Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

И правильно сделали (слесаря)!

Добавлено через 52 секунды
Была бы у самого болгарка, к слесарям бы не ездил. :biggrin:

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Мне бы своих слесарей... (зависть)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Витки у новой пружины, тем более усиленной, отпиливать - это бред, она еще жестче станет.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Так вообще установка усиленной пружины со штатным аммиком - бред...:)
Но, увы, Митсу не предусмотрела иных вариантов, кроме как бредом заниматься - ибо поленилась подбирать пары пружина-аммо для различных вариантов подвески (в отличие от других производителей)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Хелп! Лопнула задняя пружина, послезавтра ехать в Карелию, в наличии у нас (Тула) только волговские 31105-2902712, у меня стоят проставки 20 мм. Вопрос - можно ли ставить волжские с тремя рисками и ехать, и - оставлять ли проставки. Инфы очень много со временем просто беда, что делать!

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Д.О., ну вот здесь в теме с тремя насечками и рекомендуют
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1180
Проставки ИМХО убирать

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Так, а чего это все зациклились на шп28? Есть же ещё пневмо баллоны
Какие мнения? https://www.drive2.ru/l/2545501/

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Поставил ШП28-е с родными амортами. Сгонял на новых пружинах на юга.
Мне очень понравилось: авто перестало "заваливаться" при поворотах и маневрах, кочки и ямы "проглатывает" без удара в подсрачник (в отличие от старых просевших пружин). Ну и визуально попа автомобиля поднялась.
Никакой дубоватости/жесткости не добавилось (по моим ощущениям).
Я доволен :good:

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Бюджет совершенно разный, да и последствия. :biggrin:

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

ИМХО - полуфабрикат. Нужно кардинально подходить к вопросу: пружины нафиг и ставить пнемоподушки: https://www.drive2.ru/l/8138017/, ну и спереди заодно тоже пневму поставить: https://www.drive2.ru/l/5600219/ :biggrin:

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Не понял... бюджет сопоставим с "пружинны", а последствия... лопнул баллон - вернулась просевшая .опа, пружины же никуда не делись. Баллоны ставятся во внутрь пружины.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@moose, да, читал уже на цп клубе, снимаю шляпу!!! Но опять же, как раз у Вас по моему лопалась пружина (ой, пневмостойка), и машина ложилась на отбойники + бюджет выше ++ без пряморукости ни как не справиться. А почему баллоны, блекстоун например, полуфабрикат?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Ну, я написал про полноценную систему, не глядя в вашу ссылку.
А если по ссылке... некоторые баферы ставят, и им хорошо. Из той же серии. :biggrin:

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Potable, насчет полуфабриката это я пошутил (смайлик пропал) - гибрид пружины и пневмы. Эти баллоны быстро протираются, т.к. грязь и песок не вымываются между пружиной и подушкой. К ним тоже нужно сделать подвод воздуха, компрессор (ну или на шиномонтажах подкачивать). У полноценной пневмы тоже есть свои недостатки (основной это цена :(). Хотя вариант гибрида более "живуч" в случае разрыва подушки.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Бафер опу не полнимает и стОит не правильно, ИМХО. Не знаю.... как-то не сравнимо
@moose, ВоТ! Самое главное имхо сколько проживут. Народ, если не свистит, пишут, что и попять лет ездят на одних баллонах. Ну, а пдкачку само собой...

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Пятый год езжу с баллонами Firestone, на момент покупки комплект баллонов стоил как одна шведопружина, это окончательно склонило в сторону баллонов ))
Приятная особенность варианта с баллонами, что можно подкачать и отрегулировать просвет. В целом очень доволен результатом, после установки баллонов ни разу не пробивало на кочках, до этого при загруженной машине - постоянно пробивало до отбойника.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Какой пробег за пять лет и условия(горол, трасса, грунт, пересечёнка)?

ФайрСтоун, если не ошибаюсь, морозы за -30° не держат?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Пробег с FireStone тысяч 40-50, больше город, но всего остального тоже хватает.
Эффекта от мороза не замечал, правда, больше -25° мороза не попадалось мне. FireStone делает пневмоподвески для фур и автобусов, они же в мороз ездят )
Конструкция вся очень простая, баллоны из толстого полимера, с трудом сжимаются (ненакачанные), чтобы в пружину всунуть, шланг в наборе идет тоже прочный, 6мм, подобрал к нему тройник для пневматики, чтобы только один ниппель в салон протягивать. Завел в нишу с домкратом, удобно проверить или отрегулировать давление/просвет.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@eric, Ну, так-то в характеристиках написано до -40 градусов. А давление какое у Вас?

Поставил себе наконец-то ШП28, которые КИЛЕН. При установке пришлось болгарином срезать обе стойки стабилизатора. Т.ч. советую сразу иметь запасные (у меня были). Потрачено всего 3,5 часа.

Первый заезд - результат порадовал! Увеличение жесткости не почувствовал. В поворотах валится меньше. Было 74см до арки, сразу после установки - 80см. Перед - 77см. Как утрясутся, поеду на развал. Возможно тем, кому не нравится результат, стоит обратить внимание на состояние амортизаторов (и сайлентблоков, кстати).

Как-то так, всем спасибо за советы.

P.S. пруток старых пружин примерно 14.5мм, новых - около 15мм. Количество витков - на обеих по 8.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

а развал как теперь?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Пока никак, жду усадки, 15км, уже 79см

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Стоит бросить в багажник равномерный груз килограмм на восемьдесят - быстрее прикатаются (у меня в гараже блок от шестерки жигулевской на этот случай завсегда припасён...:))
А с развалом - как повезёт (ну это ерунда), главное схождение выправить.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

И ещё - после прикатки советую все сайленты отпустить и по новой закрутить.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сайленты затягивали в среднем положении, поддомкрачивая рычаг

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Зачем?
Это делают только на только что собранной подвеске, только ради того, чтобы сайленты сильно не выкручивало из положения "колесо в воздухе" в положение "колесо на земле".
После "усадки" пружин там мало чего меняется.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Ахах, а у Потабла новая технология

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Не понял сарказма.

После 150км с грузом -вкруг 77см.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Мало-много не важно, раз меняется положение, то лучше сделать, тем более операция занимает пять минут на оба рычага. А так-то дело каждого сделать такую простейшую операцию или нет (многие и на вывешенном колесе сайленты затягивают). Весь вопрос в сроке службы сайлентов - у меня зачастую они весь весь срок службы в исправном состоянии (а это за 200тыков, раньше такого пробега машины не меняю).

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

По такой логике, загрузил машину в дальнюю дорогу - обязательно нужно сползать под машину и перекрутить сайленты.
И сделать сход-развал.
Не доводите до абсурда-то.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Я же не заставляю лично Вас крутить, а на своей авте непременно сделаю, так как привык за долгие годы - это же личное дело каждого...:)
Вам сложно, мне нет (даже в кайф...:))
Кстати, при загрузке сход на задней оси уходит только так (развал тоже, но это особо не важно) - сколько у нас уже на форуме людей задними колёсами при езде гружёнными на дальняке поплатилось. Если операция по сход-развалу была бы столь же простой (вернее, если бы у меня в гараже был стенд...:)) - я бы делал.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Товарищи,кто пользует проставки задних пружин,расскажите плиз, какие,как изменилось поведение авто,в какую цену брали? А то тема раздулась и мониторить некогда,зад просел да и еще и грузы вожу)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

не покупал, точил по чертежу выложенному здесь на форуме, поэтому по цене не смогу подсказать. Зад приподнялся на высоту проставки, как следствие геометрия машины пришла в норму, по управляемости, жесткости ничего не изменилось, единственное что при большой загрузке зад не пробивает. Еще чуть сбилась регулировка фар-стали светить чуть ниже. Установку проставок под пружины совмещал с ревизией подвески, поэтому делал сход-развал, для которого пришлось покупать плюсом новые развальные болты.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

из какого материала проставки делались?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сталь 40х (на складе была), плюс я их покрасил еще, чтоб дольше не ржавели

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Ставил полиуретановые новосибовские 30-ку, но уже давно (в 2012-м), цены на сайте нужно смотреть. Реально за вычетом штатной проставки они прибавляют 25мм, зад при этом поднимается примерно на 30мм. Ставил для выравнивания - за первые з года зад просел примерно на 25мм. Уже 6 лет так езжу (а штатные проседать перестали практически). Поведение особо не поменялось, даже получше стало на ухабах - эта проставка более лучший демпфер, чем штатная подкладка.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Там смотрю помимо проставок под пружины есть еще проставки под стойки,такие же 30мм.,их тоже брали или только под пружины?

Лучше и то и то ставить.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Здесь зависит от того, насколько сама пружина просела. Я под аммик не ставил, т.к. у меня установка проставки под пружину дала завышение на полсантиметра относительно новой авты с завода (считается 76.5см на штатном размере до арки, у меня стало 77мм - компенсировать по сути нечего). Думаю, что проставку под аммик имеет смысл ставить начиная с завышения 1.5-2см относительно заводской.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

но хуже от нее не будет

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Отдельная проставка под амортизатор нужна, только если вы лифтуете машину, а не восстанавливаете заводской просвет.