоционален и гламурен,но минимально,для многих европейцев не понятен.....Диссонанс..., внешнее содержание противоречит внутреннему,стоимость ТО,адекватность стоимость з/ч,стоимость на вторичном рынке,
и т.д. и т.п.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

рядом с поворотником полоска эта в верхней части фары...вечером эта полоса не горит..поэтому ни чего не рассеивает..
Вчера заезжал к ОД вызвал мастера и менеджер вышел посмотрели..головой покивали,говорят будут связываться с Рольфом и узнавать можно их активировать без ближнего огня...
А светодиоды там стоят...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Долго всматривался не увидел.
Полез под капот, тоже не смог разобраться. Отдельной фишки на них вроде не заводится.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

нет там диодов

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Специально сходил и еще раз посмотрел. И даже пофотал.
Вероятно, имеются ввиду вот эти вот огоньки над ближним светом:
Вложение 78979
Конструкция там следующая:
Вложение 78980
Если внимательно посмотреть на вторую фотку, то можно увидеть, что над фарой ближнего света, в узкой полоске находится отражатель сложной формы. В этой форме выделяется 4 крупные волны. Лампа ближнего света находится в стакане, в дне которого установлена линза. С верхнего боку этого стакана сделана прорезь, через которую видно саму лампу. Прорезь сделана специально для того, чтобы часть бокового света лампы сквозь нее шла вверх и попадала на отражатель. Поскольку в отражателе сделано 4 волны, то снаружи мы видим отражение боковинки лампы в каждой волне и кажется, что там стоит 4 лампочки. Лампа, разумеется, одна, только в четырех отражениях. Свет отражается вперед и вбок, чтобы освещать обочину. Для левой фары - левую (встречную) для правой - правую (свою). Тем самым реализуется широкий охват освещенной зоны и отпадает необходимость в адаптивном свете. Внимательный наблюдатель может также увидеть там маленькие пластиковые выступы, окрашенные розово-красным цветом. Это обычные пластиковые фиксаторы, которые светятся от боковой засветки ксеноновой лампы.
Ну, и как уже было сказано, никакой дополнительной проводки там нет. Равно, как нет этих ламп в сервисном мануале на наш Аут.

В дополнение, хотелось бы в очередной раз заметить, что в конструкции Аута предусмотрены ДХО, но они располагаются в туманках. К сожалению, в российской комплектации туманки стоят обычные, без ламп ДХО. Однако, предохранители для ДХО стоят, не хватает только реле. И то, я не уверен, что она нужна. :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Почему тогда эта полоска над фарой не всегда светиться вместе с ближним светом???

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

возможно, зависит от угла зрения. у меня она всегда светится. :)
к тому же, если она светится днем и не светится ночью, значит она управляется датчиком света. это легко проверить, если вечером, когда она не горит, посветить на датчик фонариком. или днем, когда она горит, закрыть датчик чем-нить непрозрачным.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А датчик где находится????

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

если не ошибаюсь, он совмещен с датчиком дождя и находится за салонным зеркалом, в самой верхней части лобового стекла по центру.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Мистика, какая то, так что у нас там за фары стоят, тем более за такие деньги.
Что мы за машину купили ?
Все конкуренты просто умоются.
Резкий бум продаж у аута3 сейчас пойдет.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Это не мы - это Golden Boy купил. Мож у него какая-то специфическая комплектация? Типа, Limited Edition? :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Сегодня забрал с салона свой аут 2.0 в черном цвете!
Первые впечатления таковы:
-обнулил расход и проехал по городу с одного конца в другой (правда пенсионерил, ехал в потоке) и первый результат среднего расхода меня не то что обрадовал, а даже привел в восторг - после 24 км, бортовой компьютер показал расход 8,6 л на 100 км!! Правда ради обьективности нужно сказать что сегодня субота, вечер и в городе небыло ни пробок ни тягучек);
- и второе, никак за все время езды не смог отрегулировать сиденье, хотелось бы поднять передний край сидушки водителя, а то както как-будто после октавии А5 не совсем удобно.
Но это мелочи,к которым я думаю скоро привыкну, по сравнению с показателем расхода топлива))
У нас в Хмельницком это вторая проданая салоном машина, так что внимания со стороны пешеходов и водителей всю дорогу хватало)
.. и на счет динамики: в городе мотора 2.0 с головой, конечно если не лихачить

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Вот и я дождался своего "бегемАутика" в максималке! Первые впечатления - только позитивные! Но надо разбираться с БК, головным мультимедиа и т.д. В салоне гораздо тише чем в новом РАВ 4, на трассе очень устойчив, подвеска глотает практически любые неровности, несмотря на 55-ю резину на 18-х дисках. На низких скоростях при маневрировании по неровной гравийке чувствуется отдача в руль от камней, особенно при крайних положениях рулевого колеса. Видимо, из-за профиля резины. (Ну или привык к рамному внедорожнику на мостах - там ничего подобного нет). Головной свет прекрасный, сбоку в тёмных дворах всё видно - реальная альтернатива адаптивному освещению. Некоторые нарекания к камере ЗХ - картинка хорошая, но сетка расстояний подгружается долго, нет динамических расчётных траекторий. Хотелось бы парктроник вштатный в базе. Ну и люк. Например, у максималки Мазда CX-5 они есть (как и системы контроля мёртвых зон, управления дальним светом фар, контроля выхода за пределы полосы движения, автоторможения перед препятствием - и где же наш обещанный адаптивный круиз-контроль?). Навигация "знает" только большие города-нужно обновление.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А его никто не обещал. :) За этими "плюшками" надо ехать в Германию. Заодно, и ДХО в туманках будут.

Спрашивал у ОД. Сказали, что обновления пока нет. Ждут уже второй год...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Композитор, блин видимо я лихач...что в обкатку что после расход составляет 13 в среднем, плюс минус 0.5, на трассе правда меньше

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Сегодня, после длительной дневной городской езды, бортовой комп показал средний расход 11.5л. Четок пришло разочарование, но я думаю до обкатки это совсем не плохая цыфра для нового аута:)
Была даже ситуация, что с женой заехали в дальний райен города, во дворики и не смогли найти выезд на главную... Так впервые (с трепетом) переехал через бордюры и напрямую выехал с двора на главную))
На трасу пока не выезджал, на выходные планирую в другую область, потом сразу отпишусь о расходе

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А что плохого в 11.5 л? У меня на ЛХ 1.8 было 12. :) Сейчас на Ауте 2.4 - 14 л./100 км. Правда, езжу недалеко и по пробкам. :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Доброго всем времени суток! Вчера впервые за месяц удалось испытать свой Аут на серьёзном бездорожье. Дорога мне очень известная. Достаточно короткая. В общем годами преодолевал трудный участок без проблемм на RAV4. То же самое думал и об Ауте.
Увы и ах. Проходимость сего аппарата с его арсеналом внедорожных качеств оставляют желать лучшего. Реклама по всем телеканалам-бред и показуха.
В общем перед трудным подъёмом остановился на ровном месте,включил все ресурсы,вариатор в положение L.Разогнался в меру необходимого и в результате встал на середине подъёма,зарывшить всеми колёсами. Вторая попытка имела аналогичный результат. Благо это было в городской черте Самары и друг с обычной-совдеповской короткой Нивой. Вытащил меня в гору ни разу не шлефанув.
Вот вам и ассоциация Аута 3 с внедорожником.
Мой совет всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья-прежде чем преодолевать даже лёгкое бездорожье подумайте как можно будет вылезти из грязи или иного препятствия если вы застрянете.
Ну а мне наука на будущее. Золотая поговорка рулит-чем больше внедорожных понтов в машине,тем дальше идти за трактором.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Не согласен, где я пропер на ауте там только на тракторах ездят, участок бездорожья в 12 км прошол на отлично, и вершины с грязью и клея и вода и грязь, я в этом плане к нему без претензий. До этого на Каптиае туда сувался, увы и ах, побежал за трактором, но всеровно тоже ползла достойно, но на ауте проехал без подмоги.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

многое решает какие автошины используются...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Без видеоотчета это все бла-бла.
Понятия о бездорожье у всех разные.
Там где Вас буксировала простая Нива, Аут должен был проти на "УРА", если этого не случилось, то причин может быть очень много.
От Вас самого до предвзятого отношения. ИМХО.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А я бы посоветовал всем любителям экстрима и вынужденного бездорожья почитать мануал на автомобиль, где черным по белому, русским языком сказано: "Данный автомобиль не предназначен для движения по тяжелому бездорожью, сильно пересеченной местности, глубоким колеям и т.п.".
Сколько раз уже говорилось, что Аут - это паркетник, легковушка с большим просветом, городской автомобиль. Нет, все равно находятся любители залезть в грязь по самые уши, а потом кричать: "Меня обманули! Аут - не джип!".

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Garrick. Согласен с тобой на все сто%.Всё познаётся в сравнении и вывод один-стихия Аут3 асфальт,в крайнем случае ровная гравийная дорога без эксцессов.
Тянул за собой не большую 4-х метровую лодку на прицепе. Когда застрял-отцепил прицеп. Не помогло. Самостоятельно выбраться в лёгкую горку не смог. Возможно причина в резине.
Правда выход был и без помощь Нивы-спустить до 0,5 кг/см давление в шинах и таким образом попробовать преодолевать бездорожье. Во многих случаях помогает.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Начинается.
Не большая 4 метровая лодка + подвесной мотор Ямаха + топливо + снаряжение = итого 500-600 кг на фаркопе.
И горка 30*.
+ сбросил газ на подъеме.
Итого: "ПЛОХОЕ АВТО АЛАРМ...."

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Саныч. Заметь-я не в одном посте не сказал что Аут-плохое авто. Просто сравнивая в предъидущим авто он чуть менее проходимый. Да и покупал я его не по ************ам ездить.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

кто нибудь смотрел этот тест? http://www.youtube.com/watch?v=wlL62kSsnXk
Хоть и и автор сказал, что у них не с первого раза получилось, но все равно по моему достойно залез, мой соренто уже давно бы вывесился...причем резина тут точно шоссейка. А то что,аут создан для передвижения только по гравийке,я уж тем более не согласен.(конечно в болота на нем никто лезть не собирается,а вот по снегу думаю он должен нормально грести.)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Так и я про тоже - не тот флот, не те матросы....;)

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:23 ----------

Видео о том как не надо ездить на машинах нашего класса.
У ребят удивительная особенность по закапыванию машин.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

В следующий раз попробуй так: на "D", 4авто (или 4lock) c отключенной ESP. И сильно не газуй (не больше 2000) Должно зайти, удачи.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Или в ручном режиме на"2" или на "3", смотря какой подъем.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ребят, к чему спор? На стоковой резине для асфальта и лендкруйзер будет в песке зарываться. Как человек, в своё время любивший покатушки и владевший внедорожниками скажу, что основы проходимости - это "злая" резина, как можно бОльший клиренс, короткая база (желательно), лебеда и лопата. Ну и конечно 4WD. А блокировки и т.п. помогают в меньшей степени. Ну и уметь обращаться надо со всем этим, чувствовать "момент" тяги, предел. А "сдуру" я в своё время 80-ку подготовленную загонял в грязи, а меня нива на "овощной" резине сбоку объезжала...