Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И закоксованы маслосьемные! Что за масло такое.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня пробег уже был более 170000.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Опять кашу по тарелке размазываете.:bad:
Да какая в п...де разница как часто он менял масло и какое масло, он не первый хозяин....
И ошибка по катам горела задолго до стука, а на этот факт новый хозяин забил и не предпринял ни каких мер.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1096

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Насколько маленький, откуда он мог открутиться есть предположения? И как через маслозаборник пролез?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это я так думаю сюрприз от мастеров на память.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Тогда понятно.
У меня знакомый купил б/у Мазда СХ7 в салоне с пробегом тысяч 70.
Теперь у него новый двигун и АКПП.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

я по документам 3-й хозяин, а второй был мой сосед, который проехал на нем около 30 тыс, но это не важно. На 100тыс было проведено полное большое ТО с заменой всех ремней и в том числе, специально уточнил и катализаторов, прошу заметить их не выбили, а заменили. Это получается катализатор на 60 тыс?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Если только бензин этилированный с распродажи военных запасов не заливали.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Еще одно уточнение, может которое и станет ключевым, так это то что примерно за 3 тыс до случившегося мне добавили присадку в двигатель - нитрид бора называется. Белый порошок для защиты поверхностей трения. И вот мастер спросил меня что это за хер...ня белая, а я сразу и не вспомнил про это. Наверное из-за этого и произошло залегание колец.

Добавлено через 47 секунд
:biggrin::rofl::rofl:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Шутки шутками - но как говорил местный таксист в 2002 - именно такая заправка у вас была на трассе Новороссийск - Геленджик.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну это всё меняет :rofl:

а от чего ж первый комплект катов вышел из строя за 100 ткм вас это не заинтересовало а ???

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Никогда не надо лить в мотор, ничего кроме бензина и масла. Присадки это зло!!! Вот и защитили они ваш двигатель))) Теперь, как новый. А по теме: Колпачки могли задубеть по вине первого хозяина. И скорее так оно и есть. Могли не соблюдать интервалы замены масла. Могли перегреть мотор. Причин немеренно. Каты умершие на таком пробеге, первый сигнал к тому, что машина масло подъедала сверх нормы. Ну или в бак реально лили ослиную мочу весь этот пробег. Что мне кажется мало вероятным.

P.S. В ветке про 2013MY, есть владелец Аута 2.4. Он первый хозяин. Пробег примерно 100000км. Масло он менял раз в 30000км. Это с его слов. К 100 тыкам, мотор лег. Сейчас его подшаманят по минимуму и а/м уйдет на вторичку. И ведь купят люди этот хлам))

Добавлено через 8 минут
@guys32, Мобил 0W40 это в лучшем случае. В вообще Рольф по началу лил 50-ку. Ну, что бы пожирнее смазывало))) На 20-ку и 30-ку дилеры перешли только в 2010. С выходом на рынок официального масла. Они может и дальше лили бы этот гуталин. Но в официальной линейке масел Митсу, гуталина нету.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня остался вопрос без ответа, почему не работает ГУР?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

это уже в другой ветке спрашивайте!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.