Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Тонкой воронкой неспеша

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Добрый день.
У кого нибудь есть опыт использования в вариаторе Аутлендера жидкости Кастрол Transmax CVT?
По допускам указано J1 и J4, получается универсальное масло.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где в городе Калуга, можно качественно и не дорого произвести замену жидкости CVT со снятием поддона, может быть кто-то менял? ОД цену заломил за полную замену со своими расходниками в 23 тыс.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Приезжайте к нам ))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

А по какому адресу в Калуге Вы находитесь?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Многие производители масел (трансмиссионных жидкостей) самостоятельно проводят у себя "внутризаводские испытания" и на основании них делают выводы - соответствует ли их продукт спецификациям (допускам) или нет. И каким именно допускам соотвествует.

Компания Кастрол считает, что их продукт (Кастрол Transmax CVT) соответствует J1 и J4. Это их право так считать. Никто это не проверял (перепроверял). Тем же производителям автомобилей это ненужно (проверять и удостоверять или опровергать это). Поэтому вы или верите компании Кастрол или нет. Вопрос исключительно доверия.

Мы профессионально занимаемся ремонтом вариаторов Jatco много лет и ранее в вариаторы модели W1CJA / F1CJA (после их ремонта) конкретно на Аутлендерах заливали данное трансмиссионное масло "Кастрол Transmax CVT" и 40 000 км это масло нормально ходит (до следующей смены). Тестировали с разными маслами (с разными брендами), и почти все они - нормальная продукция. Конечно наше мнение всё-таки субъективно (испытания мы не проводили да и незачем нам)

Вот, в таблицах ниже подробно про оригинал и неоригинал (какие бывают и чем отличаются)

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734803.jpg

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734808.jpg
http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734814.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@Jatco, подскажите пожалуйста, а Idemitsu 30301201-746, что за "зверь" и
чем оно отличается от Idemitsu 30455013746 и 30041108-746? И можно ли его лить вместо MMC Genuine DiaQueen J4?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Разные заводы для разных рынков сбыта.

IDEMITSU CVTF (30301201-746) и IDEMITSU CVTF (30455013746) - универсальные масла, отличия неизвестны (но упаковка одинаковая). Производство - Сингапур.
IDEMITSU MULTI CVTF (30041108-746) - производство Вьетнам

По заявлению производителя (а именно IDEMITSU) все эти три продукта соответствуют требованиям J4. Так ли это - никто испытания не проводил. Вы или верите компании IDEMITSU или нет. )))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Приветствую. Во время чистки фильтра было про..утеряно уплотнительное кольцо, нашел подходящее кольцо, установил, фильтр должен плотно сидеть?
После замены масла во время проверки на холодном вариаторе, уровень выше Н, на горячий - не доходит до отметки С.
Какие есть варианты? Фото с инета
https://out-club.ru/board/imagehosti...92c82e8dc8.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

кольцо установили маслостойкое?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Да.
После проката в течении часа по городу уровень показывает половину на Н, на холодную также выше метки Н.
На горячую на щупе пузырьки есть.
Думаю всё-таки поменять кольцо, подобрал примерно по размеру.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

2824А005

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

пузырьки на щупе, это вспенивание масла, это не хорошо, возможно что кольцо меньше и идет подсос воздуха насосом, меняйте кольцо пока не угробили вариатор.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вчера поменял, нашел родное кольцо, визуально родное оказалось чуть больше, пузырьки пропали.
Уровень также показывает - на холодную выше Н, на горячую - середина Н.
Основной показатель уровня масла на горячую? Холодный - информативный?
Может забить на уровень холодного?
Вариатор ведет себя нормально - нет рывков, пинков. Течи нет.
После сотни км масло потемнело, видимо нужно еще раз поменять?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

главный показатель уровня - на горячую, варик должен быть прогрет до минимум 60 градусов, уровень должен быть между отметками H, но лучше по верхней метке или на пару мм. выше.