Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У вас на панели приборов есть параметр средней скорости в автоматическом и ручном режиме, если вы не обнуляли значение в ручном режиме, то можно посмотреть за весь пробег эксплуатации. А так при замене масла в ручную сами можете обнулить.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Там не актуальная информация, в виду того, что недавно менял аккумулятор, соответственно все показания были обнулены.

И все же, а то мы уже отошли от темы, в чем же все-таки недостаток 5W50?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да густое оно слишком. :biggrin:
утренний запуск "по тяжелой"
я лил 0w40 мобил до 100000 и то с утра как будто наковальня под капотом.
перешел на 0W30 лью петроканаду.
движок шепчет. пробег 160000 км. расхода масла нет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не совсем так. Косвенная связь есть. Чем жарче на улице, тем больше склонность ДВС с перегреву. Масло с более высокими цифрами в индексе, в общем случае., устойчивее работает при повышенных температурах.

Просто скажите, сколько у Вас в пробеге города и сколько трассы (примерно), и как Вы ездите по городу - в основном стоите в пробках в часы пик или в основном ездите рано утром и поздно вечером по относительно пустым улицам?
Типичные дневные пробеги в будние дни тоже полезны - одно дело жить в 3 км от работы, а другое - кататься каждый день через весь город по 40км в одну сторону...

Добавлено через 4 минуты
Это самовнушение
Тов Минин верно обьяснил, что к утреннему запуску вторая цифра в индексе не имеет ни малейшего отношения.
Все масла с индексом 0в- должны утром запускаться одинаково, что 0в-20, что 0в-50

Добавлено через 6 минут
В стандартной прошивке это значение сбрасывается через 4 часа стоянки. разве не так?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Если исправна система охлаждения, то никакого перегрева не будет. У меня Т ОЖ и летом и зимой может достигать 99-100 град. при езде в городе по пробкам.
Масло всегда работает при повышенных температурах и ему абсолютно все равно, какая Т на улице.

Добавлено через 2 минуты
В автоматическом режиме - да, в ручном режиме - пока вы сами не сбросите или не отключите АКБ.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Однозначный недостаток один - повышенный расход .
Все остальное - не более чем предположения поклонников низковязких масел. Считается. что более густое масло, особенно в недогретом ДВС, хуже прокачивается через тонкие каналы к трущимся деталям, что может приводить масляному голоданию.
Но это, повторюсь, лишь предположение.

Добавлено через 8 минут
С годами и пройденными километрами эффективность системы охлаждения падает. И когда Вы жарким летом потащите прицеп с квадроциклом по грунтовке, масло 0-40 и даже 0-50 может оказаться предпочтительнее 0-20
Конечно, не вполне разумно заливать 0-50 зимой, а вот летом от него вреда не будет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@b707, я не призываю лить маловязкие масла, каждый сам решает для себя и своего двигателя какое лить масло. Прицепы я не таскаю, для себя решил с нуля заливать 20-ку, при этом никому не буду советовать, т.к. не являюсь достаточно квалифицированным экспертом, я такой же потребитель, как и все. Но могу сказать одно, двигателю работать на таком масле легко, нет ощущения, что кто-то держит машину за .опу. Что будет дальше, время покажет, но знаю, что хуже не будет, т.к. использую маловязкие масла лет 15.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

ну стук гидриков на мобиле w40 по утрам и его отсутсвие на петроканаде w30
не самовнушение.
а лишь подтверждение

Я лил и лью в эти двигатели V6 6В31 (160000 км), V6 VQ35DE (80000 км), R6 M52TU (200000 км) на всех только положительные моменты: тяга, гидрики, пуск утренний, жор и т.д. :blush:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну я не знаю, как можно определить эффективность системы охлаждения, своевременная замена ОЖ и мониторинг Т ОЖ, что еще надо, чтобы как то повысит эффективность системы охлаждения.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сорри за юмор, но аргумент на уровне - " у меня были синяя и зеленая машины, в синей стуканул мотор, для защиты от этого красьте машины в зеленый цвет...."

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

шо искать фото вскрытых клапанных крышек ?
я думал на слово поверите, как хотите....

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Если эффективность системы охлаждения позволяет держать одну и ту же температуру и при спокойном передвижении при +5 за окном, и при буксе в песке при темп +40 - то Вы правы, преимуществ у 0-40 нет.
Вопрос только, так ли это....

Добавлено через 52 секунды
не надо, я абсолютно не в курсе, что на этих фото надо увидеть.
Я имел в виду, что стук на одном масле и нет стука на другом - ничего не доказывает. Совсем.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

как минимум доказывает что масло w30 быстрее доходит наверх двс чем масло W40. Но я бы еще вину на марку масла возлагал бы около 50%, в смысле подходит для двигателя или нет. Мне лично мобил - не понравился.
а уж масло это или нет думайте сами.
я то свой выбор сделал и написал по опыту.
на М52ту - тоже самое. Гидрики 5 цилиндра болячка... (ну если знаете немножко про этот мотор и его пляски при первом запуске) после смены масла и прокачки гидриков не стучит и не колбасится. )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@b707, одинаковой температуры при абсолютно разных режимах никогда не будет. Для примера, Т ОЖ по трассе при спокойной езде держится 84-85 град., в городе с пробками писал ранее до 100 град, но благодаря исправной системе охлаждения и своевременному включению вентиляторов по сигналу от датчика Т ОЖ, температура снижается до 93 град., и так по кругу.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Добрый день друзья случилась у меня неприятность провернуло шатунный вкладыш и задрало коленвал и плюс в нем трещина, вот теперь и ищу коленвал или контрактный двигатель 6B31. Пробег 205000 км. Периодичность замены масла 10000 км Масло Mobil 5w40.