Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

За 15 лет моих занятий светотехникой слышу про это впервые. Вот поэтому и хочу узнать: откуда дровишки. :)

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

даже продавцы ксенона это говорят http://www.avto-xenon.ru/article-20 вот http://www.xenon4you.ru/colortemp вот http://www.xenon52.ru/pro-ksenon/9-k...heniya-ksenona вот http://www.xenonshop.ru/kakuyu-temperaturu-vyibrat.html

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

На счет нелинейной чувствительности товарищ прав, глаз более всего чувствителен к зелёному спектру.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Моё Имхо:

У 4200-4300K ксенона лучшая видимость. Свет бело-жёлтый.

ПТФ. Если нужен ксенон то правильно - замена на линзованые ПТФ + 3000K лампы. Свет ярко жёлтый.

Установка ксенона в автомобиль с галогенной оптикой только с заменой линз на ксеноновые. Сейчас сам в процессе выбора билинз. Есть очень качественный китай. Я посчитал. На круг за комплект получается от 4700р.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Ну поставите линзы... А про автокорректор не забыли?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Автокоректор не нужен. Достаточно ручного+омывалка.

Сейчас я рассматриваю вариант по установке ТАКОЙ линзы. В которую на время прохождения тех осмотра можно установить галогенную лампу H7 или H1

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Да ты чо! Омыватель как раз не обязателен. А автокорректор - обязателен.
Я более чем уверен, что 90% водителей и ручным-то не пользуются при галогене...

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Автокоректор не нужен. Достаточно ручного. Омыватель должен быть обязательно. Почитайте регламент.
Как я уже писал в случае если я поставлю билинзы с креплением под лампы d2s/h7/h4 вообще ничего менять будет не нужно. На прохождения тех осмотра туда будут легко установлены обычные галогенные лампы

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

мне очень интересен результат, по установке и стг сделай подробные фото,жду.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

от здесь хорошо видно что у 4200к световой поток гораздо плотнее,и заливка равномернее. 4200-4300к РУЛИТ

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Lanca - линзы с цоколем D2 можно поставить на аутовские отражатели - только путем отрезания хвостика отражателя. Диаметр линзы толще, чем наше посадочное гнездо НВ3. При этом важно правильно отцентровать линзу ( поймать горизонты по осям. Дело сходу не простое. Я как то намучился. Сделал правда все потом. Для быстрой инсталяции бери комплект под цоколь Н1 , он вставляется со стороны отражателя и прикручивается гайкой сзади ( естественно стекло с фары нужно снимать ). Из минусов- это не оригинальная ксеноновая лампа Н1 . Из плюсов - можно на ТО ставить галогенную Н1.
Я купил на машину себе моримото мини комплект под Н1 , но так и не поставил. Купил оригинальную линзовку.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

на аут с лансеровской мордой аналогично будет?

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Да....лампы одинаковые в фарах HB3 и HB4.
Если делать самому, то нужно в 3-5 метров от стены закрепить фару ( отметить место как было ) и на стене ( я клеил лист бумаги ) - отметить цент оси и начало перелома галки. После установки линзы нужно туда же поставить фару и по рисунку на стене выставить горизонт и так же начало перелома ступеньки у ксенона. И еще линза тяжелее , я делал хитрую подпорку снизу , для того, чтоб на кочках не дребезжал отражатель с линзой.

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Какие ты ставил линзы?, вот мучаюсь с правильным выбором......

Re: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Есть простой выход. Без доработок встанет любая билинза под лампу H1. Например mini H1

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:29 ----------

Заливка зависит не только от температуры свечения ламп. Но и от самих ламп. Я например большой разницы на этом фото не вижу