Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

если сравнивать надежность то это явно не европейцы..напишу имхо а то закидают..для меня это тоже важно.т.к.могу накотать100т.км.тут пока япошка устраивает и кореец пока тоже.
если вы приравниваете к санте то тут ответы были если скидки будут 100 -150т.р то брать будут..да и по моему за 1.800никто не собирался покупать. а там выбор есть.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

За европейцев не закидают.
Да, там есть чему ломаться. И ИМХО они стоят того, чтобы за них платить.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:14 ----------

Вот я бы не хотел сравнивать))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да глупо сравнивать аут с сантой. За цену санты в приличной комплектации можно уже паджерик взять.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Добавлю немного по поводу всеми любимого Хендай СантаФе
смотрим тест Santa Fe от Drive.ru Особенно советую акцентировать свое внимание на видео,которое внизу статьи...Когда я увидел,как он едет по волновому асфальту,мне реально стало страшно...Надеюсь,у нас на ауте такого не наблюдается?
Хорошо,что не стал я накидывать лишние 300к за это кореяка,причем прошлый кузов смотрелся лучше и сама машина была более проходимой.
З.Ы. к самим корейцам отношусь хорошо,машины показали себя надежными(владел двумя кореяками),но некоторые их модельки(в частности санта) как-то насторожили...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

у корейцев как и французов хороши не дорогие авто и ходовые и надежны.и продаются потом не плохо..санта хороша но конечно дорого..тотже х трайл думаю также проедет т.к. мягкий.да тесты разные бывают

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:51 ----------

мне паджеро только дизель нравится а он за 2.0 .стоит

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

одна поправочка- Трейл мягкий,как Вы говорите,поэтому такое поведение на трассе ему еще простительно,но Санта-авто жесткое,и довести до пробоя подвеску особого труда не составит. Хотя утверждать,Что санта жесткая,это немного неверно,она даже больше мягкая совсем! Т.к. корейцы ставят слишком поддатливые амморты+слабые пружины+малые ходы подвесок+много неподрессоренных масс+жесткость кузова оставляет желать лучшего = ощущение жесткости,пробои,"хождение ходуном" кузова...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я имел ввиду спорт, а не 4.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

я тут по поведение и не пишу т.к. санту новую не тестил.а тесты в нете смотрю только как обычное видео.мнение только после личного тест драйва.т.к. даже у журналистов одна и таже модель бывает от хорошой до плохой.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------

больно простоват..да и мне такой не подходит.это рыбакам тип он подойдет..4 поинтересней и дороже.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На предыдущей Санте было еще хуже, точнее раскачки были практически на любой скорости, здесь же судя по видео на довольно высоких скоростях. Это особенность настройки шасси Хенде, почти на всех авто начиная от Соляриса, заканчивая их55. Хотя на Солярисе ИМХО откровенное козление просто.
Даже Мурано такого себе не позволяет, хотя у нее есть другие проблемы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А Я ЖЕ...Я ЖЕ ТОЖЕ

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Этот тест очень странный. Не заметили, что про санту вообще ни одного плюса не написали кроме дизайна? Про опции, удобство салона, место в салоне, удобство посадки, читаемость приборов, музыку и тд вообще не писали. Как буд-то цель была тупо завалить конкурента других марок? Меня это удивляет, в особенности на драйве, который обычно очень подробно описывает характеристики авто.

Что же касается аута - лучше на волны вообще не выезжать... Достаточно просто проехаться по трамвайным путям :what::what: Я на санте ездил и он отлично ехал. То что показывали на видео - это ахтунг. Это всё равно что по полю хе...чить на скорости 60 км в час...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

И что будет, идет как танк без косяков и заносов. И причем тут Аут, когда разговор о санте. Ну давайте поговорим о Ситроене с-кроссер, как он едет ))) , задолбали уже.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если вы плохо читали, то человек спросил - надеюсь на ауте такого не наблюдается? Я лишь ответил, что наблюдается и ещё как :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Чего-чего а раскачек на Кроссере не было. Трясло - это да. Но не раскачивало. А уж такого эффекта как на видео вообще не возможно было добиться - подвеска короткоходная.

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:02 ----------

Сергей, а на фига тогда нужна комфортная подвеска? Чтобы перед каждым бугорком притормаживать?

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:02 ----------

Сергей, про это раскажет любой менеджер в любом салоне. К тому же в статье хорошие фото.
Обычно про опции и т.п. начинают писать, чтобы добить статью до количества знаков, чтобы вообще приняли к публикации.
В целом, отзывы в статье положительные про Санту, просто обратили внимание на некоторые недостатки.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тест Санты на Драйве достаточно объективный, ребята все правильно описали.
Да, может критики и многовато, но это действительно так. Так что подвесочка у новой санты оставляет делать лучшего...