Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

109 тысяч пробега, разбирал двигатель, менял кольца и МСК. Колпачки были деревянные, кольца маслосъемные капитально лежали, поршня все в грязи, немного потянутые цилиндры НО износ в допуске. Вкладыши шатунные в идеале. Все собрал, обкатываю, пока полет нормальный масло не берет (1 000 км).

п.с. причина: замена масла раз в 15000 тысяч (до меня), и перегрев. Второе возможно вытекает из первого.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Причина: пробег больше 200000.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сомневаюсь, по косвенным признакам пробег реальный. У меня авто с 72 тысяч, на 75 менял свечи - стояли оригинальные соответствующие пробегу, на вид туда вообще не лазили, то же самое с ремнем ГРМ на 90 тысячах. Так же тормозные диски были заводские с соответствующим пробегу износом, руль...педали...и. т.д.

салон так вообще идеальный (кожа), ну это так, лирика :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всё в идеале , а движок здох, вот и вся лирика:)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Неа :nea:
интервал плюс перегрев, или одно из двух.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

за 72 тысячи умудрились перегреть или это ваших рук дело?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

За 72 тыс убили мотор "интервалом"? - самому-то не смешно? - чтоб так быстро убить мотор при нормальном масле, его эти 70 тыс нужно было вообще не менять.

Варианты - залили веретенку вместо масло, не следили за уровнем, перегрели несколько раз... а потом продали "отличный авто с маленьким пробегом".
Хотя... не стал бы говорить. да правда дороже...если б мотор был убит до вас - это тыщ за 10 после покупки вылезло бы

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Парни, я своим сообщением хотел немного другое сказать....то, что клин двс (проворот вкладышей) это масляное голодание (уровень или маслонасос или что то другое).
п.с. я знал на что шел покупая б/у авто, купил и использовал на 150 % 3-х литровый двигатель, отремонтировал, обкатал и поехал дальше. Если бы провернуло - кубил бы контрактник за 140-150 тыс и дальше в путь, меня ХЛ ВСЕМ устраивает, альтернативы за эти деньги не вижу :good:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

В какую сумму обошелся ремонт?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Стучат они только от плохого масла и ТОЛЬКО от масляного голодания. Но даже при полной потере масла, мотор может пройти от 30 до 50 км, потом клин. Проверенно.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@b707, В ветке 3-го поколения, есть пример смерти 4B12 при пробеге в 100 тык. Масло там менялось раз в 20 000. Это со слов первого и пока единственного владельца. Итог: бешенный жор масла. А если все 70000 не менять, то мотор вообще колом встанет. Так, что мотор очень легко прихлопнуть интервалами.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@WarGamer, Алексей, если я правильно понимаю о ком речь, то у него 4В11 (2.0), но суть от этого не меняется.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да не....2.0 это ваще г....но, а не двигатель. Я то думал за 3.0 идет речь.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

60 +/-

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@v64, Однако есть люди у нас на форуме у которых это, как вы выражаетесь "г....но", отходило 300-400 т.км. И нету ни одного владельца супер надежного 6B31, дожившего до этого пробега без проблем. У какой ДВС после этого г...но?