Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Ну вот меня на масле и нагрели, оно на 2,5тр у меня как раз дороже, а остальное стоит так же, включая работу. И да, 16тр с чем по т/ф называли при записи. Надо было докопаться...

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Работы стоили 5500р, на форуме люди с других регионов называли ещё более низкую цену.
Масло Лукойл Кларитек 5w30 - 1080р за 4 литра(акция в Метро)
Фильтр салонный Сакура- 550р
Фильтр масляный 1230A182- 990р
Прокладка сливной пробки-46р
И в чем тут фантастика?:)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Никто не докапывается, просто 30т р за ТО 1+Помывкой моторного отсека и профилактикой суппортов- лично у меня вызывает недоумение и пугает других несведущих людей, о дороговизне обслуживания данного автомобиля:) А так это ваши деньги и вы можете делать с ними, что захотите:)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В марте проводил исследования (и в этой теме писал): цена на работы в зависимости от региона в 2 с лишним раза может отличаться (Воронеж - 3тыр., Мск - 6-8тыр.), цены на з/ч у всех дилеров одинаковы. Ну а дальше от расходников зависит: Лук - 2200 из Метро и 2 фильтра ещё 2тыр. - вот и получается, что в Воронеже можно ТО-1 пройти за чуть более 7тыр.
Т.ч. 9500 для СПБ - вполне себе цена за ТО-1.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Такое ощущение, что мы в разных странах живем:(
У нас нет таких цен ни в Метро, ни в интернете...
Масло, которое я покупаю, стоит примерно 4000 р, т.е.на 700-800 р дешевле оригинала. Фильтра в среднем на 2000 дешевле. Вот и выходит, что экономии то ну максимум 3 тыр. А работы всеравно дорогие, плюс нормочас подняли.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Акции по ЛУКойлу в Метро, проходят регулярно. В июле была опять акция , сейчас закончилась. И это не только в Питере, многих городах. Посмотрите на Оил клубе в разделе лукой где купить дешевле.
Я купил ещё в том году,сразу 9 канистр на 4 замены. Меняю через 7500км.
Так что страна одна, надо только потратить немного времени и желание:)
Мне как то совсем нет желания дарить ОД свои деньги. Но у каждого свой подход...:)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А Вы интересный собеседник. Вроде пишу я по-русски, а читаете Вы на... своем. Даже докапываться Вы отнесли на себя почему-то, а писал я про то, что мне надо было докопаться к дилеру почему вместо 16тр ТО мне обошлось в 19тр, а я не стал. Ну и в какой уже раз приходится повторить, что дополнительно мною потраченные 11тр за работы и расходники- вне рамок ТО и делаются по желанию клиента, т.к. являются рекомендованными согласно сервисной книжке, а то и даже такими не являются. Да, и это у них дорогая забава тоже. Но это мой выбор распорядиться деньгами и временем(!). А Вы все со своим кларитеком из метро по 1000р... Мое оригинальное сообщение про ТО было для любопытствующих, главным образом, о процедурной стороне вопроса, а финансы упомянул для полноты, сразу указав сколько именно само ТО стоило, а сколько доп. работы.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Я тут на ТО с мастером-приёмщиком общался. Он был на тренинге в Москве и разговаривал там с местными от ММСрус. В частности по ценам на запчасти и почёму в интернет-магазинах оригинальные расходники иногда гораздо дешевле чем у ОД. Секрет прост: менеджеры в ММСрус, чтобы получить премиальные, скидывают расходники типа оптом, а своим дилерам по установленым ценам. Нет чтобы со скидками дилерам. Вот и получается, что все кормятся, только мы переплачиваем.

Вадиму из СПб. При всем моем уважении к Лукойлу, я его лить не буду. Кларитек в частности. Я на нем ездил, только на другой машине. Возможно Армотек ВН, но его почему-то не ставят в распродажу, а стоит он нормальных денег. Экономии нет особой. Поэтому лью другое масло, цена на которое не сильно отличается от масла Мицубиси, только это нормальная синтетика с очень хорошими характеристиками.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

@Sokol, я долго с собой боролся, прежде чем залил Лукойл)) Никогда не ездил на российском масле. В основном это был Mobil. Это были бензиновые машины от 3л и выше. Но почитав отзывы и тесты этого масла с нашего мотора- решился! Замену делаю на 7500км,пробеги город-трасса 50/50. На 15000км- точно бы не стал заливать. Армотек ВН, если без скидки- то по-моему даже дешевле Кларитек.
А чем не понравился Кларитек на другой машине?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вот в Ростове. Расходники мои, кроме топливного фильтра - его у ОД взял, из заказ-наряда видно все. . Масло заказывал в интернет- магазине ЛУКойла, фильтры - в Автодоке. По идее, по маслу, гарантировано отсутствие подделки (ну или Лукойл сам себя подделывает

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

@Тихон07,
у меня после несте, по моему фильтр не хуже, а я сменил заправку на лукойл:self_shoot:

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

У меня нет предубеждения к Лукойлу. Я же написал, что заливал его, причём именно Кларитек, только в другую машину и отнюдь не Жигули.
Простой Армотек действительно чуть дешевле, чем Кларитек. Но он по допускам не проходит. А вот Армотек ВН дороже и фиг его купишь ещё. Сейчас посмотрел в интернет магазине Лукойла, нельзя заказать.
Так что, увы.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Там цена уже не интересная для ЛУКойла. За 2600р можно уже Мобил ESP купить:) Но его через 7500км менять- считаю нерентабельно,а на 15000км как бы и многовато. Если бы делать замену через 10000км ,то не задумываясь лил бы ESP. Но из за гарантии...

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Всем доброго вечера. Подскажите пожалуйста, в регламентные работы ТО-15 000 смазка крестовин входит или нет?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Входит.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Всем привет.
Прочитал всю тему,т.к. подходит ТО_15.У нашего дилера ТО стоит 12100, 8300 материалы и 3800 работа(1,9 нормо часа).По моему vin в экзисте выдает масляный фильтр MZ 690115 как оригинал,а 1230А182 нет вообще в списке.Так почему его нельзя ставить,только потому что он короче на 15 мм,хотя это может быть ни о чем и не говорит.Кто нибудь привозил на ТО фильтр MZ690115 и какая была реакция официалов.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

115й ставил, отъездил 7500км и на очередной смене масла заменил на Mahle/Knecht OC 196
Ничего смертельного...

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вы у официалов ставили или нет.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Нет, изначально на них забил.
ТО делаю на стороннем приличном сервисе с сертификатом ГОСТ Р, цена по работам 1200р, работы по регламенту сервисной книжки с выдачей наряд -заказа и диагностического листа
Официалов считаю оборзевшими рукожопами

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

У меня тоже 115 стоит,менял сам на 8 ткм,на ТО возьму такой же,посмотрю на реакцию официалов.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

ЗЫ: я даже за машиной в Краснодар ездил, ибо там на 300 тыщ и комплект зимней резины дешевле обошлось.
Наши местные 2 дилера из одной кружки пиво пьют

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вы спутали MZ690115 и MZ690150 видимо. Это они на сантиметр с чем то отличаются и оба к нам типа как лезут. А MZ690115 и 1230A182 близнецы-братья, просто разные артикулы. Это норма. По винам наши машины пока половина каталогов магазинных не бъёт, а те кто бъет через раз косячат, примеров масса.
Берите 1230A182 и спокойно ставьте. ОД ничего не скажет потмоу что это оригинальный фильтр для дизеля. 50/50 пометку поставить может что свои расходники привещли, и то не факт. И всё.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Ну а зачем тогда брать 182 за 1к с лишним,когда можно взять 115 за 400р.примерно.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть точный перечень обязательных работ и процедур при ТО1 на дизельном МПС3?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А чем в сервисной книжке список не нравится?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В сервисной книжке, раз.
На сайте мицубиси.ру в разделе калькулятор ТО с возможность выбора дилеров и расценок, два.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Спасибо. Возможно путаю, но в прошлый раз эти списки у меня не совпали (хотя может я не на ТО1 смотрел)

Добавлено через 1 минуту
Да всем устраивает, но есть разный перечень, особенно если слушать ассистента сервисного отдела дилера, у которой список какой-то иной

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Насколько иной? Если что-то готовы сделать бесплатно-флаг им в руки. А так есть обязательный минимальный набор действий при каждом ТО. у мастера чек-лист, по нему он все и делает. А если присутствовать рядом с авто при этом, то точно будете знать что сделали, а не поставили V просто

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Так и планирую поступить, стоять над душой со списком обязательных процедур) Потому и интересуюсь где этот список верно указан, чтобы при записи на ТО по нему сверять перечень озвучиваемых ассистентом работ

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В руках у слесаря будет карта

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Да порою они и не знают как именно делать то, что полагается. Мое мнение, что в таком случае не стоит их учить за свой счёт, тем более результат будет так себе. У меня так вышло с проверкой уровня в АКПП.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В сервисной книжке указаны все работы: обязательные, рекомендованные и выполняемые по согласованию с клиентом, и проверочные.
На сайте только те, что обязательные. Остальное отдельным списком и если желаешь, ставишь галочки и тебе покажут изменение цены.
При общении с сервис-мастером, он по просьбе выкатит список пунктов, которые они будут выполнять на ТО. Можно сверить с тем, что увидел на сайте либо сам выписал из сервисной книжки. По каждому пункту можно обговаривать, что делать, а что нет. Нельзя только отказаться от обязательных, как правило начинают говорить, что тогда это не ТО, а просто визит в сервис. Ну тут как сможешь договориться с мастером, однако минимальный перечень обязательных работ все равно пропишут и денег за него возьмут. Я например всегда добавляю замену всех фильтров на каждом ТО, плюс шприцевку, если это не прописано в карте.
Ну а стоять и контролировать, это уж как получится.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Так и планирую сделать, еще бы хотел смазать направляющие суппортов, не знаю есть это в обязательном перечне или нет, нет книжки под рукой и кардан прошприцевать

Добавлено через 1 минуту
В карте будет написано то, что ему даст приёмщик

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Карданы (крестовины) шприцуются на каждом ТО. Это входит в перечень обязательных работ. Направляющие супортов, развальные болты - за доп. плату.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Я за смазку направляющих на ТО 1-ничего доп. не платил.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Всем привет. Дошла и у меня очередь до ТО-1. Почитал форум и решил обзвонить ростовские центры. Выяснилось, что Гедон-Ростов перестал быть дилером, Артекс отсался и появился новый-ААА-Митсубиси. Гедон позвонил сам. Стоимость ТО-1 моего дизеля 19,5 тр, при этом пообещали сертификат на 1000 и антибактериальную обработку кондиционера. Около 18 ТО в Артексе. А вот только что открывшийся ААА-Митсубиси предложил самую интересную цену-9,5 тр. В результате поехал туда. Единственное чего не сделали из обычных процедур-это не было технической мойки. Возможно, потому-что машина была в целом чистая. Все ТО провел возле авто. Все действия согласно регламента. Потом пригласили еще на открытие своего Центра где презентовали новый МПС Терминатор. Но уже на презентацию попасть не смог. Так что ростовчанам рекомендую. Цена ТО низкая возможно по причине малоизвестности и отсутствия клиентской базы.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Думаю что замануха начальная, потом вернут к среднерыночной. Ключавто на входе цена ТО от Гедона или Артекса не отличается, но они хоть торгуются и скидывают.
Поэтому я на дилеров забил и делаю ТО в стороннем сервисе с сертификатом

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

специалисты по маслу, скажите как лучше:
купил 8л лукойловской синтетики кларитек и осталось митсубишевское масло с прошлой замены литра 3 с чем-то, там наверное минералка. по мануалу нужно 8.4л. можно минералки долить или брать литруху синтетики?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Я бы не мешал, а просто влил бы 8л (у многих, в т.ч. и у меня получается стандартный уровень), в любом случае будет между рисками. А если уровень не понравится, то докупить литруху такого же масла и долить потом. Но и не являюсь "специалистом по маслу"...:)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

8л кларитека нормально. Уже многие разы