Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

*** кстати, возможно, что он работает так как и описано выше, я не могу точно сказать работает ли кондей физически, НО на дисплее светится что он включен и из сопел идет явно холодный воздух, забортный ли он напрямую или нет я незнаю. Но стекло очень быстро отпотевает почти мгновенно.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

все может быть....у всех подходы разные к этому вопросу... вообщем. если какие проблемы с кондеями - обращайтесь!!

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Но на ХЛ-е же тоже самое...

И ещё, при переключении крутилки в положения отличные от АВТО я что-то не перегрелся и не замёрз, вроде всё комфортно и зимой, и летом... Кстати позапрошлым летом ездили в Минводы в Бехе 525-й, я упрел, хотя климат (2-зонный) стоял на +18, почему-то... Наверно потому, что солнце было впереди и прогревало салон по-взрослому, почему-то...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ZVlad, ты перепутал - ты ехал на ауте. Потому что на всех других, нормальных машинах, все работает идеально... :good:

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вообще-то 3-4 см для ХЛ (отдельно отмечу, что для моего экземпляра ХЛ, а то по ходу у вас машина другая) вообще не препятствие.
Для моей машины (колёса 16") пробой наступает в 2х случаях:
1. Кочка не менее 20% диаметра колеса на высокой скорости.
2. Яма длинной не менее 1,5 диаметра колеса и глубиной от 25% колеса.
В остальных случаях пробоев нет - есть очень жёсткая подвеска. Почему подвеска на ХЛ должна быть мягкая? Сделано так и всё тут. Есть тест-драйв наконец. Для слабонервных есть другие машины - выбор огромен.
PS: У отца киа-сид - его только ленивые не нахваливали, а подвеска то пожёстче ХЛ будет и чего-то всех устраивает...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

[QUOTE=OutlanderXL;412791]*** ....... Что кстати делает тоже автоматически, без моих кручений крутилок и жамканий кнопок, т.е. при покупке машины я выставил режим 21 градус, нажал кнопку авто, и больше я за 4 года владения ауди кнопки эти не трогал совсем, т.е. абсолютно.
Так я доступно изложил к какому именно автоматическому климат-контролю я привык ?

Поддерживаю,только у меня на WW Пассате стоял авто режим 22 градуса и 5 лет я его не трогал.

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:58 ----------

Успокойся Дружище,че завелся то.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Спокоен, аки удафф - ибо мой гнев по поводу чего-либо явно не изменит это к лучшему (вообще, по жизни). Что касается аута - то он мне нравится и никаких отрицательных эмоций не вызывает - я видел, что я беру, и брал это осознано. Что касается остального - это всего лишь вполне безобидный стеб, основанный на постах многоуважаемых (без какого-либо сарказма) оппонентов. :friends:

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Не, я не ошибся!!! Тогда у меня был Меган-2 с постоянно недозаправленным кондиционером..., а в Минводы ездили по делам с приятелем на его Бехе. ХЛ тогда ещё не планировался... А так как был июль и ехали на юг, то солнышко было почти всю дорогу впереди и нехило через лобовое (все остальные были тонированы в 0) стекло прогревало салон...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

*** может стоит всетаки начать дружить с цифрами ? большей глупости я не читал в жизни своей !!!!!!!!!!!

кочка 20% диаметра колеса это паребрик (по московски бардюр)
яма 1.5 диаметра на 25% глубиной это даже незнаю, ну практически открытый люк на пути.

готов прилететь в мск в любой день, и вы мне продемонстрируете как на 100 кмч вы проедете указанные выше препятствия без пробоя подвески. Только лично я буду смотреть со стороны, сидеть в данный момент в машине нет желания.

Ставлю еще по штуке баксов на убийство резины и диска.

Ну что готовы или прекратите таки гнать полную ахинею ? :-)

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ну перепутал человек диаметр с радиусом ...ну и немного приукрасил...а вы сразу набросились.....:)))

Я вот честно скажу один раз не увидел самопального лежачего паолицейского (ну такие из асфальта накаывают по 15 см запросто).....так вот оттормозиться я не бы не успел, но финт ушами с наездом на препятствие на "расжатых" пружинах у меня получился (это когда прям перед препятствием резко и кратковременно тормозишь, получается машина сначала клюет носом а потом как-бы задирает его...)

т.е. я такой здоровый полицейские просточил с эффектом как стандартный резиновый на скорости 25 км/час....ни о каком пробое даже речи не было, совсем немного трехануло и все....

а насчет ямы глубокой - тоже реально, если колесо, которое в эту яму попадает тоже разгрузить резким поворотом....

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

да не, у него похоже "уникальный экземпляр ХЛ" со специальными суперпрочными непробиваемыми шинами, дисками и подвеской. А то в 2 раза ошибся + еще приукрасил разика в 1.5 таким образом правды в его словах НОЛЬ целых НОЛЬ десятых получается. Зачем тогда вообще писать непонятно.

Вот результат на 160 кмч ловли на трассе вывалившегося башмака противооткатного от грузовика, всё на выброс естественно.

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

:pardon:Скоростной режим надо соблюдать и будет вам СЧАСТЬЕ в жизни!!!:dance4::drinks::dance::angel:
А то гоняют, как :crazy:, а потом машина не такая...

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

*** сильно сомневаюсь, что на разрешенных 110 кмч результат был бы другим, так что от соблюдения скоростного режима указанного счастия в жызни врядли прибавится :)

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

При разрешённых 90 (110) км/ч, в отличии от 160 км/ч, прибавляется времени для принятия решения- НАЕЗЖАТЬ НА БАШМАК или НЕ НАЕЗЖАТЬ!!! Всего лишь... Но мы опять попадаем на Этику поведения на дорогах!

Re: Что мне НЕ нравится в XL.
 

*** неужели никого в детстве не учили сперва читать внимательно, прежде чем писать !!! "ВЫВАЛИВШИЙСЯ" !!!

нет никакого решения наезжать/ненаезжать, обгоняете грузовик по левой полосе, он подпрыгивает на какой то колдобинке, башмак вываливается прямо под колеса, раздается звук бздышь и сильный удар, торможу, ухожу на обочину, останавливаюсь, колесо вхлам, офигеваю от такой неожиданности, топаю метров 100 назад, вижу валяющийся на дороге башмак, сразу понимаю что именно успел заметить краем глаза когда обгонял грузовик.

так что оставляем в покое этику, возвращаемся обратно к более формальным и точным дисциплинам - логике, математике, физике, чтению.