Re: Out III - Расход топлива
 

На выходных ездил в деревню в соседнюю область, туда 400км обратно столько же, машина 2,4 бензин 92, скорость 110- 140, расход 10,3л., вот как-то так.

Re: Out III - Расход топлива
 

Зимой 14-16 нормально! Так как прогрев нашего авто обязателен.

Re: Out III - Расход топлива
 

Если ты не враг своей машине, то прогрев в разумных пределах обязателен для любого авто внутреннего изгорания! )

Re: Out III - Расход топлива
 

Вчера ехал с работы Голицыно-Люблино(ЮВАО),пробег 75 км,скорость 80-110 км\ч,половина на круизе,расход за поездку по БК 6.5 л\100 км.(к слову,нигде не пришлось стоять)

Re: Out III - Расход топлива
 

Парни,по поводу езды в пробках.Какой у кого "стиль"? Я по поводу газ-тормоз,заметил забавную особенность=ежели постоянно держать ногу на тормозе при остановке а не переключать на N,городской расход по боле получается.Такую "схему" еще на "ручке" приметил.Но это только при постоянном стиле вождения.Попробуйте,"пошаманьте".

Re: Out III - Расход топлива
 

да нормально, всегда минуты за 3-4 до выхода включаю автозапуск, да и до работы 5 км..зимой в -20 когда еду то только к концу поездки мотор нагревается до рабочей температуры)))

Re: Out III - Расход топлива
 

Конечно! Пусть коробка сдохнет от частого переключения и расход упадет до нуля до окончания ремонта :)

Re: Out III - Расход топлива
 

Если кому то поможет, оказался залитый бензин г...о, никаких ошибок не БК ни в памяти не было. Изъездил бак заправился по новой и расход привычный вернулся.

Re: Out III - Расход топлива
 

С какой радости "коробас" должен сдохнуть?;)

Re: Out III - Расход топлива
 

ДЛЯ гидротрансформатора частые переключения D в N и наоборот, губительны

Re: Out III - Расход топлива
 

С этого момента поподробнее :thinking:

Re: Out III - Расход топлива
 

Ок, давайте шире. Для ЛЮБОГО механизма и электроприбора критичны моменты включения.
Коробка передач - не исключение. Кроме того даже в инструкции есть рекомендации по выключению при длительных остановках, но никак не на светофорах.

Re: Out III - Расход топлива
 

Парни. это не про расход. ... Каждый раз при переключении в D или в R или в N происходит перенастройка механизма давления масла на ремень вариатора. Частые переключения вообще не гуд

Re: Out III - Расход топлива
 

А где та, тонкая голубая линия проходит? Что лучше, три минуты на D или переключить на N? Какие последствия от этих двух режимов более негативные и при каком интервале времени?

Re: Out III - Расход топлива
 

Лучше 30 минут на D, чем 10 переключений за это же время.

Для себя сделал вывод - до 7-10 минут переключать не буду. Если понимаю, что простой будет дольше - допустим переезд и т.п. - тогда переключу.