Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Чтобы не плодить темы, спрошу тута. Штатная Данлоп АТ 20 у всех всплывает при заезде в лужу, или мне мерещится?

Я не заметил особых отличий от других шоссейных шин. Пока протектор высокий и скорость до сотни - все ок.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

У меня ощущения, что всплывает сильнее, чем другие шины, на других авто.:pardon:

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

не заметил разницы. На йети у меня была Пирелли чинтурато, данлоп не сказать, чтоб сильнее всплывал

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

У меня тоже был Йети. Штатная была вроде Конти. Говно редкостное. Колею очень чувствовала. Поставил Йокогаму G056. Про колею забыл. Но не всплывал ни на той, ни на другой. Маршруты движения и режимы одни и те же.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

кто использует на штатном размере МТ резину если да то какую?
Думаю на счет Cooper ST maxx в штатном размере знакомые говорят бери сразу МТ

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

"Всплывает" И достаточно ощутимо, почувствовал в дождь на МКАДе. Была колейность и вода, до 100 км/ч дискомфорта не было, а вот на 110 чуть не раскидало.
Справился с управлением, снова разогнался, та же ситуация. Далее ехал не более 100(
На предыдущем авто Sportage2 резина была сначала Хенкук шоссейная, затем AT Dina Pro, подобных проблем не было.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

grabber at3 всплывала от 100 на мокрой трассе, ощутил это недавно. дождь идет, луж явных нет, выходишь на обгон и ловишь нежданчик :( ощущения так себе, как зимой на льду.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Заказал себе Cooper ST maxx, для себя не вижу смысла в МТ, т.к. съезжаю не часто, а купер думаю будет носится дольше, чем МТ

Если "съезжаете не часто", зачем заводскую резину менять на АТ? Или уже износилась просто?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Для города думаю опять стандартную взять bridgestone dueler h/t 684 II. Нет опыта других, ресурс устраивает. Есть лучше?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

чтобы там не остаться, да и вид лучше.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

сколько же проехал на родной резине и каков износ интересно..просто я сразу перешёл практически на купер ст (круглогодично)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

35-40 т.км прикидываю, зимой мало езжу на зимней.
50-60т.км может выдержит.
Знакомый на другой машине тоже сказал довольно изностойкая.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

где брали если не секрет? 17 год Питер? тоже их хотел
я вот теперь мучаюсь с выбором Cooper ST maxx или Goodyear wrangler duratrac ....
Может кто нибудь дать совет какая практичнее, вроде как они одного плана АТ?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Я использую три комплекта колёс с резиной АТ, МТ и зимнюю шипованую, остались в наследство от НМПС-2 Мудовые колёса устанавливаются на период Февраль - Апрель, без них не подъехать к деревенскому дому. Остальные используются по сезону. Все колёса переведены на 17 диаметр с дисками от КиК. Очень удобно, переобувка машины в гараже занимает 40 мин. Функцию ТРМS ликвидировал из мозгов.

Колеса777, да 17 год, везли из Питера.
Тоже выбирал между ст макс и дюратраками.
У меня бывают грунтовки с довольно острыми камнями, поэтому выбрал ст макс, т. к. У них боковина усилена.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

штатный размер на штатные диски?
как отбалансировались? меня только год выпуска смутил, при непонятных условиях хранения ....

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Как ведет себя на трассе по сравнению с комплектной (управляемость, шум, аквапланирование, расход топлива)?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Установил только сегодня с утра.
Штатный размер на штатные диски.
По ощущениям мягче чем штатная, стыки ямки проходит на ура, немного замедлилась динамика разгона в начале. По расходу пока сказать не могу, наверно будет чуть больше, т.к. шины тяжелые.
Управляемость не такая острая, чем у штатной, но мне привычно, я до этого на АТ ездил, шума нет совсем.
Штатную, кстати, продаю - в разделе купи-продай.

Добавлено через 1 минуту
размер штатный, диски штатные, отбалансировалась хорошо

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

В этом году в подмосковье столько воды, что любой "жип" стал практически бесполезен. На любой резине. Сколько раз я пользовался лебедкой в этом году - за все предыдущие годы вместе взятые было в разЫ меньше...

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Откатал лето на FALKEN WILDPEAK A/T AT3wa 265/60 R18. В этом году грязи не было, сухо. По грязи не испытал. По трассе устойчива, не валкая, но жестковатая чуть. Шумит чуть больше Дюратраков. Шум типа ветер. По песку без нареканий, с прицепом в горки на ура. https://out-club.ru/board/imagehosti...cf3220222a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...a5de4ca58e.jpg

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Фалкен на машинке. https://out-club.ru/board/imagehosti...40d126e9b8.jpg

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Это внедорожная резина?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Это американская резина АТ. У них это считается универсальной резиной для легких грузовиков, пикапов и внедорожников. У каждого местного производителя такие есть. У Купера например раньше нечто подобное по рисунку раньше ATR была.
Конечно если сравнивать с СТ или СТТ, это шоссейка.
Я на МПС2 ставил один сезон подобную резину от дочерней компании Купер. Мягкая, тихая. Но внедорожные качества на троечку, так по сухим грунтовкам погонять, гравийке. В грязь лучше не лезть, не едет.
Но мой нынешний Матадор тоже не особо гряземес, хотя протектор него позубастей будет.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Коллеги посоветуйте по резине. Задумался о смене летней резины ( стоковая что- то подразочаровала и на слабом бездоре и в колее с водой- кидануло не слабо , думал улечу в кювет). Думаю взять АТ Гудиеры Вранглер А/Т, т.к. 80% езжу по асфальту. Какой размер взять 265/60/18 или 265/65/17( профиль чуть повыше будет помягче)?

Мой вопрос был риторическим.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

АТ-шка

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Да, конечно, фалкен не М/Тшка. Катал 6 лет дюратраки на Kayron. Сщитаю гудиер самой удачной универсалкой для лета. Правда по суглинкам мотает на ней. И ценник коновский. Много езжу по асфальту, а поэтому М/Тшку не рассматривал. Купил цепи на задок на всяк.сл.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Такую резину Гудиер Вранглер пользую второй раз. На Вольво была 235/60/18 и на спорт поставил 265/60/18. Поскольку грунтовки до дачи всего 3 км, остальное асфальт, решил из соображений управляемости взять именно такую высоту профиля.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

вот потестировал с первым снегом. резина general tire grabber at3, уже подтертая за 2 года. думал по снегу неглубокому протектор решает, а нифига, внатяг заехать не может. с горки не тормозит и летит вниз. зимой - зимнюю резину!
https://www.youtube.com/watch?v=P2-rTC9O7nQ

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

А у Граббера значек Альпин (трехглавая вершина со снежинкой) есть?
Только такая резина допущена в качестве зимний. Одной надписи M+S сейчас недостаточно. Но это в Европе так, в Германии например.
Вот у меня на Матадоре такой значек есть. А Матадор, как и Граббер - это Континенталь. И пока не переобувался. Хочу потестить как поедет. Снег сегодня всю ночь идет, аж буран. Может проверю.
Вот на МПС2 стояла Йокогама АТ, на ней только надпись была, без значка Альпин. Вот она вообще не ехала по снегу, постоянный букс и срывы, на льду как корова.

P.S. На Хакке 8, что у меня в качестве зимней тоже надписи M+S и значек с вершиной и снежинкой. Но блин, должна же быть разница. А то получается и та и та зимняя.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

у нас уже несколько раз снег выпадал и я и грабер потестил и тойо опенкантри. тойо чуть лучше грабера, но обе сливают в 2 РАЗА нормальной зимней резине. вчера катался, со скорости 40кмч тормозной путь 20-30м по снежку. резко поворачивать не хочет, можно и занос поймать если закладывать. если не гонять то ездить можно, но очень осторожно, что и требовалось узнать. меня интересовало, что будет если неожиданно в снег попаду в межсезонье, не хочется на зиме несколько тыщ катить при температуре +10+25 из-за вероятности попасть в снегопад на перевалах.
у меня тут деревня, можно после снегопада спокойно покататься по пустым улицам, потестить.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Провел эксперимент. Надо было съездить на заправку, разбавить летнюю соляру уже зимней. А то минус устойчивый на улице.
Ночью шел снег, да и весь день метет, дороги скользкие. Ожидаемо Матадор по льду едет плохо: разгон слабый, на торможении скользит под стрекот АБС. Однако по заснеженному асфальту, где снег, лед и мокрый асфальт вперемешку, едет нормально. В поворотах не сносит, траекторию держит. Также как на Хаке 8, с не отключенной курсовой, не получается пустить машину в занос, тупо едет наружу поворота и все.
В общем ездить можно, но осторожно. Больше 60 не разгонялся, на льду со снегом тормозить надо заранее, скользит. Но резина не дубеет, и в отличии от подобного эксперимента в прошлом году на стоков Бридже, едет сносно.

P.S. Посмотрел характеристики GRABBER AT3. Точно такой же значек Альпин, как и у Матадора, у нее есть (один концерн и шины даже внешне чем-то похожи). В общем условно зимняя резина. Но не для Сибири и Урала.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Короче и у Константина на драйве написал в комментах, и тут тебе напишу. Крайний раз, 11-15 сентября на Алтай ездил когда, Семинский туда проходил под утро, -5 было, туман лютый и подледенело всё. 30 минут напряга и ниже везде нормально плюс был уже. На ключи стартовал с утра -10 было на базе, сам перевал Джумалинский и потом на ретрансляторе через день, ездил примерно тоже в -5 и по снегу. На БФГ АТ. Не умер, но во всех этих ситуациях ехал медленно и аккуратно, и на семинском тоже. Машина скользит люто на лете, как не крути. Я у себя писал уже, на Джумалинский я до самой маковки не доехал, метров 300 дороги не осилил, машину мотать начинало, а падать там ой как далеко всетаки. Причем на шипах так машину на камнях и со снегом даже не пыатеся таскать, я в сааааааамом начале апреля до Чендека перед тем как границы перекрыли доезхал на хакке спокойно. Ну как "спокойно", ехать на шипах по грейдеру то езё "удовольствие", но не скользил как минимум.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Сегодня потестил ту же горку что и неделю назад. Условия те же, +2, сверху небольшой слой снега, но резина уже зима. В результате спокойно с ходу закатился на 4H, спустился, медленно покатился, несколько остановок на склоне и дальше спокойно вверх едет, газку чуток если нехватает, даже не интересно. Что-то я начинаю думать, что зимняя резина будет лучшей атешкой :) У меня обычно шипы вылетают, а протектор мало точится и такая жирная резина выставляется на продажу по какой-то символической стоимости...

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

а летом в +40?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

будет оставлять красивые черные полосы перед перекрестками ))

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

некоторые так и делают, но с одной поправкой — зимняя без шипов превращается в прекрасную межсезонку — осень и весна, когда шипы ещё/уже не нужны. Летом ездил на зимней — устаёшь всё время держать в голове поправку на тормозной путь и скорость вхождения в поворот.