Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Эти сложности имеют место только в авто с KOS? А в Авто без KOS - можно прописать ключ с нуля, как я понимаю? Даже в случае утери всех ключей?

Добавлено через 1 час 45 минут
Еще для понимания работы - при смене KOS-ECU на "свой" с уже прописанными ключами, что надо сделать, чтобы подружить его с другими ЭБУ авто? Возможно ввести его в работу таким образом?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Именно так, поэтому автомобили с KOS боле безопасны с точки зрения угона. Только надо понимать, что утеряв оба обычных ключа, для прописки надо как то провернуть замок зажигания (это нужно ещё чтобы и разблокировать руль).

Штатных средств для согласования работы чужого эбу КОС нет в ПО МUT3. Такой вариант не сработает, как минимум, из-за различия вин-кодов машин прописанных в узлах.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Подскажите пожалуйста - у Вас большой опыт по данной теме. Кто-то из народа уже ставил кнопки 8602A110 для активации КК? Не было проблем? Просто у нас в городе они более дешевые и доступные для заказа. Смущает одно - что ставили их только на Миражи.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

подскажите кнопки 8602а058 и8602а088 чем отличаются а то по моей машине выдаёт 8602а088 можно их заменить .....058

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Доброго дня! А что действительно средствами MUT-III, можно отключить иммобилайзер авто? И что для этого нужен только ключ и не надо какого-либо другого вида авторизации?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Приветствую.
Запустить машину без участия штатного иммобилайзера не получится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ответ понят...
Вот это что за странная штуковина? http://cbf-kiev.com/katalog-tovarov/...-reader-detail

Вычисляет - как я понимаю любой действующий пин-код, а не только заводской? Полулегальная какая-то железяка с прогой :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Для наших машин это не актуально, так как у большинства пин одинаковый и смалу нет, а судя по датам обновлений эта штука у современных машин, даже указанных там производителей, вряд ли сможет что- то вычислить. Подбирать пин код к Мицу, думаю, она не сможет - купите и проверьте.

После трёх попыток ввода неверного пароля запускается таймер 15 минут, в течении которых попытки ввести пароль отклоняются, и этот таймер хранится в самом иммобилайзере, так что обойти его вряд ли получится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Успокоило.. :)

Я думал оно работает эксплуатируя какую-либо уязвимость иммо, ЭБУ-kos, а не методом тупого перебора.. Тогда шансов нет...
Точнее будет видимо:
Есть вопрос по алгоритмам регистрации ключей:
Вот на этой блок-схеме:
https://out-club.ru/board/attachment...rkdysctkwk.png

Есть три ветки регистрации - Key registration, Key&KOS key registration, Key registration (Barcode №)
С Key&KOS key registration - более менее понятно, это бесключевой доступ регистрация через кейслот.

А в чем разница между Key registration и Key registration (Barcode №)? Это как я понимаю - обычные ключи с регистрацией через замок зажигания, а Barcode № - это бирка с номером на ключе..
Как я понял при регистрации, пин-код вводится ВСЕГДА..
В каком случае тогда вводится - этот самый - (Barcode №) а каком не вводится?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

@ZYGARD, Здравия желаю. Помогите разобраться после активации ходовых огней притухающий с ручником три месяца работоло всё хорошо горели только фары в полнакала но потом перестоло реагировать на ручник, фары зажглись в полный накал и паралельно загарелись габаритные огни в фарах и задних фонарях хотя приборная панель не горит. Реле стоит усиленное, настройки проверили всё на месте.
@ZYGARD,

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

@ZHAR, скорее всего это ваш случай. Вентиляторы крутятся?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Приветствую! Вам правильно подсказали - скорее всего имеет место массовая проблема связанная с некорректной работой ЕТАКСа. Ознакомьтесь с темой на которую вам дали ссылку в предыдущем сообщении.

Регистрация по Barcode это процесс прописки ключей без их фактического поднесения к антенне иммобилайзера, по кодам идущим в комплекте с набором ключей, замка зажигания и личинок. Коды находятся на специальной бирке.
Пин код вводится даже при такой регистрации, следовательно уязвимостью это считать нельзя.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А штатное реле нельзя вернуть? Откатить так сказать до нормального света... И кто-нибудь замерял ток ДО ШИМ-реле, а то он может там повышенный для выхода с ETACS, на шим-реле все-таки изначально НЕ расчитан..

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Почему не расчитан?
Это все же штатное решение.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Может на штатное решение, попало - "нештатное" шим-реле..
А у вывода ЭБУ есть такая характеристика?