Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Это исключительно Ваша интерпретация сути данной темы.
По мне, так у темы очень интересное название "За что я заплатил деньги при смене авты". И в рамках такого названия как раз владельцы ХЛ, ещё не сменившие авто, обсуждают стоит ли им потратить эти 500тыр. или не стоит... и абсолютно верно.
Моё мнение - не стоит, ибо в Ауте3 по мне только 1 плюс - появился раздельный климат, которым я активно пользуюсь на других автах.
А вот 2 серьезных минуса (оговорюсь, что это для Аут3 для российского рынка):
1. Сокращено кол-во трансмиссий (ручка не доступна).
2. Сокращено кол-во двигателей (дизель не доступен)... хоть его не было и на ХЛ-ле, но российскому покупателю доступны были ССС или П-4007 с дизелем (все 3 машины суть единая программа Митсу-ПСА).
Далее, Аут3 нельзя рассматривать как обновление модели, т.к. технически от ХЛ ничем не отличается: те же движки, трансмиссия и ходовая... фактически более глубокий рестайл, чем JFG...
В случае с Аут1 и Аут2 было иначе, там машина серьезно подросла, обновилась - по сути появилась именно другая машина (да и маркетинговое название на рос.рынке "Аут ХЛ" как нельзя в кассу, кмк).
Заметьте, я даже не упоминаю об обрезании опций, и многих других недостатков, о которых говорится... они для меня вторичны... ну может за исключением упрощения системы охлаждения, ибо для меня в авте важны надежность и долговечность агрегатов... Т.к. менять беспроблемную машину на "кота-в-мешке" (а как показывает практика с каждой новой генерацией надежность авто падает... у всех производителей) смысла не вижу. По мне срок службы нормальной авты в одних руках - 10лет/200тык.
ХЛ в этом плане соответсвует...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Очередной XLвский fasepalm :biggrin:

Добавлено через 1 минуту
вы в корне не правы, это я вам как владелец JFG и 3 в максимальных комплектациях говорю :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Пояните в чем именно? ("как владелец JFG и 3 в максимальных комплектациях")... что нового появилось в техническом плане? (агрегаты? коробки? ходовая? меня не интересуют набор опций, я и в ХЛ-е наверное половиной не пользуюсь, а нужные мне или недоступны, или активировать нужно - за 4,5 года так и не доехал до умельцев... значит тоже особо не нужно)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Если вы переживаете за перегревы, почитайте форум БМВ, тогда поймете что у нас самые без проблемные авто (это к сравнению стоимости авто, которое было приведено).
Не знаю кто как, лично я покупая машину не сижу и не планирую когда мне и что нужно где-то промыть и т.д. Проблемы и вопросы нужно решать по мере их поступления, иначе можно просто сдать машину в СТО и каждый день говорить мотористам, что нужно что-то где-то сделать, потому что тут где-то кто-то что-то убрал или не поставил.
PS Kuzenkakol, не к вам лично адресовано, а в целом по теме.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

ReGioN 102, у меня нет индикации температуры ОЖ на панеле, а покупать цветную не с руки..

Добавлено через 5 минут
Вот человек все правильно написал. Моё мнение такое о Ауте. То что можно я поправлю сейчас, а не буду ждать часа X. Так как он может случится на след. день после окончания гарантии.
P.S. Вот и проблема нашего менталитета ждать проблему, а уж потом решать, а не предупредить её.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

почему вы считаете, что удовольствие от новой модели должны приносить именно аспекты технического характера?
еще раз, как владелец обоих машин перечислю, почему XL я больше никогда не куплю, и чем 3-ий куда лучше XL:
- салон (отделка панели, регулировка руля, сиденья, ровный пол багажника, дополнительные отделы багажника, убрали эти торчащие железки около кнопок подогрева, сами кнопки подогрева, двузонный климат, MMCS, датчик дождя, доп. подушка безопасности для ног);

- электробагажник - как не смешно бы это не звучало, но считаю эту фичу моего авто самой крутой :);

- шумоизоляция ! ;

- 92 -й бензин ;

- внешний вид - на любителя конечно, но третий мне нравится больше;

- подвеска на 18ых колесах мне кажется куда мягче, чем на 16-ых на XL;

- двери с доводчиком и закрываются клево! (в XL как консервная банка, пришлой их в свое время утяжилять шумкой);

все это дает мне полное право говорить, что 3-ий аут лучше.

в тоже время, перечислю, что мне больше нравится в XL

- "ручное" переключение на ручке

- откидной бортик - был мне удобен как горнолыжнику, чтобы переобувать ботинки - сам же багажник (из двух частей) какой то расхлябанный, и даже закрывался не всегда с первого раза (в 3-ем просто сказочный);

- подлокотник под правую руку был вроде поудобнее (повыше чтоли);

- ну может быть очечник, для хранении тряпочки для очков, но не самих очков, т.к. они там громыхали.

вот как то так :)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну а почему я должен считать иначе? (если для меня первична техника, а всё остальное - вторично) И последующая генерация должна быть как минимум не хуже - тогда это удачное обновление модели (для меня есть примеры и такие, и другие)... здесь по своим критериям вижу неудачное обновление модели... по крайней мере в варианте для рынка РФ.
А все плюсы, перечисленные Вами, с моей точки зрения, вообще серьезно не рассматриваю, тем более не могу их оценить в дополнительные 500тыров. (искл. 2-зонный климат, вот его мне в ХЛ действительно не хватает)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

так Вы все в максималки уперлись, а для тех у ого не в топе, то те рассчитывали, на надежность с технической стороны, что то докупить и поставить можно самому, если уверен что тех. начинка не потребует больших затрат....

Добавлено через 1 минуту
ReGioN 102, Про радиатор проблема более комплексна, чем Вам кажется. Вот тут схема охлаждения вариатора и показан основной радиатор >>>> по ним видно, что на XL есть дополнительный термостат на линию антифриза с вариатором (открытие 75, полной открытие 95, при этом с другого конца он закрывается). Если у Них вдруг температура ОЖ поднимется выше, то прекращается поток через вариатор (он греется сам по себе, буксы в грязи и т.п.), но при этом не перегревает ОЖ поступающую в двигатель. У нас же вариатор будет способствовать перегреву двигателя. По каналу с вариатора антифриз 120 и более градусов будет поступать в обход радиатора в двигатель. По крайней мере наше жидкое масло в двигателе придется сменить. И вот те 10% в данной ситуации, не кажутся, чем то малозначительным...
Про 3.0 тоже молчу, все знают про необходимость прогрева масла в автомате и его охлаждения, но там всё так же...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

честно говоря боюсь даже представить что за аут-4 будет после аута 3:(

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Diman79, и прошу заметить, что у нас "внедорожник" (маркетинг итить его), а не универсал повышенной проходимости.
Вот можете глянуть на схему 3.0 здесь трубки антифриза от коробки, а здесь блок термостата
Для выхода сделан отдельный патрубок на блоке, раньше аналогичная схема как XL с вариаторм была, а дальше всё упирается в общий термостат.... Зимой плохо будет прогреваться на трассе (на холостых засчет гидротрансформатора), а летом наоборот горячий антифриз с автомата (особенно в грязевых покатушках) будет поступать в систему охлаждения двигателя, так как патрубок возвратки с коробки находится напротив термостата...
Про радиатор точно не скажу, но то что бьется на украинском сайте запчастей, то он такой же.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Народ, что вы все про 500 тыс. да про 500 тыров. Разницы в цене то и не было практически ни какой. Цены весной на XL и летом 12 года на А3 практически одинаковы. То что типикстартер покупал 4 года назад за меньшую на 400 тыс. ( не 500 тыс) сумму, причем в минимальной комплектации и на ручке, и доллар в то время только начал расти, не о чем не говорит. Я все свои машины продавал дороже чем покупал, одну даже в 2 раза, после двух лет эксплуатации. Инфляция называется. Так что название темы в корне неправильное и упоминание о разнице в цене не уместно.
PS.: а спор вообще ни о чем.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Да уж, главное достоинства XL указывают, а про III Аут или ничего или все плохо, причем от владельцев XL ;)

Сегодня морозы, так XL скрипел как несмазанная телега, а вспомните уплотнитель нижней кромки ветрового стекла от ВАЗ-2110 :fp:

Как же, гораздо стало комфортнее ездить на III Ауте :good:, хотя со слов, подвеска хуже, и все, больше ничего не надо, какой XL, это уже динозавр.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ed_888, у Вас "внедорожник", он недолжен быть мягким....

Добавлено через 1 минуту
Иначе это пузотерка, в которую посади четырех, и хваленные 21.5 см, станут 15 в лучшем случае.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

правильно правильно главное утешать себя, раз уж купил:rofl:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вот здесь позвольте не согласится. Что-то пересаживаясь с XL в III не замечаю что пересел с динозавра в суперкар и абсолютно аналогично при смене авто в обратном порядке (семейном "автопарке" имеются оба экземпляра).

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну, по крайне мере я говорю объективно, т. к. владел, владею двумя авто, XL, Аут III ;)
А, многие все думают, что же взять за ~1.2 млн., возьмите Тигуан :biggrin:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вот как-то в ответ вспоминаются пословицы типа: "Скупой платит дважды", "Кроилово ведёт к попадалову"...
В общем всегда забавно смотреть на потуги и "колхозы" тех, кто выбрал себе "комплектации для попонтаваться" (с виду "как большой", а на самом деле "пустой как барабан"). И вечно им чего-то не хватает, и обидно(завидно?) что вот "модель хреновая", "производитель сэкономил"..., а как минимум половина проблем (во всяком случае морально-психологических) от того, что сами в выборе комплектации "поддались жабе".

Ну а возвращаясь к теме этого топика, мне очень близко мнение: и далее по тексту до конца того сообщения куча "плюсов"...

P.S. Да я понимаю, что авто (и не только) с каждым поколением становятся всё менее надёжными и "одноразовыми" (у всех производителей!)... Но на гарантийные 3 года плюс ещё пару лет должно хватить, а больше мне и не надо...
В "техническом плане" я не то что разбираться с тех.нюансами по тех.мануалу не умею, я и вообще ремонтировать сам ничего не собираюсь (максимум то что "обслуживается владельцем" по мануалу "для блондинок"). А отсюда и вытекает, что для меня важней в авто не технические моменты реализации конкретной модели, а пользовательские удобства при эксплуатации... (Кстати, именно это наиболее полно выражено в топовых комплектациях)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Andrew Rogov, извините, но даже на АвтоВАЗе есть стрелка с температурой, и уж это инфа не относится не к топовости ни к чему. Это тех информация необходимая для принятия решения о продолжении эксплуатации авто или остановки, вот отсутствие тахометра меня бы не волновало, так как ограничитель по оборотам.
Или может, если у меня дешевая комплектация, можно и щуп с масла убрать... А на кой он вообще? И колеса отдельно докупать, а запаска так вообще не позволительная роскошь.

Добавлено через 15 минут
И по крайней мере производитель должен исправить явный недостаток предыдущей модели, а не усугублять ситуацию... А мне потом втирать, что я не умею пользоваться машиной, а то что написано в инструкции по эксплуатации это "гипотетически возможное", а включение кондиционера это "сложные условия работы"... На хрен снимите его тогда.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Kuzenkakol, а Вы продайте Аут и купите ТАЗ (тем более, что он у вас и на аве).
Глядишь, и поводов жаловаться на машину меньше будет :biggrin:
Там, наверное, коробка не перегревается.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Dimon50, если бы Вы были более внимательны, то увидели бы, что у нас в Вологде, один и тот же дилер продает и АвтоВАЗ и Мицу, в одном салоне... Слева красное это Мицу, а справа АвтоВАЗ.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ну я не стану оспаривать такое Ваше мнение, хотя добавлю лишь, что и в ультимейте "производителем наэкономлено" много чего.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

да при чем тут большой/не большой "завидно" и прочие глупости, да взглянув на АУТ 3 уже хочется прочь от него бежать! дизайн нулевой, вот так всегда купившие начинают нахваливать (раз уж купил) и отстаивать "неудачную покупку" вместо того чтоб признать что ошибся с покупкой:)


правда?:rofl: ну тогда интереса ради в какой комплектации есть электропривод складывания задних сидений? или в какой есть сдвигаемые вдоль задние сидухи? или быть может откидной борт где есть? да и напомните охалаждаемый ящичек под воду тоже где?(обожаю по лету иметь при себе прохладную водичку, особенно в пробках) за одно хотелось бы узнать и о мех.коробке, могу и дальше продолжать:(

и это морально психологические проблемы???:rofl: спасибо посмеялся:rofl:

Добавлено через 2 минуты
все верно сказали:good:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Как правило негатив именно либо от того чего в машине впринципе нет,т.е. чек пересевщий на аут с авто эконом класса , не находит того что у него было в машине в два а то и три раза дешевле.Либо конструктивные недостатки.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Опять какая то хрень( .я вот пересел на аут с х-трейла(31), до него ездил на эксплорере... Аут мне понравился внешне, модель свежая и ездеет он(мое мнение получше чем х-трейл(более сбит чтоли)). Я глубоко уже убежден, человек который купил, а потом что то там нашел и давится от злости,от жабы что не на то потратил деньги... -либо машина не его, либо он копил, копил и хотел самолет.... а бац, а его обманули....либо первая после ведер старых... Мне есть с чем сравнивать, я выбираю сердцем, а не с отверткой сколько же толщина краски. Я не могу себе позволить машинку за три ляма, а за 1,5 могу- выбрал аут и не жалею.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Не совсем так. Я бы не обобщал уж совсем.
С дизайном у А3 всё в порядке, но с одним "но".
Это "но" легко было решено и обыграно в новом Форде експлорере, но в ММС решили выпендриться с обыгрыванием линий на свой манер.
В текущих модельных годах есть общая стилистика элементов экстерьера.
Достаточно взглянуть на линии и контуры фонарей переда и зада у Рейнджа, Аута, Експлорера...
Так вот у А3 есть "косяк" в линиях переда на переходе "крыло-фара-бампер".
Обратите внимание как поступили с этим переходом в Форде и Ровере- никаких претензий ;)
В остальном же экстерьере А3 так по крупному придраться не к чему, если говорить откровенно и по дизайнерски. Стиль у А3 есть, он у него свой и отнюдь не безликий.

http://s019.radikal.ru/i601/1209/e3/9c0f022d090a.jpg
http://asiaavto38.ru/wp-content/uplo...lorer-2013.jpg
http://cofx.ru/cars/3/mitsubishi_446...1669440471.jpg

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Неповторимый стиль!:rofl::rofl::rofl:
к сожалению, изображение утрачено>>>
https://out-club.ru/board/attachment...hyqmgmwymm.jpg>>>

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

zorge799, как можно больше ГОДА не переставая завидовать?! Откуда вы только подпитку берете для этого чувства...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вы еще какие-нибудь слова, кроме "зависть" знаете? А подпитывает меня ненависть к компании Мицубиси и ее российскому представительству, испортившим отличный автомобиль, и выпустившим ему на смену унылое г...но.:bad:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Дак она прет из каждого вашего постА. Вы даже фотки выложили шире экрана в полтора раза - распирает :rofl:
Клиника :fp:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Фотки в полтора раза шире потому, что пишу с планшета и редактировать их перед вставкой в посты неудобно. Завидовать можно тогда, когда у тебя нет чего-то хорошего, что есть у соседа. Этого самого хорошего в А3 нет ни крупицы, чему завидовать то????:fool:

Добавлено через 8 минут
Аналогично, купили выкидыш японопрома, а всем рассказываете, что имеете в пользовании суперкар - внедорожник, почти Ламборджини.:rofl:https://out-club.ru/board/attachment...bazpk6trpg.jpg

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

zorge799, вся беда экселеводов (не всех конечно - типа вас) в том , что в ваших рассуждениях нет логики. То вы говорите что в третьем все так же как в xl , то вы говорите что в нем нет ничего хорошего.
И кстатии , вы вроде летом еще рэнджровер брать собирались. Че не купили? Тоже дизайном не приглянулся или еще чем? А то сходите лучше к ним на форум ,потрольте ,убейте время там. Хотя там вас наверно забанят сразу за бред ,а не будут как здесь модераторы - выпиливать половину ваших бредопостОв...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

А что это у вас мысли все в кучу, а мне еще про логику втираете? Если бы в А3 было бы все также, как в ИксЭле, чеж его помоить то? Я пишу про недостатки А3 и считаю их критически важными. Хорошего в нем не нахожу абсолютно ничего, включая пресловутый мягкий пластик панели (я на ней не сплю:biggrin: и голову на нее не кладу).
А Рейндж машина не чета А3, в ней все сделано по-человечески. Вот закончу с недвижимостью и вернусь к нему (если мартовский кризис крылышки не подрубит, тьфу, тьфу, тьфу...)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Зная вас ,уверен вам что-нибудь да опять помешает и ваши взбрызги здесь не закончатся никогда...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Откуда вам меня знать то??? :what: Мы с вами на брудершафт не пили, а А3 как был УГ, так им и останется!:Data_204:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

В следующий раз в бан обоих!!!

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ок , как закончите с недвижимостью , буду с радостью читать ваши впечатления о ренжровере. Чую будет бомба...

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вы либо троллите, либо дилетантите.
К подобной подмене в "аргументации" прибегают обычно только они.
Стиль у А3 не "неповторимый" а "свой", не нужно подменять и передергивать меня.
Не путайте "стиль" и "тип кузова".

Для реальных, а не киберневладельцев, А3 это как минимум:
двигатель - улучшен,
аэродинамика - улучшена,
шумоизоляция - улучшена,
снаряженная масса - улучшена,
передний подрамник - добавлен.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

mmavax, да бы не оффтоп, а у Вас 3.0?
Просто улучшение аэродинамики, если не ездить очень быстро на фиг не уперлось...
Вот у меня 2.0. Масса по ПТС 1550 кг, XL такой же 1569кг >>>
Поставить усилитель оригинальный, радиатор на вариатор, считайте плюс 20 кг;)
Улучшения двигателя в чем? Что лошадей задушили, с 2.0 полный мивек сняли?

Не верьте буклетам, а меньше вес взят для максималки за счет того что нет третьего ряда, относительного него да 80 кг.

Добавлено через 9 минут
P.S. Будьте более объективными, читайте не отзывы (купленные), а мануалы, а эффект плацебо как уже говорили вещь хорошая, но субъективная.

Добавлено через 19 минут
Маленькая ремарка от себя...
Вот сами то определитесь, не в одной теме сами пишите, что все автопроизводители идут по пути удешевления производства, снижается и ресурс и т.п. (Будь то бмв, мерседес, и наше родное Мицу).
Тогда какой может быть вообще спор о том, что лучше???

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Так нет спора "что лучше", ибо "все фломастеры...".
Есть факты, о них и речь. В А3 относительно XL - они есть.

Да, у меня А3 V6 ult.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2..._copyright.png

С новым стояночным тормозом сброшено более 3 кг неподрессоренных масс с задних колес, новые рычаги задней подвески также снизили неподрессоренную массу.

p.s. и да, стремление автопроизводителей к экономии никак не отменяет обозначенных фактов. ;)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Как и писал, не верьте буклетам... Вот сколько у Вас масса машины??? На их сайте написано про мою 1480, а по паспорту 1550.... Наверно без колес взвешивали... Вот возьмите свой ПТС и посмотрите сколько по факту весит Ваша машина.
Вот всё Вами написаное это их рекламация.... К чему?