Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Всмысле в противотуманки устанавливается какой то доп, например кольцо или компьютер шьется чтобы противотуманки как дхл работали в режиме автоматического включения? Фото есть если это доп?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Нет, просто шьётся независимый ДРЛ и перемычкой в блоке предохранителей подключается на ПТФ.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Спорное решение... Получается что постоянно горят 2x55 ват птф вместо 2x35 ксенон - соответственно нагрузка на генератор больше, расход выше.
Ресурс у галогена меньше, греется сильнее, а по цене хорошая галогенка стоит как ксеноновая почти..
Единственный плюс от такого решения вижу - у галогенок направленность пучка шире и пешеходы "поидее" должны лучше видеть чем ближний.
А так проще поставить на авто-режим и сделать чтобы ксенон ближний автоматом включался и горел при неимении дрл, либо дрл колхозить.
Для себя я пока дрл решения соответствующего моим эстетитечеким требованиям не подобрал, а менять птф на дрл светодиодные лампы жалко - птф очень помогает при езде по раздолбанным нашим дорогам)

Кстати понравилось Ваше решение про пол накала дальний - пока только курочить электронику не готов) - жду когда нормальные дрлки появятся - не прямые а изогнутые типа оригинальных, например у филипса. Китай ставить желания нет - перегорают моргают перегреваются - геморой одним словом)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Кто ставил ксенон в туманки, поделитесь опытом, куда ставили блоки розжигов? Снимали бампер?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Вопрос конечно интересный, тока на ксеноне стоят два предохранителя по 20А, а на ПТФ два по 10А. То, что сами лампы по 35 ватт не значит, что общий ток меньше. Потом, цена ксеноновых ламп и рядом не лежала с ценой на галогенки в ПТФ.

Мне приглянулось ПТФ в полнакала, вот потеплеет буду колхозить.
К тому ж у меня, в отличие от XL-я ПТФ стоят высоко, они очень хорошо для ДРЛ подходят.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Чесно скажу схему детально не изучал :blush: но что то мне подсказывает что такой сильный предохранитель там для розжига стоит а это есть только момент. А по факту при работе лампы жрут гораздо меньше и тепло не выделяют - поидее должны нагрузку ниже давать хотя с другой стороны блок розжига для поддержания может жрать сопоставимую нагрузку в купе вместе с самой лампой..

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

жалко что ли? ваша же безопасность.


ламп полно на рынке, выбирай, хочешь филипс 1.5-2000,

можно и китай 500-800 руб.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Предохранитель на ксеноне 20А из за того, что при включении большой пиковый скачек по току в момент розжига лампы, а затем мощность постоянная 35в. У галлогена постоянная нагрузка при горении.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

хватит чтоль какая безопасность? Закон о ближнем свете днем пролоббирован нефтяными компаниями... Безопасность тут не при чем

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Илья Н, поверь мне, я с БС езжу с 2004 года. И могу сказать одно - машина с БС или ДХО видна намного лучше!
Особенно это касается серебристых, тёмных машин.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

мда....

конечно, в Европе, в Финлядии в частности, тоже наши нефтяники в 60-е годы лобировали их европейские законы :)


к тому же ксенон , нагрузки на гену дает меньше когда он уже "разжегся" .

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

ПТФ как ДХО....все же не то. Грязь. Не в Европе живем. ПТФ быстро запылятся грязью, грязной взвесью. И их совсем плохо будет видно. а при наличии луж- еще и лопнуть могут от попадания воды, если долго горели и нагрелсь. Все же они проивоТУМАНки. По мне, лучше в пол накала ближний сделать у того же Ежика или Зигада, я так сделал. все хорошо. ИМХО.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ксенон в полнакала не сделаешь.
Остается либо дальний, либо ПТФ.

При дальнем пластиковое стекло, на всю фару. Пластик имеет свойство тускнеть и трескаться изнутри при нагреве.
ПТФ - стекло, которое можно заменить (есть парт-намбер на стекло отдельно).
И ПТФ и дальний можно сделать в полнакала, что уменьшит температуру нагрева.

На мой взгляд, ПТФ лучше (повторюсь, на Пыже противотуманки стоят очень высоко).

Переключиться с ПТФ на дальний -- дело двух минут, надо перекинуть провод от одной релюхи к другой.

Да, кстати, вот нашел на лансерклубе фотку релюхи, на которую надо поменять штатную

к сожалению, изображение утрачено

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

ну да, с ксеноном не прокатит.
а релюху у меня заменили.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

ОХ ксенон......ксенон..... А какой лучше все таки:friends:
4300К
5000К
6000К

Может есть где нибудь голосование на форуме? ОПРОС?

Еще одно голосование провести ставить не штатный ксенон ("правильно отрегулированный") или нет все за или против?:blush:
Кто (сколько) поставили?