Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@chundga,
Алексей,ну так а что с ней сделать,чтобы она повела себя так же,как и её соседи?Или на этот процесс повлиять нельзя?Да и нужно ли?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Про напряжение написал, а ток какой ставил?
Я вот так заряжал Вымпелом -27.
Сейчас у меня ЗУ Бережок - v1.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вот это точность! В первых числах октября 2016 года я заменил родной акк на Спейс, что в шапке прописан от моего ника. Сегодня он сдох! Проработал как швейцарские часы ровно 7 лет +- пару дней. Ниразу небыло что бы не заводил авто, в любые морозы. А тут бац... и ушел на пенсию. Видимо, обидился на меня. Я буквально две недели назад купил к зиме джамп стартер (бустер, пусковое устройство), на всякий пожарный. Понимал что уже возраст у аккумулятора не молодой, пусть будет. Недождался зимы! Мой кислотный друг понял что на него уже надежды не те и предупредил заранее о покупке нового. Будем искать новый.
А пускач порадовал. Завелась с полтыка. С работы поехал, подключил, вжик и завелась.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

При первой зарядке в режиме "Стандарт" 14.8В,ток выставил 5,2А.При зарядке в режиме 16В ток выставил такой же,но он сразу же упал ниже 1А и потом уже дозаряжался с постепенным снижением тока.Как я понимаю,так и должно быть.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Да это норм. Ток падает при заряде. Заряд переходит в режим постоянного напряжения.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Купил сегодня АКОМ 65 азия. Поставил на зарядку. Дата изготовления 07.23. Посмотрим как прослужит.
По вольтажу достиг 14.7В и автомат перешел в режим поддержания. Думаю, этого будет достаточно.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Я на л200 УШМ отпилил часть корпуса под АКБ и поставил 100 а.ч. ) жалею что так не сделал на ауте в свое время

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Так сказать для статистики.
в 2017 в ноябре поменял родной аккум на TAB POLAR S 650
Отслужил он у меня получается 6 лет (без одного месяца)
по обслуживанию я только 2 раза в год заряжал его. обязательно перед зимой ну и летом для профилактики.

Никаких признаков того что не ляжет вроде бы не было.
Просто вчера взял и перестал крутить...
получается что кончился одним днем!

Купил TOPLA 650 / посмотрим как будет он себя вести . цена 8600. увы перестали брать старые батарейки в счет оплаты (какой то закон приняли). Поэтому старый только в чермет сдать(

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Так правильно. 6 лет ему ровно - они в этом возрасте одним днем и кончаются....

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Что Тюмень что аком ;)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Так для статистики. Varta Blue dynamic отработала ровно 4 года, с наступлением осенней прохлады (+9) перестала заводить. Уровень жидкости везде ровный по банкам. Считаю что смысла нет брать Варту более

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Доброго всем дня! Машина 2020 г.в. Заводится дистанционно и штатным ключом без проблем. В мае стал замечать, что при парковке руль стал тугим. Почитав соотв. ветку, зарядил АКБ. Вроде бы рулиться стало получше, но не одним пальчиком. В последнее время напряжение на заведенном движке устанавливается 13,7 вольт, а если заглушить через некоторое время снижается до 12,1 вольта. При этом включено только ГУ на малую мощность. Неужели АКБ конец приходит?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Установил новый Furukawa Battery Super Nova 75D23L, вместо штатного, который продержался 10 лет, но все еще работал, перед зимой решил упростить себе жизнь в морозы. Подошел 1 в 1. Посмотрим как себя проявит.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Уже 2 года как заменил заводской аккум (проработал 6 лет) на Topla Top 65 А/Ч. Езжу не много поэтому раз в пару месяцев приходится подзаряжать вымпелом 27. Если не выезжать, за 7 дней аккум разряжается с 12,7 до 12.1, зимой разряд ещё быстрей. Генератор после этого не успевает его подзарядить даже при паре дней интенсивной эксплуатации. Я думаю, что с моими нечастыми поездками нужно было ставить аккум на 60а/ч. Генератор слабоват для 65, не успевает заряжать. Да и сложилось впечатление, что у Топлы саморазряд не маленький. Заводской аккумулятор первые два года вообще не заряжал. Новую Топлу за два года уже подзаряжал раз 6-8. Пробеги со временем практически не изменились.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Заблуждение относительно нехватки генератора. АКБ в первые минуты может конечно потреблять 20-25 ампер но потом потребление стремительно падает. 10 ампер и ниже, всего то